福州新洪山橋工程開建 說好的“匝道”卻被取消
路口現(xiàn)狀 每天高峰期都堵得水泄不通
日前，多位市民向海都報反映，從上個月開始，洪山橋改造工程項目前期施工已經(jīng)開始，洪山橋北側(cè)的江面上已經(jīng)在搭建便道橋，但他們發(fā)現(xiàn)，根據(jù)公開信息，洪山橋和楊橋路交叉口改造工程和2014年的公開信息不一致。
市民王先生說，他每天都要經(jīng)由洪山橋進入市區(qū)，但洪山橋的擁堵日益嚴重，因為沒有非機動車道，橋面雙向四車道，兩個車道都要被電動車占用，一個方向僅剩一個車道可以通行，每天高峰期都堵得水泄不通。為此，在2014年傳出洪山橋—洪塘大橋要改造后，他就持續(xù)關(guān)注工程進展。
王先生說，2014年，福州交通部門相關(guān)人士接受媒體采訪時介紹，楊橋路洪山橋路口將建設(shè)成“海陸空”三層：現(xiàn)有楊橋路連接洪甘路的直行車輛從下穿通道通過；洪甘路往洪山橋方向、洪山橋往楊橋西路方向的右轉(zhuǎn)車流從路口外側(cè)直接通行；洪山橋往洪甘路方向的左轉(zhuǎn)車流也由路面行駛。此外，還將建設(shè)一條匝道，從空中穿過，供楊橋西路往洪山橋方向的左轉(zhuǎn)車流通過。按照上述方案，改造完成后，交叉口交通流將不需要燈控，取消紅綠燈。
王先生說，今年3月，洪山橋拓寬改建工程的可行性研究報告獲得省發(fā)改委批復(fù)，但有媒體報道稱：對于洪甘路與洪山橋、楊橋西路與洪山橋來往雙向通行將根據(jù)交通信號燈指示在地面層有序通行。也就是說，左轉(zhuǎn)匝道被取消了。
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