“還是希望中國民航不要有英雄出現(xiàn)。畢竟安全最重要。出現(xiàn)英雄說明出現(xiàn)特情。”15日下午2點(diǎn)多，鄒函在重慶家中接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)如是說。此時(shí)，他的丈夫劉傳健作為“英雄機(jī)長”仍受到熱議。

　　約30個(gè)小時(shí)前(5月14日)，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落。在上萬米高空，面對氣溫驟降到零下幾十度等險(xiǎn)情，機(jī)組緊急下降。飛機(jī)于7時(shí)46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地。執(zhí)飛此次航班的劉傳健被網(wǎng)友贊為“英雄機(jī)長”。

　　“備降成都后我給他打電話。他說很忙。”鄒函告訴記者，直到15日凌晨，丈夫才有空打電話報(bào)平安，確定沒有受傷，沒讓她去成都看望。

　　“我沒有很擔(dān)心他。他在部隊(duì)和川航飛了多年。我很相信他的技術(shù)。他性格就是沉著冷靜，很穩(wěn)得起。”鄒函說，他飛了很多高原、高高原的航線，到拉薩、稻城、康定等地；且是模擬機(jī)教員，肯定做過應(yīng)急訓(xùn)練。

　　劉傳健每天都鍛煉身體，在小區(qū)跑步、快走。“我曾開玩笑說不用去了嘛。他說，那怎么行，飛高高原就是要身體好。”鄒函說，這次他算比較幸運(yùn)，航圖顯示飛機(jī)還在成都附近，如果當(dāng)時(shí)已進(jìn)入高原可能會(huì)更難。

　　在鄒函眼里，丈夫?qū)ぷ骶ぞI(yè)業(yè)，擺在第一位的是飛行。她懷孕時(shí)，丈夫只陪她做過一次產(chǎn)檢，因?yàn)檎幂喌叫菹?。她想讓他調(diào)一下班，得到的回答是“計(jì)劃都排好了，我必須去飛”。

　　極少調(diào)班的劉傳健在2016年調(diào)過一次，因?yàn)榻拥礁赣H病逝的消息。

　　姐姐劉傳萍說，父親去世讓弟弟劉傳健“很傷心，流了很多眼淚，覺得沒有盡到兒子的孝心”。

　　在重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)上一間十來平方米的服裝店里，劉傳萍接受中新網(wǎng)記者專訪時(shí)說，父親是重慶白市驛水泥廠的工人、母親是農(nóng)民，育有兩女一子；大伯過世得早，父母親將大伯家的三個(gè)孩子也接到家中撫養(yǎng)。六個(gè)孩子的家庭負(fù)擔(dān)很重。劉傳健小時(shí)候就幫母親干活，只要自己能做的都做，“農(nóng)村長大的孩子曉得辛苦，所以對飛行員這個(gè)職業(yè)很珍惜”。

　　1972年出生的劉傳健小學(xué)、初中都在陶家鎮(zhèn)度過。陶家鎮(zhèn)地處中梁山西麓，幅員面積42.5平方公里，常住人口2萬多人。

　　在劉傳萍記憶中，弟弟作業(yè)做得快，成績總是名列前茅，上世紀(jì)90年代初考入空軍第二飛行學(xué)院，開始獨(dú)立應(yīng)對生活和工作。

　　1995年從飛行學(xué)院畢業(yè)后，劉傳健留校任教十來年，然后進(jìn)川航工作直到現(xiàn)在。鄒函說，他這個(gè)人比較簡單，不抽煙喝酒打牌，平時(shí)比較“宅”，沒工作的時(shí)候就在家里，喝茶、種花花草草。

　　夫妻倆的工作都與航空相關(guān)。客廳電視旁邊擺著兩架航模。書柜里也滿是劉傳健的工作筆記和航空相關(guān)書籍，如《邊遠(yuǎn)地區(qū)航空運(yùn)輸服務(wù)》《世界航空安全與事故分析》，以及電影《薩利機(jī)長》原型切斯利·薩倫伯格所著《最高職責(zé)》。

　　“《最高職責(zé)》我們都看了。”鄒函說，因?yàn)槁殬I(yè)關(guān)系，她看過許多空難電影，也看到網(wǎng)友說要把這次迫降拍成電影。“我個(gè)人的想法來講，還是希望中國民航不要有英雄出現(xiàn)。”她說，還是應(yīng)該更謹(jǐn)慎一些，民航安全無小事。