8月27日，試運(yùn)行一周多的福州城市出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)（以下簡稱出租車管理系統(tǒng)）首次“發(fā)威”，根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)揪出了一起拒載違章行為，這是運(yùn)用該系統(tǒng)發(fā)處的第一張罰單。這套系統(tǒng)將交通執(zhí)法推進(jìn)“非現(xiàn)場執(zhí)法”時代，福州目前有近2500輛出租車安裝了出租車管理系統(tǒng)的車載智能終端，后續(xù)將逐步推廣到市區(qū)所有出租車。

　　執(zhí)法人員借助出租車管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程取證。

司機(jī)拒載車載視頻留下鐵證

　　“我要去潮福城，很近啊。”“不去。”閩ATJ5××出租車駕駛員搖了搖頭，拒絕了乘客，這一幕被車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)錄下。8月27日，違章行為發(fā)生次日，市交通綜合執(zhí)法支隊通過出租車管理信息系統(tǒng)回放了該條視頻證據(jù)，對駕駛員的拒載行為依法立案處理。

　　“這是上周出租車管理系統(tǒng)試運(yùn)行以來，支隊?wèi){借該系統(tǒng)開出的首張拒載罰單。”支隊信息中心執(zhí)法人員表示。

　　長時間停在協(xié)和醫(yī)院區(qū)域，不斷有乘客上前詢問，卻始終沒有乘客上車……通過路面探頭發(fā)現(xiàn)這一幕后，執(zhí)法人員判斷該車存在拒載嫌疑，通過系統(tǒng)后臺，直接調(diào)取了安裝在車內(nèi)的監(jiān)控，就固定了用于執(zhí)法的證據(jù)。

　　拒載行為，發(fā)生時間短，乘客和駕駛員對話往往只有一兩句語，乘客有時根本沒時間記下車牌號，以往查處拒載很難，很多投訴因?yàn)樽C據(jù)不足而無法立案。這次通過車內(nèi)監(jiān)控，執(zhí)法人員隔著“網(wǎng)線”就“破案”了。

車載監(jiān)控讓違章行為無所遁形

　　記者了解到，福州有近2500輛出租車安裝了出租車管理系統(tǒng)的車載智能終端，后續(xù)將逐步推廣到市區(qū)所有出租車。

　　該系統(tǒng)將對出租車的車載終端進(jìn)行更新安裝，安裝智能服務(wù)終端、服務(wù)評價器、攝像頭、智能頂燈（含LED顯示屏）等設(shè)備，改造計價器，使其與智能服務(wù)終端相連。

　　“通過系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)控出租車內(nèi)‘一舉一動’，形成固定證據(jù)，投訴處理率將會得到極大提升。”市道運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，屆時，漫天要價、強(qiáng)行拼車、不給發(fā)票等行為將無所遁形。

　　這套系統(tǒng)功能強(qiáng)大，惠及多方。比如，行業(yè)管理和執(zhí)法部門可以稽查假證、“黑車”等違規(guī)行為，并發(fā)布調(diào)配運(yùn)力信息；市民可以查找車輛，提高失物找回率；出租車駕駛員人身安全也有保障，滿足防劫報警、車輛調(diào)度、線路規(guī)劃等需求。

向科技要人力開啟非現(xiàn)場交通執(zhí)法模式

　　“此前，我們梳理出重點(diǎn)車輛線索信息后，需聯(lián)動路面執(zhí)法人員到場處理，離全程非現(xiàn)場取證還差‘臨門一腳’，有了車內(nèi)系統(tǒng)取證，就可以實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場執(zhí)法取證，加大對拒載、議價、拼客、繞道等四大違章行為的整治力度。”市交通綜合執(zhí)法支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　近年來，交通執(zhí)法的科技含量不斷提高，啟用了一批“好幫手”。2017年初，交通執(zhí)法部門在福州火車站先行探索，應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)查處站外上客行為，取得重大突破。

　　2018年，交通執(zhí)法部門逐步完成各單位“平安福州”監(jiān)控系統(tǒng)的全面接入，并全面推動信息中心系統(tǒng)建設(shè)。目前第一階段建設(shè)工作已基本完成。7月初，福州交通綜合執(zhí)法支隊以摸排嫌疑線索、整理涉嫌車輛清單和相關(guān)證據(jù)為主要工作內(nèi)容，每日緊盯城區(qū)重要區(qū)域，梳理疑似“議價拒載”“違規(guī)拼客”“站外攬客”“非法營運(yùn)”等車輛線索，每日建立線索（嫌疑車輛）臺賬，為后續(xù)非現(xiàn)場執(zhí)法取證做足前期準(zhǔn)備。（福州日報記者 朱榕 文/攝 通訊員 交執(zhí)宣）