16部門聯(lián)合印發(fā)意見加強貨車司機權(quán)益保障
16部門聯(lián)合印發(fā)意見加強貨車司機權(quán)益保障
日前，交通運輸部會同公安部、人社部、全國總工會等16個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強貨車司機權(quán)益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》），切實改善貨車司機生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，保障貨車司機合法權(quán)益。
據(jù)介紹，《意見》堅持遠近結(jié)合、標本兼治、協(xié)同聯(lián)動、綜合治理，研究提出了嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法、暢通貨車司機投訴舉報渠道、簡化貨車司機辦事辦證手續(xù)、優(yōu)化調(diào)整貨車禁限行政策、改善貨車司機停車休息條件、依法打擊車匪路霸、規(guī)范網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為、推進貨車司機參加社會保險、合理引導貨運市場供給9個方面的重點任務。同時，《意見》還提出了強化黨建工作引領、建立協(xié)同聯(lián)動機制、壓實各方責任、營造良好輿論氛圍等保障措施。
在規(guī)范網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為方面，《意見》指出，健全完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺管理制度，加強運力監(jiān)測和動態(tài)管理，依法嚴肅查處損害貨車司機合法權(quán)益等行為，規(guī)范平臺經(jīng)營秩序。交通運輸部運輸服務司司長、新聞發(fā)言人蔡團結(jié)表示，貨運平臺利用資源優(yōu)勢，誘導駕駛員壓價競爭，嚴重損害了廣大貨車司機的合法權(quán)益，也嚴重擾亂了行業(yè)的公平競爭市場秩序。對此，交通運輸部高度重視，會同相關(guān)部門以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議的名義約談典型的貨運平臺企業(yè)，要求其不得誘導貨主不合理壓價，不得誘導司機低價競爭、超時勞動。法治日報記者侯建斌 見習記者劉欣
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