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北京地鐵今晚9點全線停運 可出城公交線路詳情

來源:新華網(wǎng) 2014-12-27 16:28 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

  明天開始,北京市公交地鐵將使用新的票價系統(tǒng)。今天晚上9點,北京地鐵全線(機場線除外)將提前結束運營。地鐵停運后,“加班族”和“夜歸人”如何回家?

北京地鐵今晚9點停運 這些公交線路可出城

【地鐵提前收車】

  出城早作打算根據(jù)北京地鐵的安排,今天晚上9點以后,除機場線外的所有線路將提前結束運營。地鐵提前結束運營對于住在四環(huán)內(nèi)的居民影響不是很大,晚上短途出行乘坐公交車有較多選擇,但是在9點以后前往一些郊區(qū)的選擇余地將會很少。

  坐末班地鐵的“夜歸人”并不在少數(shù),這部分市民需要提前規(guī)劃好時間和路線出城。

【夜間出城不方便 “深夜公交”線路早知道】

  地鐵提前結束運營,對出城的市民影響較大。晚上9點以后,以下公交線路進行了梳理可以出城。

惠新西街南口至天通苑方向——

  430路

  自惠新西街南口站至東三旗南站。

  途經(jīng)10站地,末班車23點自地壇西門站發(fā)車。

  快速公交3

  自五路居站至東三旗南站。

  途經(jīng)12站地,末班車23點自安定門站發(fā)車。

  464路

  自櫻花園西街站至東三旗南站。

  途經(jīng)16站地,末班車23點自和平東橋站發(fā)車。

  984路

  自惠新里站至東三旗南站。

  途經(jīng)18站地,末班車20點30分自四惠樞紐站發(fā)車。

  422路

  自小關東里站至五路居站,換乘426路至東三旗南站。

  422路末班車22點30分,426路末班車22點。

金融街至蘋果園方向——

  快速公交4

  自阜成門站至楊莊站。

  途經(jīng)9站,末班車23點自阜成門站發(fā)車。

  56路

  自月壇公園站至定慧寺西站,換乘336路自定慧寺西站至地鐵蘋果園站。

  56路末班車22點30分自大觀園公交總站發(fā)車,336路末班車23點自地鐵海淀五路居站發(fā)車。

  121路

  自阜成門站至定慧橋北站,換乘336路自定慧橋北站至地鐵蘋果園站。

  121路末班車24點自阜成門內(nèi)站發(fā)車,336路末班車23點自地鐵海淀五路居站發(fā)車。

  運通106路

  自阜成門站至五孔橋站,換乘981路自五孔橋站至地鐵蘋果園站。

  運通106路末班車21點30自中央黨校北門站發(fā)車,981路末班車22點自常春園西門站發(fā)車。

國貿(mào)至通州北苑——

  666路

  自大北窯西站至通州北苑路口東站。

  666路途經(jīng)10站地到達通州北苑路口東站,末班車22點自北京站東站發(fā)車。

  806路

  自大北窯南站至通州北苑路口東站。

  806路途經(jīng)1站地到達通州北苑路口東站,末班車22點20分自大北窯南站發(fā)車。

  809路

  自大北窯南站至玉帶路西口站。

  途經(jīng)1站地,末班車21點15分自大北窯南站發(fā)車。

  312路

  自大北窯東站至通州北苑路口東站,途經(jīng)14站地,末班車23點自大北窯東站發(fā)車。

  807路

  自大北窯南站至通州楊莊北口站。

  途經(jīng)1站地,末班車22點10分自大北窯南站發(fā)車。

三元橋至順義方向——

  918路

  自三元橋站至地鐵俸伯站

  途經(jīng)16站,末班車21點自東直門外發(fā)車。

  915路

  自三元橋至地鐵俸伯站

  途經(jīng)31站,末班車22點30分自東直門樞紐站發(fā)車。

  850路

  自三元橋至順義醫(yī)院

  途經(jīng)22站,末班車22:00自東直門外發(fā)車。

【34條夜班線路 調(diào)價延后一天】

  前不久,公交集團對本市的夜班車線路進行了優(yōu)化,目前34條夜班線路基本覆蓋了市區(qū)范圍,不過如果深夜想去天通苑、通州等地,恐怕就只能乘坐出租車了。

  由于所有的公交線路將從今天晚上就開始升級刷卡系統(tǒng),不少“夜歸人”也關心夜班公交車是否會存在“開著開著就漲價”的情況。公交集團表示,為了不影響運營,夜班車今天暫不調(diào)價,明天白天再升級刷卡系統(tǒng)采用新的票價。

【坐出租車出城 晚上并不容易】

  在得知地鐵今天將要提前結束運營的消息后,不少夜歸的市民已經(jīng)準備在今晚乘坐出租車了,記者從多位出租車司機處了解到,今晚的出租車可能不好打。

  金建出租車公司的王師傅常年開“夜班”,他說,晚上出城很有可能沒人拉,“很多司機都不愿意晚上去通州、天通苑這樣的地方。”王師傅說,雖然路程可能不短,一趟能有個“大幾十元”的收入,但是返程通常要空駛,因此不少司機寧可在城里面轉圈也不愿意出去。(來源:北京青年報)

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