三明市建寧縣的種植大戶在學(xué)習(xí)農(nóng)業(yè)無人機的使用。福建日報記者 王毅 通訊員 饒麗英 攝

　　核心提示

　　剛剛過去的2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”。年初，“低空經(jīng)濟”被首次寫入政府工作報告；4月，深圳到珠海的大灣區(qū)首條低空短途運輸航線開通；8月中旬起，跨省“飛的”每天在上海和江蘇昆山之間往返；12月27日，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相，被業(yè)界普遍認為對低空經(jīng)濟發(fā)展是個重大利好信號……據(jù)研究機構(gòu)預(yù)計，2024年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)?？蛇_6700億元，到2026年低空經(jīng)濟規(guī)模有望突破萬億元。

　　所謂低空經(jīng)濟，是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。繼去年政府工作報告將其定義為“新的增長引擎”之后，低空經(jīng)濟迎來蓬勃發(fā)展，此后從中央到地方不同層級均提到要發(fā)展通航和低空經(jīng)濟。業(yè)界認為，低空經(jīng)濟將在2025年開始全面提速，從科學(xué)普及到進入實質(zhì)性推進階段，2025年將是低空經(jīng)濟全面起步之年。

　　前方星辰大海，福建低空經(jīng)濟何以蓄勢騰飛？如果說豐富的應(yīng)用場景、相關(guān)制造業(yè)基礎(chǔ)是福建的優(yōu)勢，那么如何推動低空經(jīng)濟從野蠻生長時代進階到有序高飛？山海之間，福建在低空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、專精特新企業(yè)培育、應(yīng)用場景等領(lǐng)域積極探索實踐。

“場景為王”的福建打開方式

　　“橙坐”無人機飛出大山。

　　眼下，正是南安臍橙豐收的時節(jié)。由于地處山區(qū)，南安蓬華鎮(zhèn)的果園大多交通不便，傳統(tǒng)的人工運輸方式成本高、效率低，在很大程度上制約了蓬華臍橙走向更廣闊的市場。可這一個豐收季，蓬華臍橙紛紛搭上無人機“飛”出果園，直達物流網(wǎng)點，實現(xiàn)從“天網(wǎng)”到“地網(wǎng)”的無縫銜接。

　　“從挑出山到飛出山，無人機運輸讓今年臍橙的收獲效率提高60％。”日前，南安市副市長陳倩在第二屆中國僑智發(fā)展大會低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會上分享道。對接會由福建省發(fā)展和改革委員會、福建省大數(shù)據(jù)集團共同主辦。

　　“大黃魚上天”，是這場低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會上另一被業(yè)界關(guān)注的福建特色案例。去年8月29日，在福建省大數(shù)據(jù)集團牽頭下，我省首個“定制化海上生鮮無人機安全速達”應(yīng)用場景開啟。當日，“閩數(shù)1號”無人機運載著由連江定海灣深海養(yǎng)殖平臺“閩投1號”養(yǎng)殖的大黃魚，經(jīng)過約50分鐘、近80公里跨越江海，飛抵福州市香格里拉中心，大黃魚由空中“游”入尋常百姓家。

　　從大山到大海，福建在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的探索自有特色優(yōu)勢。“南安地勢西北高、東南低，由山區(qū)逐漸過渡到丘陵、河谷平原，和全省地理環(huán)境相似。而獨特的地理環(huán)境是我們拓展低空經(jīng)濟應(yīng)用場景最大的優(yōu)勢所在。”陳倩認為。

　　山高、水深、島嶼多，福建獨有的地貌特征為低空經(jīng)濟應(yīng)用場景的探索實踐提供了廣闊的發(fā)展前景。低空經(jīng)濟在茶青下山、海產(chǎn)品活鮮運輸、醫(yī)療物資配送、文化旅游、海島物流、海洋漁業(yè)等方面都有著廣闊的市場藍海。“低空經(jīng)濟＋鄉(xiāng)村振興”“低空經(jīng)濟＋海洋經(jīng)濟”“低空經(jīng)濟＋林業(yè)經(jīng)濟”……多元產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟的相互賦能，成為福建低空經(jīng)濟可能高飛的重要基石。

