中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)12月5日公布11月份中國(guó)電商物流指數(shù)。在電商集中促銷活動(dòng)的帶動(dòng)之下，電商物流需求明顯回升，總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)均創(chuàng)出年內(nèi)新高。

　　11月份，中國(guó)電商物流指數(shù)為113.1點(diǎn)，比上月提高1.2點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、人員指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、成本指數(shù)均有增長(zhǎng)。

　　具體來看，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)創(chuàng)年內(nèi)新高。11月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為124.1點(diǎn)，比上月提高1.7點(diǎn)。

　　農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)止跌回升。11月份，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為129.5點(diǎn)，比上月提高0.9點(diǎn)。

　　中國(guó)物流信息中心主任 劉宇航：在新業(yè)態(tài)的帶動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)直播平臺(tái)以及電子商務(wù)的蓬勃的發(fā)展，帶動(dòng)線上消費(fèi)和電商保持高速增長(zhǎng)。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年“雙11”期間，全網(wǎng)保障快遞包裹約75.1億件，同比增長(zhǎng)超過30%。電商快遞企業(yè)加快一線基層配送人員和干線運(yùn)力投入，人員指數(shù)和運(yùn)輸實(shí)載率指數(shù)明顯上漲。但受11月份訂單高峰及部分地區(qū)嚴(yán)寒到來等因素影響，履約率和滿意率指數(shù)小幅回落，物流時(shí)效指數(shù)連續(xù)4個(gè)月下降。

　　綜合來看，2023年前11個(gè)月，電商物流總體運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，供需兩端均有明顯改善，總指數(shù)已恢復(fù)到近5年高位。

　　今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破1200億件創(chuàng)新高

　　國(guó)家郵政局12月5日發(fā)布數(shù)據(jù)，截至12月4日，我國(guó)2023年快遞業(yè)務(wù)量突破1200億件，創(chuàng)歷史新高。從2021年以來，我國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量連續(xù)3年突破1000億件，此次首次突破1200億件大關(guān)，凸顯出我國(guó)快遞市場(chǎng)繁榮活躍，展示出中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)向好的良好態(tài)勢(shì)。

　　2023年以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)，生產(chǎn)消費(fèi)需求逐步釋放。前10個(gè)月，我國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額高達(dá)103010億元，增長(zhǎng)8.4%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為26.7%。服務(wù)消費(fèi)的較快增長(zhǎng)，也使得快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2023年3月起，我國(guó)單月快遞量超百億件，月均業(yè)務(wù)收入超900億元，創(chuàng)歷史新高。11月，進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季后，快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行。11月1日—16日，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)77.67億件，同比增長(zhǎng)25.7%，日均快遞業(yè)務(wù)量超4.3億件。

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng) 邊作棟：今年以來，我國(guó)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)加快，服務(wù)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，展現(xiàn)出我們超大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，不僅為快遞業(yè)更好發(fā)揮支撐作用提供了機(jī)會(huì)和空間，也為快遞業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展提供了潛力、機(jī)遇和活力。

　　邊作棟表示，我國(guó)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運(yùn)輸方式應(yīng)用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

　　快遞業(yè)在積極融入綜合交通運(yùn)輸體系，與公路、鐵路、航空、水運(yùn)共同發(fā)力的同時(shí)，還加大科技投入力度。從有針對(duì)性的大數(shù)據(jù)加前置倉(cāng)，到提高了包裹處理效率的智能稱重自動(dòng)化分揀設(shè)備，再到為校園配送及偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)派件服務(wù)的無人車、無人機(jī)。信息技術(shù)和智能裝備與快遞業(yè)深度融合，促進(jìn)了貨物的周轉(zhuǎn)流通。

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng) 邊作棟：快遞行業(yè)持續(xù)保持高位運(yùn)行，有力促進(jìn)流通、有效服務(wù)民生，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)共同富裕的重要力量。凸顯出我國(guó)快遞市場(chǎng)繁榮活躍、發(fā)展質(zhì)效不斷提升，展示出我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)向好的良好態(tài)勢(shì)。

　　村級(jí)“小平臺(tái)”織密服務(wù)“大網(wǎng)絡(luò)”

