武夷新區(qū)快速通道可提前3月完成預(yù)計(jì)10月底完工

來源:閩北日?qǐng)?bào) 2015-02-17 09:45 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　“武夷新區(qū)快速通道（省道303線）新嶺至將口大道段公路工程的路基部分土石方工程已于上個(gè)月全面完工，其控制性工程——長(zhǎng)達(dá)1187米的光坑山隧道工程進(jìn)展較快，預(yù)計(jì)該路段建設(shè)任務(wù)可提前3個(gè)月完成，今年10月底具備交工條件。”15日，南平高速建設(shè)有限公司武夷新區(qū)快速通道（省道303線）項(xiàng)目管理部主任蘇世茂告訴記者。

　　武夷新區(qū)快速通道（省道303線）項(xiàng)目由南平武夷集團(tuán)有限公司旗下的南平高速建設(shè)有限公司代業(yè)主管理。該項(xiàng)目分為兩部分，分別是雙向六車道一級(jí)公路和旅游觀光軌道交通。武夷集團(tuán)在承建時(shí)秉承著一個(gè)宗旨：以高速建設(shè)力量來服務(wù)武夷新區(qū)發(fā)展。

　　“光坑山隧道為雙洞單向隧道，建成后將成為南平第一座三車道大斷面公路隧道。”蘇世茂介紹，武夷新區(qū)快速通道設(shè)計(jì)為雙向六車道，這就意味著隧道斷面比我市高速公路上常見的雙車道隧道要大，開挖斷面達(dá)140平方米，因此光坑山隧道工程被列為該段的控制性工程。

　　隧道開挖斷面越大，隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性越差，而山區(qū)地帶特殊的地理?xiàng)l件又為工程施工增加了難度。光坑山隧道進(jìn)口段有長(zhǎng)達(dá)260米的區(qū)域是Ⅴ級(jí)圍巖，并且存在滲水現(xiàn)象。為此，施工單位采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行精細(xì)化施工，將隧道分為3個(gè)斷面依次開挖，弱爆破、短進(jìn)尺，每掘進(jìn)50厘米就進(jìn)行初期支護(hù)。

　　施工難度雖大，但因前期準(zhǔn)備充分、施工管理科學(xué)，工程成功縮短4個(gè)月工期。光坑山隧道工程于去年1月開工，目前左右兩側(cè)隧道均已掘進(jìn)約1000米，預(yù)計(jì)今年5月底貫通。

　　武夷集團(tuán)承建的武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目，同樣吸引眼球。該項(xiàng)目建成后，將滿足武夷山未來客流需求，完善旅游集散通道，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)，加速武夷新區(qū)新興中心城市成型，打造武夷新區(qū)形象。同時(shí)，對(duì)于建設(shè)武夷山生態(tài)文明，保護(hù)景區(qū)自然環(huán)境，減少環(huán)境污染，促進(jìn)武夷山旅游市場(chǎng)走可持續(xù)發(fā)展道路意義重大。

　　據(jù)悉，武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通項(xiàng)目已獲省發(fā)改委批復(fù)，工可、初步設(shè)計(jì)已完成，市政府?dāng)M采用PPP模式，委托南平武夷集團(tuán)有限公司為實(shí)施主體與投資主體。目前，項(xiàng)目實(shí)施方案已編制完成，正在進(jìn)行招商引資，預(yù)計(jì)5-6月可開工建設(shè)。