老年人乘公交、地鐵(非早晚高峰期)有望實(shí)現(xiàn)持卡通行。記者昨日從交通部門獲悉,我市計(jì)劃推行榕城通老年卡,70歲以上老人擬取消持證免費(fèi)乘車,實(shí)行持卡乘車。目前此項(xiàng)工作正在進(jìn)行前期籌備,具體運(yùn)營(yíng)方案已上報(bào)相關(guān)部門,待正式通過(guò)后即可啟動(dòng)辦卡工作。
記者了解到,目前我市老年人免費(fèi)乘坐公交主要采取持證模式,實(shí)際乘車中還有許多老年乘客僅靠“刷臉”。“持證乘車無(wú)法統(tǒng)計(jì)老年人乘車數(shù)據(jù),給公交客流量統(tǒng)計(jì)分析等工作也帶來(lái)了一定困擾。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,據(jù)預(yù)測(cè),目前全市公交出行約10%至15%的客流量為老年乘客。
除了難以統(tǒng)計(jì)客流量,隨著地鐵的開通,老年人持證乘坐地鐵存在易造假和難通行閘機(jī)的問(wèn)題。“紙質(zhì)老年證需要人工進(jìn)行逐一識(shí)別,從實(shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看,容易造成排長(zhǎng)隊(duì)等候問(wèn)題,影響客流通行,部分老人會(huì)強(qiáng)行通過(guò)閘機(jī),存在一定安全隱患。”上述負(fù)責(zé)人介紹,地鐵一號(hào)線全線開通后,閘機(jī)的通行效率將面臨更大的考驗(yàn)。
據(jù)介紹,其實(shí)老年卡很早以前就一直在醞釀推行,因老年人辦卡不便遲遲難以實(shí)現(xiàn)。“老年人免費(fèi)乘車的人數(shù)比較多,加上老人行動(dòng)不便等問(wèn)題,如何辦卡一直在研究討論。”交通部門透露,此次計(jì)劃采取分批辦卡的方式,委托街道等部門,搜集本轄區(qū)內(nèi)符合辦卡條件的老人信息,審核后上報(bào),再由交通部門統(tǒng)一制作卡片,辦理成功后,再配送至各街道,進(jìn)行統(tǒng)一發(fā)放。”交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
值得關(guān)注的是,正式辦卡時(shí),老年人首次辦卡需繳納8元費(fèi)用,后續(xù)補(bǔ)辦卡則要繳納28元補(bǔ)卡費(fèi)。記者還了解到,如果方案順利推行,榕城通老年卡預(yù)計(jì)于地鐵一號(hào)線全線通車前完成辦卡發(fā)卡。(記者 謝星星)