海都網—海峽都市報訊 中國航母平臺離港進行海試只是一個開始，從海試到航母最終形成戰(zhàn)斗力這中間需要多長時間？軍事專家表示這是一個漫長的過程。

各個系統需要“磨合”

　　昨天離港進行海試的是中國首艘用于科研訓練的航母平臺。按照試驗計劃，首次出海試驗時間不會太長，返回后將繼續(xù)在船廠進行改裝和測試工作。

　　據了解，昨天開始的出海試驗應該歸屬廠方進行的測試。

　　軍事科學院研究員杜文龍在接受央視采訪時表示，從大型水面艦艇的建造看，一般包括下水、試航、服役三個大的階段。下水是船體結構完成就下水，在船體上面裝東西，那叫舾裝；這些裝完了以后，然后去試航。

　　杜文龍說，廠方的測試側重于航母本身物理性能，能不能轉？能不能走？工作狀態(tài)如何？主要是測試航母硬件設備能否正常運轉；軍方的試航主要是進行艦載機、預警機等與戰(zhàn)斗力功能緊密相關的測試。

　　海軍軍事學術研究所研究員李杰大校表示，航空母艦是一個復雜的作戰(zhàn)系統。作為大型水面艦艇，交付科研、試驗、訓練使用后，不僅艦上各類裝置、電子系統、武器系統等需要調試，軍艦內部各個系統之間需要磨合，與編隊中其他艦艇的協同需要訓練，艦載機飛行員訓練、艦機協同等都需要較長時間完成。

形成戰(zhàn)力有五大要求

　　軍事專家尹卓表示，中國航母形成戰(zhàn)斗力的時間關鍵是在人的訓練上，裝備已經備齊，關鍵是艦載機飛行員的培訓。這個培訓的一個周期從零到新飛行員出爐大概是要三年的時間。新飛行員還要在艦上進行起降，在艦上進行帶飛需要三年，然后他自己要在艦上進行訓練。放單飛，需要一年時間。共計大概需要4年的時間。

　　另外，夜航是航母訓練的難點科目。尹卓說，艦載機飛行員能夠夜航的，夜間能在艦上著艦起飛的占整個飛行員總數的60%到70%，另外的人永遠都不能夜航。

　　航母要正常運轉，不是簡單的事情。在有限的空間內如何擺放飛機，如何維修，如何對飛機加彈、掛彈、加油，這一套保障設施，指揮人員必須熟練掌握。航母形成編隊能力需要長時間的磨合。即使航母能夠起飛，還有周邊屬艦的配合，比如要演習防空、演習反潛、演習對陸攻擊和對海攻擊等。另外還有信息的相互交流。

　　從法國的經驗來說，完全形成一個編隊大概需要10年時間。據尹卓介紹，航母形成戰(zhàn)斗力的標志主要表現在以下幾點：航母的適航性問題解決；各種作戰(zhàn)設備和電子設備等正常使用；艦載機能夠平穩(wěn)起降；航母能對艦載機起降和各類作戰(zhàn)行動實施指揮；護航艦艇編隊能夠對航母有效實施支持。

艦載機或將飛奔相會

　　艦載機是航母的靈魂。如果首次試航，艦載機不能著艦并起飛的話，艦載機將會以何種形式亮相？據預想，最有可能的就是航母先到達海試區(qū)域，艦載機從陸地起飛直奔航母而去，在預定海域和航母相會。

　　除了艦載戰(zhàn)機，預警機也是航母上重要的組成部分。而根據人民網軍事記者的描述，8月5日，中國海軍直-8預警直升機曾飛臨我國第一個航母平臺上空，在飛行甲板上進行著艦演練。

　　根據推測，在首次出海期間，正在研制中的殲-15艦載殲擊機未必會上艦進行起飛和著陸訓練，登艦的可能會是艦載直升機。（N國際先驅導報 央視）