本報(bào)訊對(duì)于高峰期打車難問題，不少市民都頭痛，一面是政府加大對(duì)出租車總量的投放，一面卻是高峰期打車難上難。昨日，省政協(xié)委員雷云提出了一個(gè)頗具爭議的建議：政府應(yīng)試點(diǎn)讓私家車參與傍晚下班高峰期出租運(yùn)營。

　　這個(gè)提案一出，立刻引來不少人的關(guān)注。不少委員認(rèn)為，這明顯與法規(guī)沖突，私家車參與營運(yùn)，這不就是“非法營運(yùn)”嗎？還要政府來試點(diǎn)，這簡直是天方夜譚。

【正方觀點(diǎn)】法規(guī)應(yīng)修改　助力解決打車難

　　雷云說，在福州高峰期打的難是不爭的事實(shí)，但倘若單純靠大量投放出租車營運(yùn)牌照，又將出現(xiàn)新的問題，首先就是非高峰時(shí)段大量出租車空置，致使出租車司機(jī)生意難做，引發(fā)社會(huì)矛盾。

　　到底如何解決這個(gè)問題呢？雷云建議：在福州市試點(diǎn)，臨時(shí)認(rèn)定1000輛私家車參與傍晚下班高峰期出租運(yùn)營，緩解福州打的難。

　　具體做法由運(yùn)管部門向福州市民征召1000輛車況良好的經(jīng)濟(jì)型私家車，同時(shí)選定身體健康、思想端正、車技過硬的車主進(jìn)行培訓(xùn)和認(rèn)定。

　　這些試點(diǎn)車子，如何區(qū)別于普通的私家車呢？雷云則建議，要設(shè)置專用“下班高峰期臨時(shí)出租”頂燈，以及配套GPS定位系統(tǒng)和相應(yīng)的出租車計(jì)價(jià)器。核發(fā)私家車及車主臨時(shí)運(yùn)營出租監(jiān)督牌（相當(dāng)于出租車司機(jī)上崗證）。

　　可是根據(jù)法規(guī)，私家車參與營運(yùn)屬于非法營運(yùn)，如何解決這個(gè)問題？雷云說，他知道這個(gè)試點(diǎn)想法操作起來會(huì)有很多困難，首先要做的，就是有效解決私家車主參與高峰營運(yùn)的合法問題。

【反方聲音】一旦放開　市場將混亂不堪

　　一位委員說，這樣的提法，看起來可成倍減少其他私家車上路，有利緩解高峰期交通擁堵，減輕環(huán)保壓力，但是首先是法規(guī)的障礙。其次，如果是這樣試點(diǎn)，監(jiān)管會(huì)有一系列問題需要解決。包括對(duì)臨時(shí)參與營運(yùn)私家車和車主的選拔認(rèn)定、對(duì)司機(jī)培訓(xùn)考核、對(duì)準(zhǔn)許臨時(shí)營運(yùn)時(shí)段和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管等等，都將引發(fā)一系列問題。

□他山之石

部分發(fā)達(dá)國家交通高峰期私家車空車上路會(huì)被罰

　　由于拼車可以節(jié)能，在國外甚至有鼓勵(lì)措施，部分歐洲國家鼓勵(lì)私家車在交通高峰路上多拉人。

　　在德國、新加坡等國家，交通高峰期私家車空車上路會(huì)被罰款。

N本版文圖 據(jù)福建日?qǐng)?bào) 本報(bào)記者阮韻晨 練仁福 李建芳 薛輝 張超暉文/圖