高鐵WiFi預(yù)計年底投入運營 用戶設(shè)定人數(shù)700人
新華社成都8月24日電(記者陳地)高鐵乘客只需通過移動應(yīng)用APP，便可以進行互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、信息發(fā)送，此外還可以通過WiFi暢通觀看30多個電視直播節(jié)目——這不是夢想，而是指日可待的現(xiàn)實。
對于經(jīng)常乘坐高鐵的乘客來說，網(wǎng)絡(luò)信號不佳一直令人十分苦惱。中國電子科技集團公司第二十九研究所研制的裝載于高鐵上的衛(wèi)星收發(fā)設(shè)備，目前已完成裝車并等待進一步測試，預(yù)計年底可投入運營。
據(jù)了解，高鐵上由于電磁波穿透車體損耗大、多普勒頻偏和基站頻繁切換等原因，造成手機信號經(jīng)常斷線，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)效果則更不理想。
據(jù)二十九所產(chǎn)品培育中心副主任王海龍介紹，此項技術(shù)源于軍用領(lǐng)域裝甲型、方倉型等軍用車輛上的衛(wèi)星通訊。2015年初，在軍民融合的戰(zhàn)略背景和四川省國防工辦的大力支持下，二十九所成立智慧高鐵互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)孵化團隊，努力將這一技術(shù)運用在民用領(lǐng)域。
經(jīng)過1年多研發(fā)，2016年3月，研發(fā)團隊交付了首套樣機用于展示測試，7月，“中國標(biāo)準(zhǔn)動車組智慧高鐵互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”在長客順利完成了裝車，等待進一步的測試。
“目前我國最快的高鐵約為350公里每小時，這一技術(shù)可滿足在時速500公里內(nèi)上網(wǎng)不受任何影響。”二十九所高級工程師張杰說，除此以外，用戶設(shè)定人數(shù)為700人，目前高鐵8節(jié)車廂可乘坐人數(shù)約為560人，完全能夠容納所有乘客同時接入。
據(jù)悉，初期裝車的5輛高鐵正在最極寒的哈大線、隧道和橋梁最多的大西線、鄭徐線上做進一步測試，預(yù)計于12月投入運營，并逐步在我國擴大覆蓋范圍。
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