　　快遞服務(wù)的高效、便捷、實(shí)惠不僅讓更多商品通過電子商務(wù)和快遞實(shí)現(xiàn)銷售。同時(shí)，使快遞在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，服務(wù)的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。2023年以來，我國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)不斷向下延伸，在暢通消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”的同時(shí)，有效打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的“最初一公里”。

　　在江西省安遠(yuǎn)縣天心鎮(zhèn)長(zhǎng)布村，一輛“客貨郵”班車在村級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)卸下了多家快遞公司的包裹。

　　在安遠(yuǎn)縣，多家快遞公司聯(lián)合進(jìn)村組建共同配送網(wǎng)絡(luò)，全縣實(shí)現(xiàn)152個(gè)村級(jí)快遞物流服務(wù)點(diǎn)全覆蓋的同時(shí)，還與電商平臺(tái)、農(nóng)業(yè)合作社等簽署協(xié)作，在快遞進(jìn)村的同時(shí)還將當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品賣向全國(guó)。

　　2023年以來，安遠(yuǎn)縣有5000余萬斤農(nóng)特產(chǎn)品通過電商平臺(tái)銷售到全國(guó)，電商從業(yè)者超過3萬人。2023年前11個(gè)月，全縣網(wǎng)絡(luò)零售額突破5.2億元。

　　我國(guó)農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站已超30萬個(gè)

　　國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站已建成30.3萬個(gè)，農(nóng)村快遞服務(wù)每天超1億件。

　　2023年，國(guó)家郵政局和多個(gè)部門聯(lián)合出臺(tái)了多份支持農(nóng)村行業(yè)發(fā)展的政策文件，還與農(nóng)業(yè)農(nóng)村部印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)脫貧地區(qū)快遞進(jìn)村的指導(dǎo)意見》。

　　國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng) 邊作棟：快遞網(wǎng)點(diǎn)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋和向村延伸，幫助越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品通過快遞銷往全國(guó)，也讓越來越多的消費(fèi)品走進(jìn)農(nóng)村。不少郵政快遞企業(yè)都在持續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投入，增加優(yōu)化路由線路，提升末端設(shè)施建設(shè)能力，（農(nóng)村的）消費(fèi)需求將進(jìn)一步被挖掘。

　　科學(xué)規(guī)劃跨境網(wǎng)絡(luò)布局 拓展國(guó)際寄遞通道

　　2023年以來，我國(guó)國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)量增速明顯。國(guó)家郵政局不斷加大政策供給，持續(xù)推動(dòng)國(guó)際寄遞物流體系建設(shè)。

　　在吉林琿春國(guó)際郵件互換局，記者看到最新一批對(duì)俄跨境電商郵件正在組織裝運(yùn)。從2023年10月開始，中國(guó)郵政開通了琿春—俄羅斯符拉迪沃斯托克、琿春—新西伯利亞的鐵路郵路，以及琿春—葉卡捷琳堡的公路郵路。受限于當(dāng)?shù)乜缇畴娚涛锪鞴静唤拥蛢r(jià)格的產(chǎn)品，新郵路的開通讓不少企業(yè)拓寬了市場(chǎng)選項(xiàng)。

　　據(jù)了解，出境郵件在琿春直接集散分撥，可送達(dá)俄羅斯全境，最快只需要3天，不僅節(jié)約跨境電商的交易時(shí)間還降低成本。

　　2023年以來，我國(guó)郵政快遞企業(yè)不斷開通新的國(guó)際航線，與國(guó)外電商平臺(tái)合作，采用國(guó)內(nèi)直發(fā)模式，通過國(guó)內(nèi)中心倉(cāng)與國(guó)外輔助倉(cāng)協(xié)同配合，提升“一體化”供應(yīng)鏈服務(wù)能力，助力海內(nèi)外企業(yè)降本增效。

　　數(shù)據(jù)顯示，1—10月，國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成24.2億件，同比增長(zhǎng)55.1%。國(guó)家郵政局持續(xù)加強(qiáng)與商務(wù)、海關(guān)等有關(guān)部門協(xié)同，推動(dòng)國(guó)際快遞物流企業(yè)加快組網(wǎng)，支持企業(yè)結(jié)合自身實(shí)際建設(shè)高水平國(guó)際寄遞物流體系。