福州地鐵6號(hào)線（長(zhǎng)樂(lè)段）力爭(zhēng)8月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)
近日，記者從福州市三江口開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部辦公室獲悉，2021年三江口片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)將繼續(xù)有序推進(jìn)，其中，備受關(guān)注的地鐵6號(hào)線將取得重大進(jìn)展。連接福州市區(qū)和長(zhǎng)樂(lè)區(qū)的道慶洲過(guò)江通道工程，將于今年5月交付地鐵鋪軌，力爭(zhēng)地鐵6號(hào)線長(zhǎng)樂(lè)段今年8月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。
6號(hào)線一期分兩段開(kāi)通
福州地鐵6號(hào)線一、二期（東調(diào)段）工程線路起于潘墩站，途經(jīng)倉(cāng)山區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)區(qū)，連接三江口、長(zhǎng)樂(lè)、濱海新城等組團(tuán)，止于國(guó)際學(xué)校站（二期工程），大致呈東西走向。一、二期工程線路全長(zhǎng)約36.5千米，共設(shè)置22座車站。采用4節(jié)編組B型列車（預(yù)留6節(jié)編組B型列車），最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)。
記者了解到，一期工程（潘墩站至萬(wàn)壽站）于2016年11月30日開(kāi)工建設(shè)，擬分長(zhǎng)樂(lè)段（營(yíng)前站至萬(wàn)壽站）和倉(cāng)山段（潘墩站至營(yíng)前站）兩段開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)一期工程（長(zhǎng)樂(lè)段）將于2021年8月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，涉及站點(diǎn)共11個(gè)，分別是營(yíng)前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬(wàn)壽站。
力爭(zhēng)明年10月全線開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)
作為地鐵6號(hào)線連接市區(qū)的重要通道，道慶洲過(guò)江通道工程目前已完成了公軌共線段樁基、承臺(tái)及墩身建設(shè)，鋼桁梁安裝率完成99.5%，將于今年5月底前移交地鐵鋪軌。
地鐵6號(hào)線倉(cāng)山段車站附屬結(jié)構(gòu)完成90%，風(fēng)水電及裝飾裝修完成70%，涉及潘墩站、林浦站、樟嵐站、梁厝站、下洋站。其中，梁厝站和下洋站與地鐵1號(hào)線換乘，林浦站與地鐵4號(hào)線換乘，預(yù)計(jì)全線將于2022年10月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。（海都記者 陳晉）
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評(píng)論(福州地鐵6號(hào)線（長(zhǎng)樂(lè)段）力爭(zhēng)8月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng))