“復(fù)興號(hào)”家族將添新成員 時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”研制工作啟動(dòng)

　　新華社上海10月25日電(記者樊曦、賈遠(yuǎn)琨)繼350公里時(shí)速“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵線投入運(yùn)行后，“復(fù)興號(hào)”家族將增添新成員。10月25日，中國鐵路總公司在上海宣布，為滿足不同線路的運(yùn)輸需求，時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車的研制工作正式啟動(dòng)。

　　9月21日，G10次“復(fù)興號(hào)”從上海虹橋站駛出。為確保“復(fù)興號(hào)”運(yùn)營安全，上海鐵路警方在轄區(qū)高鐵車站增派特警，強(qiáng)化巡邏防控，為所有停靠“復(fù)興號(hào)”列車的車站，統(tǒng)一安排民警接送車，并選派一批素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精湛的乘警值乘。新華社記者 凡軍 攝

　　研制不同速度等級(jí)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，既是為滿足人民群眾多樣化運(yùn)輸服務(wù)需求、改善旅行體驗(yàn)的需要，也是實(shí)現(xiàn)“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列化，打造中國高鐵國際品牌的需要。

　　在時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，中國鐵路總公司持續(xù)開展不同速度等級(jí)、適應(yīng)不同環(huán)境需求的“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列產(chǎn)品的研制。

　　中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機(jī)車車輛有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司等動(dòng)車組列車制造企業(yè)，向中國鐵路總公司遞交了時(shí)速250公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組應(yīng)征技術(shù)方案。

　　中國鐵道科學(xué)研究院研究員張波介紹，接下來將進(jìn)行技術(shù)方案的比選和融合，根據(jù)運(yùn)行需求和技術(shù)發(fā)展方向，計(jì)劃兩個(gè)月之內(nèi)確定技術(shù)方案，2018年上半年出樣車，力爭2018年底完成實(shí)驗(yàn)。

　　時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制將進(jìn)一步推進(jìn)中國動(dòng)車組列車自主化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

　　中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)介紹，與既有時(shí)速250公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組相比，時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將實(shí)現(xiàn)全面自主化和性能提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組智能化狀態(tài)監(jiān)控、維修、服務(wù)。時(shí)速250公里“復(fù)興號(hào)”列車將系統(tǒng)采用中國標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國鐵路運(yùn)營環(huán)境、運(yùn)行需求，實(shí)現(xiàn)列車操縱、運(yùn)用及檢修維修的統(tǒng)一，不同廠家動(dòng)車組可以重聯(lián)運(yùn)營，有利于降低運(yùn)用維修成本。