　　竹業(yè)是生態(tài)大省福建的一個特色產(chǎn)業(yè)。在閩北南平，蒼翠修竹遍布的座座青山是當?shù)乩习傩盏慕鹕姐y山，可砍伐后的竹子怎么運下山，卻一直是制約林業(yè)規(guī)?；l(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。

　　南平本土企業(yè)福建智行航空科技有限公司瞄準了這一產(chǎn)業(yè)痛點。不久前，智行航空科技在邵武成功用無人機穿山越河，運載了一批毛竹下山。“毛竹生長在地形復(fù)雜的山區(qū)，交通不便，人工溜坡下山是主要運輸方式，林農(nóng)有時候甚至?xí)驗槊裣律诫y而放棄砍伐。”智行航空科技總經(jīng)理陳曉明告訴記者。150公斤級別以上大載重?zé)o人機運輸?shù)某霈F(xiàn)，讓毛竹直接“坐飛機”經(jīng)由空中運輸、定點投放，降本增效，很好解決下山難問題，推進竹產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“場景為王。我們需要探路，才能知道低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展需要什么樣的機制、標準、基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)要求。”福建省大數(shù)據(jù)集團總經(jīng)理張文洋認為。

低空經(jīng)濟振翅高飛的“雙翼”

　　在新能源動力電池方面擁有寧德時代等龍頭企業(yè)，目前正在加快研發(fā)航空電池，具有突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢；裝備制造是福建四大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億元；2023年數(shù)字經(jīng)濟增加值達2．9萬億元、占GDP一半以上；現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展，無人機配送等新業(yè)態(tài)需求呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢。

　　發(fā)展培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，福建產(chǎn)業(yè)特點突出。據(jù)統(tǒng)計，全省現(xiàn)有低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)703家，涉及低空經(jīng)濟上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈。低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益凸顯，逐漸形成涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷展示、運營保障、培訓(xùn)服務(wù)等多元業(yè)態(tài)、差異化發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，以無人機、直升機、eVTOL（Electric Vertical Take－off and Landing ，即電動垂直起降飛行器）等各類低空航空器為核心的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　“在產(chǎn)業(yè)落地方面，我們與福建省多個城市合作開展低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”中航金城無人系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理吳青松說，“福建省作為中國的制造大省，具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的制造資源。結(jié)合這一優(yōu)勢，我們建議福建進一步加強與低空經(jīng)濟領(lǐng)域龍頭企業(yè)的合作。”

　　豐富的應(yīng)用場景與堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，共同賦予福建發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)的高位勢能，成為低空經(jīng)濟振翅高飛的“雙翼”。

　　日前，《福建省低空經(jīng)濟發(fā)展思路》發(fā)布。該發(fā)展思路提出：福建將持續(xù)發(fā)揮特色優(yōu)勢，加快空域資源改革，合理劃設(shè)和調(diào)整適飛空域，在確保安全可控的前提下釋放空域資源。加強軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為低空飛行提供安全可靠的網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)設(shè)施保障。發(fā)揮在新能源動力電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以eVTOL等無人機總裝產(chǎn)業(yè)項目落地為抓手，推動低空裝備制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

　　第二屆中國僑智發(fā)展大會低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接會上，北京大學(xué)空天信息工程中心主任程承旗以“加大標準推廣力度 助力海絲低空經(jīng)濟建設(shè)——創(chuàng)建低空紅綠燈計算與數(shù)據(jù)圖標準體系的思考”為題，發(fā)表了主旨演講。“正因為福建有著多樣化的應(yīng)用場景和相應(yīng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，所以在創(chuàng)建低空紅綠燈計算與數(shù)據(jù)圖標準體系方向的發(fā)展，特別有優(yōu)勢，也存在挑戰(zhàn)。”他說。

　　挑戰(zhàn)來自城市建設(shè)和空域資源能否高度數(shù)字化，從而實現(xiàn)“管得住、放得開”——這也是福建低空經(jīng)濟未來要振翅高飛的方向。

