“迷你老年代步車”頻現(xiàn)龍巖街頭安全堪憂

來源:閩西新聞網 2016-05-27 12:01 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

迷你老年代步車頻現(xiàn)巖城街頭，安全堪憂。

　　一段時間以來，在車身底部張貼著“老年代步車”的電動車屢現(xiàn)巖城街頭。這款電動車外觀封閉，像迷你版的汽車，三個輪子，帶有把手式方向盤。銷售者稱，這種電動車無需駕駛證、無需掛牌、無需上保險，輕松購買就可上路行駛。購買者圖其方便省事，卻不知背后暗藏著巨大的安全隱患。

　　迷你代步車身份不合法

　　西安南路的幾家摩托車售賣店是這種迷你老年代步車的售賣點。“我們有合格證，但沒有使用說明書。學起來很方便的，教幾下就會開了，不用駕駛證。”一位店老板稱。記者發(fā)現(xiàn)，這種代步車外觀像迷你小汽車，三個輪子，可充電，內部的功能鍵簡單地分為前進、后退、喇叭、轉向燈等幾個按鈕，手把式方向盤，帶有腳剎和手剎，右把手帶加速器，空間不大，但包含有一個駕駛座和一個后排座。就車子的“合法性”問題，老板直言，無法上牌，上路行駛不敢保證交警不會抓。

　　“最高時速不超過35，不會很快的。”該老板稱，這車在一年內賣出了30多輛，消費人群多為中年婦女和老年人，用于日常代步和接送孩子。

　　這幾年，這種類型的代步車經過了幾次的“變樣”：從電油混合動力變成純電動，從四輪變成三輪，從大車型變成迷你車型，不變的依舊是身份的不合法性。“電動車最基本的三要素是時速不超過20公里，重量不超過40公斤，有腳踏功能。然而這類代步車明顯是超標車，又不在國家正規(guī)目錄內，盡管是用電作動力，但也不屬于電動車。”一業(yè)內人士說。

　　據(jù)了解，真正的老年代步車實則為一種醫(yī)療器械，車速基本控制在每小時10公里之內，以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標準，且不能在機動車道上行駛。

　　然而，巖城街頭出現(xiàn)的代步車顯然大相徑庭。“代步車在路上不按交規(guī)走，隨意亂竄，常常把人嚇出一身冷汗。”市民劉先生好幾次在路上開車時跟代步車“打過交道”。

　　交警將此類代步車

　　列入整治

　　無牌照、無保險、無駕駛證，此類“三無”代步車上路行駛存在較大的安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，容易產生諸多社會問題。記者從新羅交警大隊獲悉，當前政府正在考慮進一步擴大三輪車（代步車包括在內）的限行范圍，在解決安置好現(xiàn)有殘疾人用車的基礎上，所有三輪車都將納入整治范圍，建議大家今后盡量使用公共交通工具出行。

　　除整治之外，有受訪市民也建議有關部門應正視代步車在滿足老年人和殘疾人等特殊人群出行需求的客觀存在。“希望部門在規(guī)范代步車生產的同時，能盡快完善相關標準及法律法規(guī)規(guī)范管理。”市民吳女士說。記者鐘麗琳文/圖