迷你老年代步車(chē)頻現(xiàn)巖城街頭，安全堪憂(yōu)。

­　　一段時(shí)間以來(lái)，在車(chē)身底部張貼著“老年代步車(chē)”的電動(dòng)車(chē)屢現(xiàn)巖城街頭。這款電動(dòng)車(chē)外觀封閉，像迷你版的汽車(chē)，三個(gè)輪子，帶有把手式方向盤(pán)。銷(xiāo)售者稱(chēng)，這種電動(dòng)車(chē)無(wú)需駕駛證、無(wú)需掛牌、無(wú)需上保險(xiǎn)，輕松購(gòu)買(mǎi)就可上路行駛。購(gòu)買(mǎi)者圖其方便省事，卻不知背后暗藏著巨大的安全隱患。

­　　迷你代步車(chē)身份不合法

­　　西安南路的幾家摩托車(chē)售賣(mài)店是這種迷你老年代步車(chē)的售賣(mài)點(diǎn)。“我們有合格證，但沒(méi)有使用說(shuō)明書(shū)。學(xué)起來(lái)很方便的，教幾下就會(huì)開(kāi)了，不用駕駛證。”一位店老板稱(chēng)。記者發(fā)現(xiàn)，這種代步車(chē)外觀像迷你小汽車(chē)，三個(gè)輪子，可充電，內(nèi)部的功能鍵簡(jiǎn)單地分為前進(jìn)、后退、喇叭、轉(zhuǎn)向燈等幾個(gè)按鈕，手把式方向盤(pán)，帶有腳剎和手剎，右把手帶加速器，空間不大，但包含有一個(gè)駕駛座和一個(gè)后排座。就車(chē)子的“合法性”問(wèn)題，老板直言，無(wú)法上牌，上路行駛不敢保證交警不會(huì)抓。

­　　“最高時(shí)速不超過(guò)35，不會(huì)很快的。”該老板稱(chēng)，這車(chē)在一年內(nèi)賣(mài)出了30多輛，消費(fèi)人群多為中年婦女和老年人，用于日常代步和接送孩子。

­　　這幾年，這種類(lèi)型的代步車(chē)經(jīng)過(guò)了幾次的“變樣”：從電油混合動(dòng)力變成純電動(dòng)，從四輪變成三輪，從大車(chē)型變成迷你車(chē)型，不變的依舊是身份的不合法性。“電動(dòng)車(chē)最基本的三要素是時(shí)速不超過(guò)20公里，重量不超過(guò)40公斤，有腳踏功能。然而這類(lèi)代步車(chē)明顯是超標(biāo)車(chē)，又不在國(guó)家正規(guī)目錄內(nèi)，盡管是用電作動(dòng)力，但也不屬于電動(dòng)車(chē)。”一業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

­　　據(jù)了解，真正的老年代步車(chē)實(shí)則為一種醫(yī)療器械，車(chē)速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi)，以速度低、剎車(chē)靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn)，且不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛。

­　　然而，巖城街頭出現(xiàn)的代步車(chē)顯然大相徑庭。“代步車(chē)在路上不按交規(guī)走，隨意亂竄，常常把人嚇出一身冷汗。”市民劉先生好幾次在路上開(kāi)車(chē)時(shí)跟代步車(chē)“打過(guò)交道”。

­　　交警將此類(lèi)代步車(chē)

­　　列入整治

­　　無(wú)牌照、無(wú)保險(xiǎn)、無(wú)駕駛證，此類(lèi)“三無(wú)”代步車(chē)上路行駛存在較大的安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，容易產(chǎn)生諸多社會(huì)問(wèn)題。記者從新羅交警大隊(duì)獲悉，當(dāng)前政府正在考慮進(jìn)一步擴(kuò)大三輪車(chē)（代步車(chē)包括在內(nèi)）的限行范圍，在解決安置好現(xiàn)有殘疾人用車(chē)的基礎(chǔ)上，所有三輪車(chē)都將納入整治范圍，建議大家今后盡量使用公共交通工具出行。

­　　除整治之外，有受訪(fǎng)市民也建議有關(guān)部門(mén)應(yīng)正視代步車(chē)在滿(mǎn)足老年人和殘疾人等特殊人群出行需求的客觀存在。“希望部門(mén)在規(guī)范代步車(chē)生產(chǎn)的同時(shí)，能盡快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)規(guī)范管理。”市民吳女士說(shuō)。記者 鐘麗琳 文/圖