閩南網(wǎng)5月29日訊 最深將達到海底2500米，最大載員50人，可在水下“駐扎”兩個月。這是我國未來海底空間站的設計規(guī)劃。日前，我國深?？臻g技術研發(fā)單位——中國船舶重工集團公司第702研究所（以下簡稱“702所”），首次向公眾展示了他們最新研制成功的我國深?？臻g工作站系統(tǒng)，而702所，也是我國載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡难邪l(fā)單位。

亮相系統(tǒng)模型參展科博會

　　在前日剛剛結束的北京科博會上，我國深?？臻g站技術系統(tǒng)模型首次亮相：已經完成設計的小型深?？臻g站試驗艇和正在設計中的小型深海移動工作站模型參展。

　　據(jù)了解，深?？臻g站是一類不受海面惡劣風浪環(huán)境制約，可長周期、全天候在深海域直接操控作業(yè)工具與裝置，進行水下工程作業(yè)、資源探測與開發(fā)、海洋科學研究的載人深海運載裝備。

　　如天際空間站是航天領域的核心技術一樣，深?？臻g站代表了海洋領域的前沿核心技術，體現(xiàn)了一個國家的科技水平和經濟實力。

　　據(jù)702所深海空間站主任設計師郁榮介紹，從上世紀60年代起，美國和當時的蘇聯(lián)都陸陸續(xù)續(xù)完善了深?？臻g站體系。我國于上世紀90年代提出深海空間站的概念，旨在和平開發(fā)和利用海洋資源。已經建成的深?？臻g站試驗艇和正在建設的小型深海移動工作站都是我國自主研發(fā)。所以，從深?？臻g站的民用建設而言，我國和美俄處于同一起跑線，而且有后發(fā)優(yōu)勢。

揭秘空間站三步走戰(zhàn)略

　　郁榮介紹，深?？臻g站主站分為三步走，第一步是小型深?？臻g站試驗艇的研制。該試驗艇2009年開始工程研制，2012年開始試驗。

　　郁榮表示，該試驗艇是進行深?？臻g站主要功能演示以及部分關鍵技術驗證的原理樣機。試驗艇搭載有水下起吊裝置、中型ROV（水下機器人作業(yè)系統(tǒng)）等水下作業(yè)裝備，可執(zhí)行水下起吊、水下取樣等淺海作業(yè)任務。

　　郁榮透露，“目前已經進行72小時水下航行試驗、水下起吊、布放試驗、海底觀測試驗、海底取樣試驗，達到預定設計目標?！?/P>

　　正在研制的小型深海移動工作站是我國深?？臻g站系統(tǒng)的第二步，整個工作站分為相對獨立的模塊。工作站自身搭載有多種作業(yè)潛水器和作業(yè)工具，這些作業(yè)潛水器和作業(yè)工具可以互相配合，協(xié)同作業(yè)，提升了作業(yè)能力，達到一加一大于二的效果。

　　同時，載人艙也較以往有所擴大?！霸谶@方面，試驗艇和空間站的差別就是QQ車和加長林肯的不同?！庇魳s打了個形象的比喻，人員居住舒適性大為提高。室內還可以進行裝修，食品、淡水也充足，甚至可以在水下洗澡。

　　郁榮同時表示，未來，我國深?？臻g站系統(tǒng)的第三步將建成工作深度約1500~2500米的深?？臻g站。目前該空間站還在理論研究階段，可在水下逗留60天，最大載員50人，有望使用核動力。