近日召開的中國電動汽車百人會論壇（2020）釋放出多條促進新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極政策信號。其中，針對市場普遍關(guān)注的補貼問題，工信部部長苗圩回應(yīng)，今年新能源車補貼不會大幅退坡，而且將推動出臺多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。

　　多家上市公司負責(zé)人在會上表示，目前新能源車行業(yè)雖進入調(diào)整期，但行業(yè)穩(wěn)中向好、長期向好的趨勢沒有改變。他們透露，今年將陸續(xù)推出一些新技術(shù)和新產(chǎn)品。

　　多個新能源車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策將出臺

　　苗圩在本次論壇上表示，多個信號表明，新能源車產(chǎn)業(yè)長期向好的發(fā)展態(tài)勢沒有改變。他透露，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》已基本成型，爭取今年上半年正式發(fā)布。同時《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案于2019年兩次公開向社會征求意見，將于近期發(fā)布，“這次政策修訂在積分辦法實施兩年來的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，綜合考慮了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新情況、新問題，旨在構(gòu)建形成促進新能源車市場化發(fā)展的長效機制。”他說。

　　苗圩還表示，工信部正在組織牽頭研究制定促進汽車穩(wěn)增長的政策措施。除了制造業(yè)的一些通用政策措施可適用于汽車行業(yè)外，也有一些專門針對行業(yè)的具體政策措施，包括行業(yè)的“放管服”，進一步放開準入限制，降低準入門檻，加大事中事后監(jiān)管；推進公共服務(wù)領(lǐng)域用新能源車來取代傳統(tǒng)汽車，穩(wěn)步推進排放標準的升級等。

　　龍頭企業(yè)將陸續(xù)推出新技術(shù)新產(chǎn)品

　　對于新能源車市場持續(xù)向好的判斷，多家上市龍頭企業(yè)負責(zé)人表示認同。他們透露，今年乃至今后一段時間將陸續(xù)推出新技術(shù)和新產(chǎn)品。

　　比亞迪董事長王傳福表示，公司為純電動乘用車開發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，將系統(tǒng)體積比能量提升50%，并將在今年3月份量產(chǎn)。電池會被搭載在新車比亞迪“漢”上，這款車將于今年6月上市，續(xù)航達600公里。

　　安徽江淮汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長安進介紹說，公司在新能源車領(lǐng)域規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略，從2020年開始將面向規(guī)?；瑔赢a(chǎn)業(yè)深耕。今年將推出續(xù)航里程超過500公里的家用A級轎車。

　　長安汽車董事長張寶林透露，2019年長安逸動EV460銷售2.2萬輛，同比增330%，進入行業(yè)前列。2020年將陸續(xù)推出E-PRO、E-STAR、E-ROCK、E-LIFE等四大新品。到2025年，公司將累計推出25款智能化新能源車。

　　廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞表示，2020年廣汽將完成燃料電池示范運行車開發(fā)，2021年開始進行小批量試驗性示范運營，爭取2023年起在大灣區(qū)重點領(lǐng)域開展500輛以上規(guī)模的示范運營和驗證。此外，計劃在2025年實現(xiàn)全系車型電氣化。（作者：李苑）