“絕對贊成！公務(wù)車有了標(biāo)識，不僅能讓市民融入監(jiān)督群體，而且可加強(qiáng)市民法治意識，加快法治社會的建立。”微博網(wǎng)友“迷影幻彩”的意見還特別有“高度”。網(wǎng)友“亂打方向盤”覺得，這個比裝什么GPS都靠譜，暴露在陽光下才是最好的監(jiān)督！

　　第二個理由是“威懾公車私用的人”。

　　金羊網(wǎng)友“人講我講”就認(rèn)為，“車身有大個部門標(biāo)識，你起碼不敢明目張膽地開去旅游、開去酒樓、過年還開著到處去拜年、清明還開上墓地”。Q友“西西”相信，那些開公車的至少不敢“過于明目張膽”了，納稅人可以省點(diǎn)錢。

　　還有一個理由：這個方法成本低。

　　“在公務(wù)車門噴上其所屬單位名稱是最簡單、省錢、方便監(jiān)督的手段”。金羊網(wǎng)友“kanle”很直接，持有這個理由的網(wǎng)友可不少，他們雖然覺得“GPS監(jiān)控模式”也不錯，但噴標(biāo)識成本更低，不妨試試。

執(zhí)行不好又滋生“特權(quán)車”

　　此前，廣州市監(jiān)察局對“公車標(biāo)識”有顧慮，原因之一就是“廣州在上世紀(jì)90年代也曾對公務(wù)用車進(jìn)行標(biāo)識，但由此滋生出‘特權(quán)車’問題，群眾對此也比較反感，認(rèn)為標(biāo)識是‘特權(quán)的象征’”。

　　在調(diào)查過程中，也確有個別市民表達(dá)了這種想法。

　　新浪網(wǎng)友“西蜀散人”就認(rèn)為，標(biāo)識公車執(zhí)行不好，就又成“特權(quán)車”。

　　而表示反對的市民，更多地表達(dá)了一個觀點(diǎn)：“標(biāo)識公車”沒啥用，“人家愛怎么用照樣怎么用”。

　　微博網(wǎng)友“盈盈宜宜”用了一連串的問號來表達(dá)———知道了又能怎么樣呢？有懲罰措施嗎？有了措施能有效執(zhí)行嗎？只是一個治標(biāo)不治本的建議。

　　Q友“高”用一聲嘆息以對。他說自己曾經(jīng)舉報“公車私用”，得到的回復(fù)一般都是“批評教育駕駛員”，過后他照樣看見相同的私用行為。

　　還有一部分讀者屬于“雖然同意，但持懷疑態(tài)度”。

　　他們堅(jiān)持認(rèn)為，市民同意“照樣白搭”，政府部門是不會同意的?！爱?dāng)年已經(jīng)試過了，不是照樣被取消了，他們不會同意的。”一位讀者來電時，就很不看好政府部門有“敢于讓整個社會的公眾來監(jiān)督管理”的勇氣。（林潔、羅坪）