恒大汽車為納入港股通做“臨門一腳”的戰(zhàn)略配售,值得市場關(guān)注。5月13日,中國恒大發(fā)布公告,以每股40.92港元配售2.6億股恒大汽車股份。配售完成后,恒大汽車前20大股東持股比例降到90%以下,滿足了進(jìn)入港股通的必要條件。
有分析人士指出,恒大汽車若順利進(jìn)入港股通,不僅為內(nèi)地投資者買入這家新能源汽車龍頭帶來更便捷的渠道,也能讓越來越多內(nèi)地投資者參與分享其高速發(fā)展利好。從上海車展恒馳九車齊發(fā)、海量專利發(fā)布等一系列動作,不難看出恒大汽車在新能源汽車市場的信心和實(shí)力,以及各方對恒大造車的強(qiáng)烈看好。
強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭也贏得了廣大投資者的青睞。去年9月,恒大汽車曾以每股22.65港元向騰訊、阿里、紅杉資本、滴滴等戰(zhàn)略投資者配售股份,募資40億港元;今年1月,恒大汽車以每股27.3港元向6名投資人配售股份,引資260億港元;此次恒大汽車以每股40.92港元配售106億港元。三次配售的價格節(jié)節(jié)攀高,足見投資者對恒大汽車投資價值及發(fā)展前景的看好。
盡管實(shí)力不輸特斯拉,但反映在市值上,恒大汽車僅為后者的1/10。恒大汽車發(fā)展勢頭迅猛,并受到各路資本熱捧,一旦恒馳四季度試生產(chǎn)、明年大量交付,股價必將迎來巨大的上升空間。