　　數(shù)據(jù)要素保障對于低空經(jīng)濟發(fā)展有多重要？由廈門唯識筋斗云科技有限公司的案例可以管窺。以人工智能技術(shù)為核心，廈門唯識筋斗云已在市政、消防、環(huán)保、水利、城管等領(lǐng)域深耕多年，構(gòu)建基于數(shù)字視網(wǎng)膜技術(shù)的低空算法倉平臺，拓展出行人橫穿馬路識別、海上搜救識別、違章停車識別、道路擁堵預(yù)警、白色垃圾識別、警示牌破損識別等各式各樣的應(yīng)用場景。該公司工作人員陳宇捷介紹，伴隨近年來城市數(shù)字化建設(shè)的深化，公司加大了研發(fā)無人系統(tǒng)－低空算法倉、空地聯(lián)動的低空數(shù)字平臺等產(chǎn)品的力度，為智慧城市低空數(shù)字綜合管理提供更多更優(yōu)的解決方案。

　　智慧林業(yè)一期——福建省林長制管理系統(tǒng)暨無人機應(yīng)用管理公共平臺的打造進一步印證了數(shù)字化建設(shè)對于低空經(jīng)濟發(fā)展的重要性。截至目前，該系統(tǒng)已服務(wù)護林員1．4萬余人，組織無人機飛行6萬余次，采集圖片180萬余張。

　　“作為該項目的業(yè)主單位，福建省大數(shù)據(jù)集團是數(shù)據(jù)開發(fā)一級主體，匯聚1600多億條政務(wù)數(shù)據(jù)，日均共享數(shù)據(jù)1．5億條，在全國都名列前茅。智慧林業(yè)一期系統(tǒng)的成功開發(fā)運營，得益于這一堅實的數(shù)據(jù)資源保障。”有業(yè)內(nèi)人士分析。通過數(shù)據(jù)，智慧林業(yè)一期系統(tǒng)可以實現(xiàn)對低空活動的全程監(jiān)控和精準管理，實現(xiàn)“看得見、呼得著、管得住”，同時又通過飛行活動沉淀了更多高價值數(shù)據(jù)，比如時空數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等等，從而形成數(shù)字經(jīng)濟的正向循環(huán)、規(guī)模發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)賦能，還在為福建低空經(jīng)濟的高飛打開更多可為空間。

　　福建省低空經(jīng)濟“1124N”數(shù)字化支撐體系總體規(guī)劃提出，下一步，將圍繞接入管理、互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)匯聚共享等應(yīng)用需要，加快推進建立一套全省統(tǒng)一的數(shù)字化規(guī)范標準；構(gòu)建一個集管理、數(shù)據(jù)、能力、AI、安全于一體的能力支撐底座；建設(shè)集“通、導(dǎo)、氣、監(jiān)”于一體的全域全空間低空智聯(lián)網(wǎng)、集“云、數(shù)、智、算”于一體的低空智算網(wǎng)等2張網(wǎng)絡(luò)；打造空域協(xié)同管理平臺、低空管理服務(wù)平臺、低空智能管控平臺、運營服務(wù)平臺等4個平臺；結(jié)合福建區(qū)位特點和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極拓展全省低空經(jīng)濟在海洋經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、閩臺融合、公共服務(wù)等領(lǐng)域的N個應(yīng)用場景。

錨定低空經(jīng)濟的空間數(shù)字化

　　管控中心、數(shù)據(jù)中心、低空通感一體網(wǎng)絡(luò)、低空航路圖、低空氣象保障服務(wù)系統(tǒng)……這是全國首個城市級全空間無人體系示范項目——橫琴全空間智能無人體系背后的技術(shù)支撐。數(shù)據(jù)要素，無疑在其技術(shù)體系中占據(jù)重要位置。英國皇家航空學(xué)會會士、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師舒振杰以橫琴為例講解空間數(shù)據(jù)對于低空技術(shù)發(fā)展的重要性。“希望在福建、在福州可以有更多技術(shù)的升級，實現(xiàn)空間數(shù)字化，推動低空經(jīng)濟發(fā)展。”他表示。

