自從網(wǎng)約車(chē)合法化后，不少跑網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)逐漸發(fā)現(xiàn)，生意沒(méi)以前好做了。東莞不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)透露，除了獎(jiǎng)勵(lì)比以前少了之外，還多了一些莫名的扣罰。在企石的一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)鐘師傅近來(lái)就遭遇到這樣的情況，跑單賺的錢(qián)幾乎都被扣光了。

跑一單就扣一單，油費(fèi)都賺不回來(lái)

　　鐘師傅跑網(wǎng)約車(chē)生意已有一段時(shí)間了，最開(kāi)始是做“滴滴”司機(jī)，后來(lái)聽(tīng)朋友介紹，“易到”這款網(wǎng)約車(chē)軟件上，可接更多長(zhǎng)途單，收入更可觀，于是他從今年3月份開(kāi)始，也嘗試起用“易到”軟件跑單。

　　“5月份開(kāi)始，大概就是時(shí)不時(shí)扣你3塊錢(qián)。” 司機(jī)鐘先生表示，“時(shí)不時(shí)就說(shuō)乘客反映什么什么的，扣15塊這樣子。我當(dāng)時(shí)就覺(jué)得很奇怪，因?yàn)?lsquo;滴滴’那邊就沒(méi)有這樣操作過(guò)。”

　　司機(jī)鐘師傅向告訴記者，他8月底跑了一單到東莞市區(qū)的，乘客付了170塊，系統(tǒng)顯示預(yù)計(jì)司機(jī)收到127.16元，但這127.16元莫名被給處罰掉了。鐘師傅連油費(fèi)都沒(méi)賺到。

　　自己跑單時(shí)從沒(méi)被乘客當(dāng)面投訴過(guò)，對(duì)于這些扣罰，鐘師傅感到很困惑。他嘗試通過(guò)電話向“易到”平臺(tái)客服人員反映過(guò)，但扣罰情況仍然持續(xù)，而且越來(lái)越頻密。“他們公司一直說(shuō)過(guò)段時(shí)間會(huì)給你答復(fù)，過(guò)段時(shí)間會(huì)給你答復(fù)，一直拖。拖到后面更夸張，我現(xiàn)在跑的單，一分錢(qián)都不給我了，我跑一單他就扣一單。”

系統(tǒng)自動(dòng)扣罰，卻查不出原因

　　為了求證，鐘師傅當(dāng)著記者的面再次撥打了“易到”平臺(tái)客服電話。對(duì)方一直表示，如果現(xiàn)在沒(méi)有給出任何消息，就說(shuō)明還在處理當(dāng)中，請(qǐng)鐘師傅耐心等待。

　　據(jù)客服所述，在系統(tǒng)內(nèi)看到鐘師傅此前所跑的單被系統(tǒng)劃定為“風(fēng)控訂單”，意思就是涉嫌違規(guī)操作，但具體因?yàn)槭裁丛虮幌到y(tǒng)認(rèn)定，對(duì)方稱自己也無(wú)權(quán)了解，管不了。“‘風(fēng)控’原因是系統(tǒng)直接幫您劃定的，我們無(wú)法干涉。” “易到”平臺(tái)客服人員表示，“目前為止系統(tǒng)每天都會(huì)監(jiān)測(cè)不同的訂單。有司機(jī)違規(guī)操作的話也會(huì)檢查出來(lái)，也會(huì)對(duì)他進(jìn)行相應(yīng)的罰款。”

　　到目前為止，鐘師傅仍未等到“易到”平臺(tái)的答復(fù)。對(duì)于自己的遭遇他表示十分無(wú)奈，希望網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則能盡快在莞落地。“我覺(jué)得一點(diǎn)保障都沒(méi)有，像碰到這種問(wèn)題我們就很無(wú)助了。我們根本就沒(méi)有辦法去處理，我們打電話他就像踢皮球一樣，因?yàn)楦揪蜎](méi)有實(shí)體店面，我希望交通部門(mén)能盡快針對(duì)網(wǎng)約車(chē)這一塊管理措施能夠盡快落實(shí)。” 鐘先生表示。