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　　閩南網(wǎng)9月22日訊 近日，鐵道部“新一代客票系統(tǒng)一期工程項(xiàng)目”中標(biāo)結(jié)果出爐（本報(bào)曾作報(bào)道）。經(jīng)記者查證，1.99億元的建設(shè)費(fèi)是鐵路新一代客票系統(tǒng)自開發(fā)以來被注入的最高建設(shè)費(fèi)用。

　　此外，中標(biāo)單位北京太極計(jì)算機(jī)股份有限公司（下稱北京太極）對外公布，價(jià)值1.99億元的一期項(xiàng)目將包括第一生產(chǎn)中心軟硬件設(shè)備集成、機(jī)房強(qiáng)弱電布線系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等內(nèi)容。但一位業(yè)內(nèi)人士表示，據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用不會(huì)超過3000萬元。對此，鐵道部有關(guān)方面回應(yīng)稱，招標(biāo)符合法定程序。

聲音：新系統(tǒng)僅值3000萬？

　　鐵道部門曾花費(fèi)近10年的時(shí)間對客票系統(tǒng)完成了六次升級(jí)。從最初實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票到現(xiàn)今開通實(shí)名制售票，電子客票和電子支付功能，所有升級(jí)一直在運(yùn)營中進(jìn)行，并未影響過鐵道部門的正常售票。

　　2011年，鐵道部門又開始著手研發(fā)新一代鐵路客票系統(tǒng)。北京太極作為參與方之一，一年多來一直為新客票系統(tǒng)提供技術(shù)服務(wù)支持。據(jù)《太極股份2011年半年報(bào)》顯示，2011年上半年，公司來自鐵道部信息技術(shù)中心的運(yùn)營收入近1600萬元，僅為此次中標(biāo)金額1.99億元的1/12。

　　對于新客票系統(tǒng)的相關(guān)費(fèi)用，一位從事多年相關(guān)領(lǐng)域的人士表示，據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，一般客票系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用大致由兩部分組成，一是用來搭建基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用，包括硬件購買，軟件購買等，總共為2000萬元左右；另一部分為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)用，大概為1000萬元。合計(jì)也不過3000萬元，他還提出，如果僅進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，成本價(jià)格可能更低。

鐵道部：盡快完善購票系統(tǒng)

　　對此，鐵道部信息技術(shù)中心負(fù)責(zé)人作出回應(yīng)稱，鐵路新一代客票系統(tǒng)建設(shè)，是依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并面向社會(huì)公開進(jìn)行招標(biāo)的。其中，太極公司以1.99億元中標(biāo)部分軟硬件設(shè)備和集成服務(wù)。這一招標(biāo)符合法定程序，在新一代客票系統(tǒng)一期工程中，已按計(jì)劃使用了部分招標(biāo)采購的設(shè)備。

　　目前，系統(tǒng)建設(shè)還在進(jìn)行中，待工程完工之后，系統(tǒng)功能會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化和完善。

　　有網(wǎng)友表示，近日，鐵路訂票系統(tǒng)中新增的排隊(duì)功能造成了網(wǎng)上買票“有座卻排不上隊(duì)”的尷尬局面。

　　而作為參與鐵路客票系統(tǒng)建設(shè)方之一的太極股份也曾表示，“太極股份只負(fù)責(zé)網(wǎng)站的硬件系統(tǒng)集成部分”。