　　空間數(shù)字化，離不開數(shù)據(jù)要素的匯聚分析。

　　近日，全省首個低空測試示范場在福州國光公園建成，并成功獲批近50萬平方米的空域使用權(quán)。

　　福州市根據(jù)該低空測試示范場，發(fā)布福建省首個基于空域指揮的調(diào)度系統(tǒng)。在示范場建成啟用的活動現(xiàn)場，演示了該低空空域管理系統(tǒng)的強大能力——一架無人機正在國光公園上空飛行，突發(fā)空域緊急關(guān)閉情況，無人機迅速響應(yīng)并執(zhí)行了返航降落操作，系統(tǒng)成功實現(xiàn)對無人機的實時準確管控。該系統(tǒng)集空域管理、飛行活動監(jiān)管、應(yīng)急處理等功能于一體，所有在軌飛行器在系統(tǒng)上“看得到、管得住”。在建成全省首個低空測試示范場的同時，中航金城還同步推出鼓樓區(qū)低空示范場的空域網(wǎng)格圖、中國移動5G－A通感覆蓋圖、中國電信5G－A通感覆蓋圖。

　　尤為值得一提的是，在福建項目中，中航金城創(chuàng)新性地構(gòu)建了一套科學(xué)的城市全域低空空域規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)，實現(xiàn)了低空數(shù)據(jù)的匯聚、分析與航路設(shè)計，為低空飛行器的安全、有序飛行提供了堅實保障。

　　無論是低空空域規(guī)劃設(shè)計系統(tǒng)，還是空域飛行的相關(guān)圖紙，對于低空經(jīng)濟的運營都具有至關(guān)重要的意義。而這二者的構(gòu)建完善背后，離不開數(shù)據(jù)的支撐。

　　“要讓低空經(jīng)濟的運營成為數(shù)據(jù)的運營。”程承旗在介紹基于北京大學(xué)團隊研發(fā)的北斗網(wǎng)格國家標準技術(shù)，如何建設(shè)低空紅綠燈立體交通系統(tǒng)及立體空域圖的“一張圖”時，同樣強調(diào)數(shù)據(jù)要素對于低空交通體系建設(shè)的重要性。他坦言，希望有機會和福建合作成立實驗室，為低空交通體系建設(shè)提供有力數(shù)據(jù)支撐。

　　深圳空天未來董事長王晴從公司在深圳、南京、蘇州的建設(shè)經(jīng)驗出發(fā)，認為福建低空經(jīng)濟的發(fā)展，數(shù)據(jù)要素的驅(qū)動將會占據(jù)越來越重要的位置。“低空無人系統(tǒng)的搭建依托于城市的數(shù)字化基礎(chǔ)。”她建議進一步推動數(shù)據(jù)要素運營，加速構(gòu)建城市公共服務(wù)低空智能體，即“低空無人系統(tǒng)公共服務(wù)平臺”建設(shè)和公共服務(wù)空港、城市值機廳建設(shè)，設(shè)立無人機測試基地，加快低空起降空港建設(shè)，推進通信導(dǎo)航設(shè)施建設(shè)、監(jiān)視設(shè)施建設(shè)和氣象設(shè)施建設(shè)。（福建日報記者 林蔚）

去年8月29日，我省首個“定制化海上生鮮無人機安全速達”應(yīng)用場景開啟。（受訪者供圖）

　　廈門騰希航空科技有限公司的工程師正在調(diào)試該公司針對未來城市空中交通場景研制的無人機。福建日報記者 施辰靜 攝

　　無人機巡護前，三明市沙縣區(qū)高砂鎮(zhèn)林業(yè)站工作人員對頻校正無人機。福建日報記者 游慶輝 攝

　　福州高新區(qū)的無人機孵化器提供共享測試平臺、共享研發(fā)平臺、共享迷你工廠等服務(wù)。福建日報記者 施辰靜 攝

　　在三明市沙縣區(qū)高橋鎮(zhèn)林業(yè)站的林業(yè)無人機自動機場，無人機按時間、航線規(guī)劃，智能巡護山林。福建日報記者 游慶輝 攝