即將于今年底開通的武漢地鐵2號線將設(shè)置“女性專用候車區(qū)”，此舉在全國尚屬首例。一時間，“人性化服務(wù)”“保障女性權(quán)益”“噱頭”“涉嫌歧視男性”等褒貶不一的議論甚囂塵上，引發(fā)社會各界熱議。

設(shè)置女性專用候車區(qū)：體現(xiàn)關(guān)愛

　　伴隨著軌道交通在國內(nèi)許多城市的普及，地鐵車廂乘客密度大，性騷擾事件也頻繁發(fā)生。為保證乘客乘坐安全和防止性騷擾發(fā)生，武漢地鐵集團近日宣布，在即將開通運行的武漢首條地鐵線——2號線各站廳設(shè)置女性專用候車區(qū)。

　　武漢地鐵集團有限公司總工辦副主任曾鐵梅介紹，總長28公里的2號線，沿線設(shè)有21個站廳。每天從首班車至早上7點，晚上9點至末班車，武漢地鐵集團都會用特殊標(biāo)牌將站臺離樓梯最近的部分區(qū)域隔開，作為女性專用候車區(qū)。在規(guī)定時間段，單身女性可以在這個區(qū)域候車，如果跟男伴同時乘車，也可以選擇普通候車區(qū)。

　　“對于在女性候車區(qū)候車的男性乘客，工作人員將以勸導(dǎo)方式指引他們到其他區(qū)域乘車。”曾鐵梅說，目前女性候車區(qū)對應(yīng)的是1-2節(jié)車廂，正式運行后，地鐵集團將根據(jù)實際情況進行相應(yīng)調(diào)整。

　　談及設(shè)置女性候車區(qū)的初衷，曾鐵梅告訴記者，武漢地鐵集團在提高軌道交通服務(wù)水平、方便市民乘坐的人性化設(shè)計中，主要突出了便民、關(guān)愛和安全三大特點。在突出關(guān)愛這一亮點時，最初設(shè)計方只是考慮在客流量較大的漢口火車站、洪山廣場站、江漢路站設(shè)置“母嬰室”，方便哺乳期女性哺乳?？疾靽庀嚓P(guān)地鐵站后，由此延伸，又從關(guān)愛女性和安全的角度，設(shè)計了“女性專用候車區(qū)”。同時，2號線各個站廳和車廂配備了兩套攝像系統(tǒng)，分屬警方和運營方所有，該監(jiān)控系統(tǒng)將達到無盲區(qū)攝影，地鐵集團也會安排工作人員在站臺區(qū)域24小時值班。

可行否？歧視男性否？

　　快速準(zhǔn)時的地鐵在給人們出行帶來便利的同時，巨大的人流量也產(chǎn)生了諸如性騷擾等不良現(xiàn)象。從重慶一女網(wǎng)民發(fā)起“網(wǎng)絡(luò)打狼”到廣州擒獲“地鐵色狼”，近年來，國內(nèi)許多城市頻繁發(fā)生在上下班高峰期，女性乘客被色狼騷擾的事件。

　　對于頻頻發(fā)生的地鐵色狼騷擾，北京市政協(xié)委員曾提議設(shè)置女性車廂，卻一直沒有實行。全國8城市的10名男律師聯(lián)名致信上海地鐵，建議在上海軌道交通運營中建立性騷擾防治機制，也一直未見出臺。

　　武漢首創(chuàng)在人流量大的地鐵設(shè)立女性專用候車區(qū)，再次引發(fā)爭論。一項有近7000名網(wǎng)友參與的投票顯示，65.82%的網(wǎng)友表示“贊同，能很好地維護女性權(quán)益”，20.26%的人表示不贊同，認(rèn)為此舉“增加了管理成本”。而在問到地鐵里女性受到性騷擾的原因時，地鐵擁擠不易察覺、女性著裝太暴露以及部分男性存在心理問題位列網(wǎng)友投票的前三位。

　　一些網(wǎng)友和性別學(xué)者提出反對意見，認(rèn)為設(shè)立這樣的專門候車區(qū)，“看上去是為了防止性騷擾，實質(zhì)上只是一種‘限制’，‘男女隔離’的做法治標(biāo)不治本，很可笑?！?/P>

　　還有一些網(wǎng)友質(zhì)疑，“騷擾事件基本發(fā)生在乘車高峰期的車廂內(nèi)，武漢只是設(shè)立候車區(qū)，又是客流量較少的時候，不太可能有色狼出現(xiàn)?！倍覊娜耸巧贁?shù)的，把大多數(shù)男人防范在外有歧視態(tài)度。

　　曾鐵梅解釋說，武漢地鐵2號線站臺女性候車區(qū)相對應(yīng)的基本就是乘客所要乘坐的車廂，車廂之間是相互聯(lián)通的，乘客在乘車時勢必會形成混合區(qū)。在高峰時段，硬性地設(shè)置女性專用車廂，會人為地造成某些車廂過分擁擠。而且在客流量很大的情況下設(shè)置“女性專用候車區(qū)”為女性專用服務(wù)非常不現(xiàn)實，沒有可操作性。設(shè)計“女性專用候車區(qū)”是以提高安全預(yù)防為主要前提，預(yù)防非安全事故的發(fā)生。

治標(biāo)更要治本

　　武漢市婦聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，武漢地鐵設(shè)立女性候車專區(qū)反映了社會的進步，“就婦女兒童權(quán)益而言，社會各界都有義務(wù)去維護和保障。這樣的做法可以說是一種社會的進步，表現(xiàn)了對婦女權(quán)益的關(guān)注。”

　　湖北省社科院研究員馮桂林認(rèn)為，在當(dāng)前運力無法滿足乘客需求的情況下，讓女乘客免于被騷擾之困，設(shè)候車專區(qū)是權(quán)宜之計，也是一種善意的嘗試。更何況，像“專區(qū)”之類的標(biāo)識，更是種警醒，憑借符號感召，來增強女性的自我保護意識。

　　馮桂林說，現(xiàn)代社會不可能再回到“男女授受不親”的封建秩序當(dāng)中去，在現(xiàn)有條件下，想要真正杜絕地鐵色狼的不法行為，除了設(shè)置專區(qū)外，還需要強化管理，加大處罰力度。在聚沙成塔式的良性治理下，讓“狼”群匿跡。