延城濱江北路“白改黑” 計(jì)劃明年一月底前竣工
效果圖
南平市區(qū)濱江北路水東大橋至紙廠(chǎng)鐵路橋路段“白改黑”工程已于9月30日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2017年1月26日前竣工。
“水東大橋引橋旁邊有一段路凹陷出一個(gè)曲面，車(chē)子開(kāi)過(guò)的時(shí)候車(chē)尾起飄，坐在后排的乘客不小心就會(huì)傷到頭。”每天在濱江北路來(lái)往的23路公交車(chē)司機(jī)黃師傅說(shuō)起這段路，感觸頗深。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，濱江北路水東大橋引橋附近的路段損壞嚴(yán)重，公路路面存在裂縫、坑洞、錯(cuò)臺(tái)、凹陷、雨水井沉陷和雨水口破壞的情況。其中比較嚴(yán)重的是路面錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，這段路的錯(cuò)臺(tái)高度在1至5厘米之間，存在較大的安全隱患。
市公用事業(yè)局市政管理處工作人員表示，該路段屬于老路，建設(shè)水東大橋引橋時(shí)，由于地下水道整改，造成現(xiàn)在路面錯(cuò)臺(tái)、凹陷。這次道路改建，原先的水泥混凝土路面將改造成瀝青混凝土路面，可以起到減震、降噪、吸塵，提高安全性的作用。
另外，該路段“白改黑“后，連接水東大橋和紙廠(chǎng)鐵路橋兩端既有的瀝青混凝土路，濱江路建溪大橋至迎賓橋路段，全部實(shí)現(xiàn)路面“黑化”。
“到了下雨天，人行道上坑坑洼洼，積水很多。”該路段的環(huán)衛(wèi)人員說(shuō)。步行該路段后，記者發(fā)現(xiàn)沿線(xiàn)人行道上鋪設(shè)的釉面磚缺損、破裂、凹陷的情況普遍，而地磚缺失、裸露出泥土地面的情況也不在少數(shù)，再加上釉面磚吸水率低，是路面積水的原因所在。
市政管理處工作人員告訴記者，除了路面“白改黑”之外，該項(xiàng)改造工程還包括人行道改建、地下水道更新、供水管網(wǎng)改造、路燈替換等。
其中，在人行道改造部分，為響應(yīng)海綿城市的建設(shè)理念，提升路面的滲、蓄、用能力，原先的釉面磚將替換為透水磚，這也是我市在城市建設(shè)中首次大規(guī)模使用透水磚，雨水可以滲入透水磚，并進(jìn)入土壤，改善土壤濕度，既可以避免積水又可以減少因土壤水缺失而導(dǎo)致地面下沉的情況。
而沿線(xiàn)的地下水道也將更新為雨污分流的下水管網(wǎng)，“污水單獨(dú)處理，雨水則通過(guò)雨水管直接排向河道，”排水機(jī)制從“合流”到“分流”，將有效提高污水處理效率，改善城市水環(huán)境。
另外，沿線(xiàn)近百盞的高壓鈉燈路燈將替換為L(zhǎng)ED燈。
據(jù)悉，在施工期間，該路段采取半幅路面封閉的交通管制，必要時(shí)采取單向通行，除批準(zhǔn)外，大型貨車(chē)禁止通行。（楊希希 余昕恬 張彬倩）
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