去年8月28日1時許，在龍巖新羅區(qū)北城石埠紅梅小區(qū)路口，一輛渣土車側(cè)翻，致3人死亡、3人受傷，這起“較大道路交通事故”，引發(fā)眾多市民關(guān)注。（導報2016年8月29日曾報道）

▲事發(fā)路段限高架改到20多米外

　　日前，龍巖市政府對外通報了這起事故的后續(xù)調(diào)查報告。其中，施工便道設(shè)計不合理，存在較大的安全隱患；事故車采用虛假手段年檢，涉事交警、鐵辦等多部門人員被追責。

　　調(diào)查：車輛超載且制動性能差

　　據(jù)了解，涉事車輛的司機游某、連某，持有的駕駛證均在有效期內(nèi)，而機動車駕駛?cè)饲衲碂o準駕記錄，3名駕駛?cè)司鶡o酒后駕駛跡象。

　　龍巖市安監(jiān)局經(jīng)調(diào)查稱，事故的直接原因，系游某駕駛上路的渣土車“制動性能不符合安全技術(shù)要求”，且裝載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量的21580千克，致車輛行經(jīng)施工便道下陡坡路段時失控，釀成事故發(fā)生。

　　此外，石埠鐵路隧道施工便道未經(jīng)審批和正規(guī)設(shè)計，且未經(jīng)安全論證，路面破損嚴重、凹凸不平、狹長而陡峭（坡度為11°），存在較大的安全隱患；隧道施工隊違規(guī)將渣土運輸業(yè)務(wù)承包給未有渣土運輸資質(zhì)的個人，且未對渣土運輸車輛及駕駛員進行安全管理教育；有關(guān)單位及人員履職不到位，也間接造成了此次悲劇的發(fā)生。

　　查處：玩忽職守多部門人員被追責

　　這起事故也引起龍巖市委、市政府高度重視，不僅揪出存在的安全隱患，也揪出有關(guān)單位的“蛀蟲”。

　　涉事渣土車車主通過中間人，將其他相似車輛開到檢測點進行“代年檢”，而龍巖市交警支隊機動車遠程查驗監(jiān)控中心相關(guān)人員，因收受相關(guān)人員所送的錢款，對上傳到監(jiān)控中心的存在造假的車輛檢測圖片信息不按規(guī)定查驗，事故車輛存在安全隱患。

　　對此，該調(diào)查報告稱，這起較大道路交通事故，涉及龍巖市鐵辦、龍巖市公安局交通警察支隊、龍巖市渣土辦等多個單位及人員履職不到位，調(diào)查組一一給出了相關(guān)處理意見。

　　其中，龍巖市鐵辦在履職過程中，未按相關(guān)規(guī)定建立健全鐵路工程建設(shè)項目建筑材料及廢土管理制度，未認真督促鐵路工程建設(shè)、施工單位依法依規(guī)處置、清運建筑垃圾和廢土，履職不到位。

　　而龍巖市公安局交通警察支隊車輛與駕駛?cè)斯芾泶箨牭母贝箨犻L楊某，以及機動車遠程查驗監(jiān)控中心負責人梁某，還有龍巖市公安局副調(diào)研員邱某等三人，因收受錢款等問題，在工作中玩忽職守，采用虛假手段進行車輛年檢不按規(guī)定查驗，已移送司法機關(guān)處理。

　　措施：事故路段改造消除隱患

　　導報記者昨在原事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，事發(fā)路段坡道已重新進行設(shè)計，交通標識顯眼。同時，道路坡度減小，路面系水泥硬化，出口處的“限高鐵架”也已經(jīng)退到20多米外，該路口右轉(zhuǎn)彎道路空間大大增加，附近市民一致點贊。

　　據(jù)悉，事發(fā)后，石埠鐵路項目建設(shè)單位負責聘請有資質(zhì)的單位，對該道路改造升級，消除安全隱患，效果顯著。（記者李大榮文/圖）