閩南網(wǎng)4月26日訊（閩南網(wǎng)記者 李昌乾 通訊員 南鐵宣）為期四天的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路 縱覽蘇區(qū)巨變”活動媒體采訪團(tuán)進(jìn)入最后一天，今天，采訪團(tuán)先后拜謁永安烈士陵園、探訪永安南站、上饒集中營革命烈士紀(jì)念館，瞻仰、緬懷革命先烈，聆聽鐵道兵營道修講述鷹廈線建設(shè)與鐵路建設(shè)及紅色故事，接受愛國主義教育，最后在上饒站，結(jié)束此次采訪活動。據(jù)悉，活動由江西省委網(wǎng)信辦、福建省委網(wǎng)信辦和中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司共同舉辦。

　　一座豐碑 見證鷹廈鐵路發(fā)展

　　上午，在永安烈士陵園，采訪團(tuán)先后向革命烈士默哀、敬獻(xiàn)花圈和圣潔的菊花，祭奠英烈，緬懷革命英烈的豐功...同時，一起聆聽95歲高齡老鐵道兵營道修的紅色故事。

　　據(jù)介紹，永安烈士陵園占地面積15余畝，是全國唯一一座以紀(jì)念建設(shè)鐵路而犧牲的先烈為主題的愛國主義教育基地。1958年4月1日，參加修建鷹廈鐵路的中國人民解放軍8511部隊，在永安火車站黃竹洋山坡上建立革命烈士陵園，安葬為修建鷹廈鐵路而犧牲的19名戰(zhàn)士。后被永安市確定為愛國主義教育基地，并于2013年擴建了烈士悼念臺，重新樹立永安革命烈士紀(jì)念碑，并將第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭、抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭，以及在剿匪斗爭和社會主義建設(shè)時期英勇獻(xiàn)身的170位烈士英名鐫刻于此，供后人瞻仰。

　　永安烈士陵園也是見證著60多年來鷹廈鐵路為福建地區(qū)發(fā)展做出的重要貢獻(xiàn)。據(jù)介紹，鷹廈鐵路是全國著名的高山鐵路，嶺頭隧道是當(dāng)時全國最長的隧道。在移山填海的大建設(shè)中，英勇的中國人民鐵道兵在王震將軍的領(lǐng)導(dǎo)下，奮不顧身建立可歌可泣的英雄業(yè)績。革命烈士血灑福建熱土，為交通極為不便的福建開辟了一條連接全國的大動脈。

　　如今的福建，不再是閩道難行的福建，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路人繼續(xù)發(fā)揚著“鷹廈精神”，不斷移山鎮(zhèn)海、開荒拓路，保證人民出行越來越安全、快速、便捷，坐火車猶如乘坐公交車一般方便，乘坐高鐵出行已然成為當(dāng)?shù)厝嗣竦氖走x。目前正在建設(shè)的興泉、浦梅鐵路，更是連接了清流、寧化、大田等區(qū)縣，不斷實現(xiàn)福建省縣縣通高鐵的新時代發(fā)展目標(biāo)。

　　當(dāng)日下午，采訪團(tuán)前往上饒集中營革命烈士紀(jì)念館采訪，并與鐵路職工一起開展黨史學(xué)習(xí)教育。

　　上饒火車站：五次嬗變鑄就亮麗名片

陳衛(wèi)紅向采訪團(tuán)介紹有關(guān)情況

　　上饒站黨總支書記陳衛(wèi)紅向采訪團(tuán)介紹了上饒火車站，該站是全國首座垂直騎跨式高鐵樞紐站。滬昆高鐵、合福高鐵和滬昆鐵路在此呈十字交匯，形成了三場兩所格局，旅客可在站內(nèi)方便快捷地實現(xiàn)無縫換乘。目前，該站日均停靠列車300多趟，是江西省內(nèi)?？苛熊囎疃嗟幕疖囌尽Ｆ骄咳盏桨l(fā)旅客5萬余人次。

上饒站

　　陳衛(wèi)紅告訴記者，火車站始建于1935年，經(jīng)過1953年、1998年兩次原址重建，2006年搬遷到現(xiàn)址，2014年新站房落成運營，歷經(jīng)了“五生五世”。贛東北的上饒因地理位置優(yōu)越，交通便利，自古就有“八方通衢”、“豫章第一門戶”之稱，鐵路的發(fā)展，車站的升級就象為饒城發(fā)展插上了隱形的翅膀。

　　“上饒火車站的五次變遷，是時代發(fā)展和變遷的縮影。”陳衛(wèi)紅說，如今，車站平均3分鐘接發(fā)一趟列車，密集開行、安全方便的高鐵動車組列車大幅縮減了上饒與其他地區(qū)的時空距離。從上饒可直達(dá)全國30多個大中城市，構(gòu)建的“2小時生活圈”覆蓋了杭州、福州、南昌、合肥等省會城市，不僅方便了上饒人民的出行，更為上饒帶來源源不斷的游客，推動旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“高鐵樞紐，大美上饒”，目前，上饒市已經(jīng)躍升為三線城市，并榮獲“中國優(yōu)秀旅游城市”美譽。