□各方表態(tài)

　　■馬方

　　多國搜索行動不會停止

　　馬航在聲明中有關(guān)繼續(xù)搜索的內(nèi)容讓一些媒體猜測，可能截至目前馬來西亞方面尚未發(fā)現(xiàn)任何飛機殘骸。有關(guān)飛機落入南印度洋的說法，是基于衛(wèi)星數(shù)據(jù)的“純計算和推斷”。

　　馬航一名不愿公開姓名的官員告訴美聯(lián)社記者，現(xiàn)階段沒有將乘客家屬接到澳大利亞的計劃，除非發(fā)現(xiàn)、打撈并確認飛機殘骸。

　　納吉布發(fā)表聲明后，法國民航安全調(diào)查分析局調(diào)查人員說，現(xiàn)階段啟動海底搜尋為時過早。

　　法國民航安全調(diào)查分析局發(fā)表聲明說，現(xiàn)階段，“在現(xiàn)有大面積(疑似)海域進行海底搜尋不可行”。

　　“只有在現(xiàn)有疑似海域的基礎(chǔ)上進一步縮小疑似海域范圍，才可能對MH370航班采取海底搜尋的方式?！甭暶髡f。

　　美國

　　疑似物體未能定位

　　“由于發(fā)現(xiàn)(可疑物)時飛行高度較高，(加上)天氣因素，所發(fā)現(xiàn)物體還需要進一步核實查證，并進行下一步研判。”屈伯勛說。

　　澳大利亞方面說，澳大利亞與中國飛機發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物不同。中方發(fā)現(xiàn)疑似物體后，一架美國海軍飛機前往相同海域搜索，未能成功定位這些物體。

　　根據(jù)中國海上搜救中心要求，參與搜尋的“雪龍”號向南修正航線，前往中國空軍飛機發(fā)現(xiàn)漂浮物的海域。

　　另外，中國貨輪“中海韶華”輪24日抵達法國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似目標(biāo)海區(qū)并開展搜尋，在距法國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物位置點10海里左右位置發(fā)現(xiàn)一漂浮物，經(jīng)近距離核實為長約15米的一條鯨魚尸體。

　　聲波定位儀運往搜尋地區(qū)

　　針對馬航MH370次航班的搜索已經(jīng)進入第三周。美國軍方已經(jīng)下令將可探測客機“黑匣子”的拖曳聲波定位儀運往美軍正參與搜尋的地區(qū)。

　　此外，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在向媒體通報當(dāng)天搜救情況時說，24日的搜索范圍分為三個區(qū)域，總面積約2萬平方海里。澳大利亞方面動用10架飛機參與搜救。2架日本飛機、1架阿聯(lián)酋飛機當(dāng)天離開馬來西亞，前往南部走廊投入搜救。

　　希沙姆丁說，眼下搜索區(qū)域內(nèi)只有澳大利亞海軍“成功”號一艘船。

　　■法方

　　漫無目的尋找可能是徒勞

　　法國民航安全調(diào)查分析局先前派出3名調(diào)查人員前往吉隆坡參與調(diào)查，他們在上周末返回法國匯報了相關(guān)情況。聲明說：“他們(與馬來西亞方面)討論了他們2009年至2011年海底搜尋法航447航班殘骸的經(jīng)驗?！?/p>

　　有關(guān)專家說，一般情況下，首先需要在海洋上尋找飛機殘骸，而后劃定墜落區(qū)域，最終尋找黑匣子。如果不能確定墜機的事實或墜機的位置，漫無目的地尋找黑匣子可能是徒勞。

　　西澳大利亞大學(xué)海洋學(xué)者查里塔·帕提拉奇說，以法航447航班為例，尋找黑匣子比確認墜機和找到飛機殘骸困難許多。

　　“我們必須記得，我們花費了兩年時間才找到法航447航班(的黑匣子)，因為環(huán)境異常艱苦，包括大浪和大風(fēng)?！?/p>