與逐漸式微的直播業(yè)務(wù)，幾乎被扼殺在搖籃里的區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)相比，“二手車”更像是未來人人網(wǎng)業(yè)績(jī)的“扛把子”。

　　事實(shí)上，人人網(wǎng)在二手車的布局還要更早一些。2016年上半年，人人網(wǎng)就作為中介方，切入了二手車金融交易，為二手車商提供資金，再將他們對(duì)個(gè)人的貸款打包證券化，轉(zhuǎn)賣給銀行等機(jī)構(gòu)。業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，則由原人人分期業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)型而來。

　　“人人網(wǎng)從2014年開始涉足互金業(yè)務(wù)，最早是做人人分期的 ，”前述人士對(duì)《21CBR》說，“基于當(dāng)時(shí)有很多校園用戶，一開始就想嘗試做校園貸，但到了2015年下半年，趣店等大量公司進(jìn)入，覺得這個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸紅海，所以開始有其他轉(zhuǎn)型想法。”

　　據(jù)該人士透露，從校園貸轉(zhuǎn)向二手車金融，也與運(yùn)營(yíng)成本有關(guān)。舉例來看，如果一天為100個(gè)學(xué)生辦理借款，每人5000元，每天總共50萬流水，平均下來，風(fēng)控、運(yùn)營(yíng)的成本很高;而向二手車的車商放貸，每輛車平均就能達(dá)到就能趕上校園貸日均流水，即使一天只有幾輛車的貸款量，金額也十分可觀，平攤的運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)降低。

　　三面布局的汽車業(yè)務(wù)

　　2017年4月，人人網(wǎng)與平安銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴，通過后者提供的專屬優(yōu)惠政策和定制金融產(chǎn)品，將二手車金融業(yè)務(wù)擴(kuò)展至C端。合作達(dá)成后，人人網(wǎng)可面向全國(guó)的二手車商，提供低利率、方式靈活的消費(fèi)端汽車金融服務(wù)。

　　與此同時(shí)，人人網(wǎng)將二手車業(yè)務(wù)從“金融”擴(kuò)展至“銷售”，打造一個(gè)具有二手車的收購(gòu)、評(píng)估和再銷售業(yè)務(wù)的汽車電商平臺(tái)。

　　略顯尷尬的是，2014年成立的人人車與人人網(wǎng)名稱相似，在二手車業(yè)務(wù)領(lǐng)域，常常被人混淆。

　　實(shí)際上，人人網(wǎng)已經(jīng)單獨(dú)成立了二手車銷售子公司。通過天眼查圖譜發(fā)現(xiàn)，該子公司名為“上海捷盈汽車銷售有限公司” ，于2017年2月27日正式營(yíng)業(yè)，注冊(cè)資本5000萬人民幣，從事“汽車、汽車零部件、汽車飾品、機(jī)電設(shè)備的銷售、二手車經(jīng)銷、二手車服務(wù)、汽車租賃”等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

　　捷盈汽車的執(zhí)行董事季晨，正是2015年時(shí)人人分期的COO和互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，這也證實(shí)，二手車業(yè)務(wù)與人人分期團(tuán)隊(duì)一脈相承。此外，自2015年9月起擔(dān)任人人網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官的任今濤，也出現(xiàn)在捷盈汽車有限公司的股東列表中。

　　從2017年6月起，捷盈汽車共投資了13家汽車銷售公司，分別位于沈陽、大連、山東、武漢等不同地區(qū)?？梢钥闯?，人人的二手車銷售團(tuán)隊(duì)已開始在全國(guó)布局。

　　捷盈汽車的注冊(cè)信息中，網(wǎng)址為www.kaixin.com，于2017年12月26日上線，從頁面布局上看，應(yīng)該就是未來人人網(wǎng)的汽車電商網(wǎng)站。

　　一個(gè)有趣的插曲是，該網(wǎng)站名為“開心汽車”。如果有人還記得SNS盛極一時(shí)的年代，應(yīng)該會(huì)記得定位為白領(lǐng)社交的“開心網(wǎng)”與學(xué)生社交的“人人網(wǎng)”之爭(zhēng);