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奧迪寶馬分別于CES2014展示新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)

來(lái)源:騰訊數(shù)碼 2014-01-09 10:49 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

[摘要]奧迪本次CES展示的自動(dòng)駕駛車(chē)型是A7，這款汽車(chē)搭載了Piloted Driving自動(dòng)駕駛技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)尚處于研發(fā)階段，暫時(shí)還無(wú)法商用。寶馬也在CES上展示了名為Highly Automated Driving的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這同樣是一項(xiàng)基于影像識(shí)別技術(shù)的駕駛輔助及安全系統(tǒng)。

　　寶馬也在CES上展示了名為Highly Automated Driving的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這同樣是一項(xiàng)基于影像識(shí)別技術(shù)的駕駛輔助及安全系統(tǒng)。寶馬Highly Automated Driving的自動(dòng)駕駛技術(shù)是ConnectedDrive Connect技術(shù)的升級(jí)版，這一技術(shù)在車(chē)載攝像頭、雷達(dá)、紅外線(xiàn)、超聲波等各種傳感器的支持下，可以將周?chē)窙r、行人、道路標(biāo)識(shí)以及信號(hào)燈等信息發(fā)送給處理器，處理器對(duì)這些信息進(jìn)行分析處理后來(lái)控制車(chē)輛的行駛狀態(tài)，寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)還包括行人警告系統(tǒng)以及自動(dòng)起步停車(chē)的自動(dòng)巡航系統(tǒng)等。

　　寶馬此前就曾推出過(guò)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但新系統(tǒng)可以更安全地糾正偏離形式路線(xiàn)的汽車(chē)，能夠在糾正行車(chē)路線(xiàn)的時(shí)候確保電子方向盤(pán)、剎車(chē)系統(tǒng)以及加速裝置保持同步工作，甚至寶馬的自動(dòng)駕駛汽車(chē)還能在車(chē)輛打滑的時(shí)候進(jìn)行引擎動(dòng)力輸出自動(dòng)優(yōu)化以及底盤(pán)調(diào)教。

寶馬自動(dòng)駕駛

　　實(shí)際上說(shuō)到自動(dòng)駕駛，可能多數(shù)人最先想到的是谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，谷歌推出自動(dòng)駕駛技術(shù)的初衷是防止交通意外、讓駕駛者得到更多的休息以及減少無(wú)謂的能源消耗。2012年5月，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)為谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)頒發(fā)了駕駛許可證，這意味著谷歌自動(dòng)駕駛車(chē)可以在內(nèi)達(dá)華州上路已經(jīng)獲得了法律的認(rèn)可，盡管如此，自動(dòng)駕駛技術(shù)畢竟還屬于比較前沿的技術(shù)，而且關(guān)乎駕駛者的人身安全，即便很多自動(dòng)駕駛汽車(chē)都經(jīng)過(guò)了數(shù)十萬(wàn)公里的測(cè)試，但這一技術(shù)離真正商用還有相當(dāng)?shù)木嚯x，據(jù)汽車(chē)業(yè)預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)思邁的報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)要到2035年才能普及，屆時(shí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可占到全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的9%左右。

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