春節(jié)期間，榕城氣溫濕冷。然而，左海集團(tuán)多個(gè)項(xiàng)目工地上，重大項(xiàng)目建設(shè)早已蓄勢待發(fā)，用“加速度”向新春獻(xiàn)禮。

　　福州北向第二通道（晉安段）項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。（左海集團(tuán)供圖）

　　大年初五一大早，福州左海集團(tuán)下屬新區(qū)交建公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳宗燕就來到國道G316項(xiàng)目董奉山隧道口，檢查作業(yè)安全。

　　“前幾天，8名支護(hù)人員通過肩扛手推進(jìn)行鋼支撐支護(hù)，確保隧道及時(shí)支護(hù)封閉成環(huán)。鋼支撐每米重量近百斤，支護(hù)長度近8米。”陳宗燕說，項(xiàng)目工作者如猛虎下山，確保了新春強(qiáng)勁開局。

　　國道G316工程是省、市重點(diǎn)工程，是福州主城區(qū)與濱海新城快速連接的交通大動脈。其中，董奉山隧道建設(shè)是一大難點(diǎn)——該隧道下穿董奉山國家森林范圍，屬于特長隧道；隧道進(jìn)口端淺埋段地質(zhì)條件極為復(fù)雜，實(shí)屬全國罕見。

　　為了不讓施工難度阻礙施工進(jìn)程，國道G316項(xiàng)目辦不斷優(yōu)化施工方案，克服橫通道通風(fēng)效果差、爆破難度大、挑頂工藝繁雜、火工品供應(yīng)受限等重重困難，施工作業(yè)人員更是日夜不停，緊抓春節(jié)節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)。目前，董奉山隧道出口端已完成四千米，進(jìn)口端輔洞已攻克淺埋段開挖，四洞完成掘進(jìn)近千米。

　　同樣火熱的還有福州市重點(diǎn)項(xiàng)目福州北向第二通道（晉安段）。在該項(xiàng)目A3標(biāo)工地上，20多名工人正馬不停蹄地進(jìn)行T梁鋼筋綁扎，模板安裝等工作。

　　“去年11月至今，我們就開始加緊預(yù)制T梁，就是為了確保全面復(fù)工時(shí)有序銜接，這也是我們春節(jié)假期的主要攻堅(jiān)目標(biāo)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔡丁錫說。

　　據(jù)了解，北向第二通道項(xiàng)目部節(jié)前就加大儲備，鋼筋、水泥、砂石料、特材等可滿足節(jié)后2個(gè)月正常施工用量。同時(shí)還全力做好施工人員保障工作，組織團(tuán)圓飯、新春活動和集體出游，讓留守員工勞逸結(jié)合，以更飽滿的精神狀態(tài)投入新年施工。

　　作為備受關(guān)注的民生工程，該項(xiàng)目建成后，市民可快速直通福州市繞城高速、東部快速通道、三環(huán)園中互通等多個(gè)方向，有力緩解城區(qū)北向交通壓力，加速區(qū)域發(fā)展。

　　吊車、沖擊鉆機(jī)、振動錘齊上陣，施工鋼平臺、施工鋼棧橋搭建、預(yù)制梁場建設(shè)齊頭并進(jìn)……作為2021年9月才動建的新項(xiàng)目，福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港一期工程沒有絲毫松勁。

　　“福州（連江）遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地是全省唯一的國家級遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地，也是推進(jìn)‘海上福州’建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔡林說。

　　項(xiàng)目擬分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)到2028年全面完成建設(shè)，打造“產(chǎn)、港、城、旅”融合發(fā)展的遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地和對外漁業(yè)產(chǎn)業(yè)門戶。

　　“項(xiàng)目開工以來不斷提速，節(jié)假日從來沒有停工。”蔡林說，為保障安全文明施工和滿足疫情防控要求，項(xiàng)目部還專門開展安全大檢查、設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制、配備防疫物資等，確保項(xiàng)目工程正常有序開展。

　　“項(xiàng)目建設(shè)‘一步早、步步早’。”左海集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年，集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，狠抓有效投資，搶時(shí)間、搶資金、搶進(jìn)度，為項(xiàng)目建設(shè)提供全方位要素保障，把建設(shè)油門踩到底，為福州建設(shè)現(xiàn)代化國際城市添磚加瓦。（記者 錢嘉宜）