近日，符合新修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的電動自行車產(chǎn)品陸續(xù)上市。部分新車型在鞍座、后衣架、后視鏡等配置上，因未能充分滿足消費者的實際使用需求，引發(fā)廣泛關(guān)注與討論。

　　爭議的背后，實質(zhì)上是人們對出行工具安全與實用的雙重期待。近年來，電動自行車充電起火、非法改裝導(dǎo)致超速等安全事故時有發(fā)生。新國標(biāo)從材料阻燃、縮短剎車距離等多方面入手，旨在系統(tǒng)性地提升車輛安全，其出發(fā)點擁有堅實的社會共識。

　　然而，新規(guī)在落地過程中，也與一些現(xiàn)實生活需求產(chǎn)生摩擦。電動自行車是眾多家庭日常生活中高頻使用的代步工具。這種剛需產(chǎn)品，實用性是其基本屬性。目前，市面上的一些新產(chǎn)品在設(shè)計上未能充分考慮載物、收納等實際需要，連個放頭盔、雨衣的地方都沒有，導(dǎo)致消費者使用體驗感變差，車輛的使用價值打折扣，難免被吐槽。

　　當(dāng)然，有爭議不代表就要被否定。安全與實用本就不是非此即彼的單選題。人們對新規(guī)的普遍期待是：在安全性大幅提升的前提下，盡量保留乃至優(yōu)化車輛的實用性，同時保持價格“親民”。歸根結(jié)底，要給生活添幸福而非添麻煩。

　　如何在安全、實用與成本之間尋得最佳平衡，推動新國標(biāo)更好地服務(wù)大眾？

　　溝通貴在及時。一方面，消費者基于實際體驗的反饋需要被認(rèn)真傾聽。比如，新國標(biāo)電動自行車搭載兒童要加裝安全座椅，不僅增加購置成本，也對兒童體形有一定限制。對此類合理訴求，相關(guān)部門要及時關(guān)注，通過解釋說明、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行中的靈活調(diào)整或未來修訂的考量等方式積極回應(yīng)。另一方面，對于誤讀新國標(biāo)，特別是故意混淆視聽的謠言，如“超速斷電可能導(dǎo)致安全事故”“禁止電動自行車安裝后視鏡”等，更需要第一時間通過官方回應(yīng)、媒體報道等權(quán)威渠道澄清解釋。若任由不實信息傳播，就容易催化對立情緒，為新國標(biāo)的平穩(wěn)實施和行業(yè)健康發(fā)展帶來不必要的阻力。

　　引導(dǎo)重在到位。目前，全國已有超百家企業(yè)的數(shù)百款車型通過CCC認(rèn)證，絕大多數(shù)都能較好地滿足使用需求。眼下，問題主要源于少數(shù)企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)的理解尚不全面、準(zhǔn)確。這在一定程度上安撫了消費者的焦慮情緒，但也反映出事前引導(dǎo)工作仍有提升空間。如果能更主動地把相關(guān)工作做在前頭，幫助企業(yè)理解規(guī)范內(nèi)涵并在合規(guī)框架內(nèi)大膽創(chuàng)新，研發(fā)更貼合市場的產(chǎn)品，整個轉(zhuǎn)型過程就能更加從容順暢。

　　推行需要耐心。任何一項關(guān)乎民眾日常生活的新規(guī)實施，都必然伴隨一個社會調(diào)適與產(chǎn)業(yè)調(diào)整的過程。在此磨合期內(nèi)，政策制定者需保持對市場反饋的敏感并適時優(yōu)化；生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加快從“合規(guī)”到“好用”的升級步伐；消費者也需多一份理性。有問題就解決問題，有誤會就澄清誤會，讓更多的新產(chǎn)品“出來遛遛”，給行業(yè)調(diào)整留出必要的時間。那些真正兼?zhèn)浒踩?、實用與品質(zhì)的車型，自然會經(jīng)受住市場檢驗，成為人們舒心可靠的出行伙伴。（作者：馬丹鳳）