新華財經(jīng)北京11月4日電 今年以來，在新車市場低迷的背景下，二手車市場仍然保持較好增速。與此同時，二手車出口不斷升溫，2019年7月至10月中旬，國內(nèi)多地獲二手車出口資質(zhì)的企業(yè)陸續(xù)完成首批出口訂單，二手車市場也成為國內(nèi)車企爭相布局的領(lǐng)域。今年以來，奇瑞汽車、廣汽集團、長城汽車等多家企業(yè)著力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)。

　　公開資料顯示，早在2004年，一汽·大眾奧迪就開始布局二手車業(yè)務(wù)，目前授權(quán)的奧迪二手車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全國200多個個城市；2017年9月，北汽產(chǎn)投啟動了啟轅平臺項目，打造二手車超級平臺；2017年11月，東風(fēng)日產(chǎn)“及新車”官方認(rèn)證二手車品牌發(fā)布，此后“及新車”北京中心、天津中心相繼開業(yè)。

　　2019年7月29日，廣汽商貿(mào)有限公司首批出口二手車正式裝船，作為廣東省首批5家二手車出口試點企業(yè)之一，正式啟動國際二手車市場。

　　此外，7月底，長城汽車全資子公司——常有好車（天津）汽車進出口有限公司完成二手車出口首單業(yè)務(wù)。首批出口車輛為卡車和客車等商用車，在天津東疆港裝船出海，發(fā)往多個亞非國家。長城汽車二手車運營總監(jiān)金威說，常有好車首單業(yè)務(wù)的順利完成，標(biāo)志著長城汽車正式加入海內(nèi)外二手車領(lǐng)域市場化競爭的行列，同時也意味著長城汽車的全球化戰(zhàn)略又開辟出一條新航道。

　　奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前奇瑞汽車國際公司已成立專項部門進行二手車出口業(yè)務(wù)，并對當(dāng)前中國二手車市場情況、出口政策及相關(guān)流程、全球二手車市場情況、進口國法規(guī)政策等情況進行分析，擬定了二手車出口目標(biāo)市場及相應(yīng)計劃。經(jīng)過對全球市場二手車情況的分析，第一批擬對柬埔寨、尼日利亞、烏克蘭、哈薩克斯坦等二手車需求較大市場進行出口，預(yù)計2020年實現(xiàn)實銷二手車出口突破。

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊報道，2018年1-9月，俄二手車市場中國汽車的交易量達58500輛，同比增長8.5%，其中奇瑞汽車在俄二手車市場中的交易量居中國品牌之首。

　　在支撐自身品牌二手車出口服務(wù)方面，奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，奇瑞首先在資源方面通過國內(nèi)經(jīng)銷商的二手車置換業(yè)務(wù)，同時與幾大二手車電商平臺取得合作，獲得第一手二手車資源；在通過奇瑞子公司對二手車進行整備和監(jiān)測；再通過奇瑞目前已進入國家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進行銷售；在售后服務(wù)方面，參照奇瑞成熟的整車出口售后服務(wù)流程進行操作；通過奇瑞認(rèn)證二手車的形式提供相應(yīng)期限的質(zhì)保，建立奇瑞二手車品牌和口碑。

　　此外，國內(nèi)造車新勢力也在加入二手車市場競爭。10月4日，蔚來方面宣布，今年年底將推出官方認(rèn)證二手車平臺，在此之前，威馬汽車已于今年8月率先推出官方二手車業(yè)務(wù)。（記者 陳伶娜 李亭）