事發(fā)后，國(guó)務(wù)院副總理馬凱，省委書(shū)記尤權(quán)、省長(zhǎng)蘇樹(shù)林等作出批示；

生命通道已打通，受困人員安全，明日凌晨5時(shí)前，爭(zhēng)取將人救出

緊急施救24小時(shí)不停歇

　　閩南網(wǎng)12月6日訊 昨日凌晨0點(diǎn)30分許，龍巖廈蓉高速公路擴(kuò)容工程A3合同段后祠隧道，距離出口約140米處，發(fā)生塌方，致21名施工人員被困。

　　事故發(fā)生后，省委書(shū)記尤權(quán)、省政府省長(zhǎng)蘇樹(shù)林、常務(wù)副省長(zhǎng)張志南、副省長(zhǎng)徐鋼，龍巖市委書(shū)記梁建勇、市長(zhǎng)池秋娜分別在第一時(shí)間作出重要批示，要求立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力營(yíng)救被困人員。龍巖市政府副市長(zhǎng)游曄、賴(lài)永龍，市公安、交通、安監(jiān)、消防、衛(wèi)生等部門(mén)第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　隨后，國(guó)務(wù)院副總理馬凱、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、副部長(zhǎng)馮正霖分別作出批示，要求全力以赴施救；國(guó)家安監(jiān)局副局長(zhǎng)黃德學(xué)專(zhuān)門(mén)電話(huà)詢(xún)問(wèn)救援進(jìn)展情況，要求爭(zhēng)分奪秒打通生命通道。副省長(zhǎng)徐鋼，省交通運(yùn)輸廳、安監(jiān)局、省高指、省高速公路公司主要負(fù)責(zé)人和龍巖市領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。

　　昨天下午3點(diǎn)30分許，塌方處一條生命通道打通，21名人員確認(rèn)安全。截至昨晚11時(shí)許，逃生通道仍在緊張鋪設(shè)中，海都記者從現(xiàn)場(chǎng)指揮部獲悉，在明日凌晨5時(shí)前，爭(zhēng)取將人救出。

【現(xiàn)場(chǎng)】

離隧道洞口140米處 塌方21人被困

　　昨日上午大約8點(diǎn)半，海都記者趕到現(xiàn)場(chǎng)。工棚外已拉起警戒線(xiàn)，公安、消防、醫(yī)護(hù)人員在等待救援。9點(diǎn)半，海都記者進(jìn)入隧道口附近。

　　據(jù)該工程項(xiàng)目部總經(jīng)理蘇興矩介紹，隧道全長(zhǎng)1500多米，現(xiàn)在挖到300多米，塌方處在140米，塌方量為5000立方米。事后，據(jù)宣傳部出示的通稿顯示，塌方路段樁號(hào)為K131+851~K131+881，長(zhǎng)約30米，工人在施作隧道二襯掛防水板時(shí)，突發(fā)塌方，21人滯留洞內(nèi)。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)，鏟車(chē)在隧道內(nèi)外來(lái)回運(yùn)送沙石。大約10點(diǎn)半，已經(jīng)從隧道內(nèi)運(yùn)出三卡車(chē)沙石。

　　隧道為何會(huì)坍塌？電工老王告訴海都記者，隧道巖層松軟，多泥沙。另一位工人說(shuō)，這條隧道已經(jīng)開(kāi)工9個(gè)月了，“巖層不行”。

　　海都記者在工地看到了由福建交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的A3合同段施工圖設(shè)計(jì)，在其附冊(cè)的地質(zhì)勘察報(bào)告中，有這樣的描述，“隧道區(qū)大部分圍巖層理、節(jié)理發(fā)育，巖石較破碎，風(fēng)化較強(qiáng)烈，“不利于隧道的施工、防護(hù)，應(yīng)對(duì)其采取相應(yīng)的防護(hù)措施”。

【親歷】

頭頂處掉東西 隧道就在眼前塌了

　　昨日凌晨0點(diǎn)30分左右，安全員李紅中（音）和當(dāng)晚的值班員許師傅，向隧道走去。在距離塌方處15米處，他們聽(tīng)到泥土滑坡的聲音。值班員許師傅說(shuō)，事發(fā)隧道本來(lái)24小時(shí)都有電燈，可泥土滑坡了一會(huì)兒，隧道里就沒(méi)了燈。

　　“我發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)魱|西，立馬停住，”李紅中說(shuō)，許師傅問(wèn)他怎么不走了，他說(shuō)上面在掉東西，話(huà)音剛落，隧道就塌了。

　　塌方處距離李紅中只有一步之遙，走在李紅中前面的人都被困住了。許師傅說(shuō)，他們轉(zhuǎn)身就跑，到了隧道口再往回看，前后不過(guò)1分鐘的時(shí)間，隧道已經(jīng)封住，工友都看不見(jiàn)了。許師傅趕緊打電話(huà)，向其他值班的人匯報(bào)情況。

　　這21個(gè)被困人員里，有15個(gè)來(lái)自開(kāi)挖班的打磚工人，1個(gè)裝載機(jī)師傅、1個(gè)代班人員，4個(gè)做雜活的，他們之中，有20多歲的，也有四五十歲的，大多來(lái)自湖北和四川。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的目擊者說(shuō)，隧道是24小時(shí)作業(yè)，大約4到5小時(shí)輪一班，“再過(guò)半小時(shí)，他們就要換班了”。

　　事發(fā)時(shí)，林海濤就正準(zhǔn)備和繼父張忠權(quán)交班。“我跑到現(xiàn)場(chǎng)，心里非常著急，繼父和2個(gè)隔壁村的叔伯，都被困在里面，”林海濤說(shuō)，他當(dāng)時(shí)就用手去扒現(xiàn)場(chǎng)散落的碎石。聽(tīng)說(shuō)沒(méi)有人員被埋，大家就立即向通風(fēng)管輸送空氣，來(lái)維持被困的人員呼吸問(wèn)題。林海濤開(kāi)始和被困的人員交流喊話(huà)，為繼父打氣。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工人說(shuō)，21名工人的作業(yè)點(diǎn)在距離洞口290多米處，而塌方地點(diǎn)在150多米處，作業(yè)點(diǎn)到坍塌處也有100多米，“通風(fēng)管一直還通風(fēng)，里面有充分的生存空間”。