­　　對(duì)于飛艇，多數(shù)游戲玩家的第一印象應(yīng)該是來(lái)自《紅色警戒》。大名鼎鼎的「基洛夫飛艇」幾乎成為了戰(zhàn)斗民族的代名詞，不僅嚇壞了盟軍指揮官，更是炸死了叛徒尤里。每當(dāng)帶有明顯毛子口音的英文語(yǔ)音「Airship ready」出現(xiàn)，幾乎就預(yù)示著這次遭遇戰(zhàn)可以終結(jié)了。

­　　歷史上第一次可控制空中設(shè)備的飛行記錄是在 1784 年，一位名為布朗夏爾的法國(guó)氣球飛行員將螺旋槳裝在了自己的氫氣球上。次年，他駕駛著這部簡(jiǎn)單的氫氣球成功飛越了英吉利海峽。

­▲可見(jiàn)人類為了實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想有多不易

­　　距離搭乘氣球穿越英吉利海峽又過(guò)了一百余年，輕航空器技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。1900 年，隨著德國(guó)人費(fèi)迪南 · 馮 · 齊柏林設(shè)計(jì)的 LZ1 號(hào)飛艇起飛，標(biāo)志著飛艇的黃金時(shí)代正式開啟，一系列以「齊柏林（Zeppelin）」命名的飛艇隨之出現(xiàn)。這一系列飛艇屬于硬式飛艇，即使用鋁制龍骨結(jié)構(gòu)保持氣囊外形的大型飛艇。

­▲硬式飛艇結(jié)構(gòu)圖

­　　此時(shí)飛艇雖然尚未投入軍用實(shí)戰(zhàn)，但早已有人有此想法——畢竟在空中扔炸彈的效率遠(yuǎn)比火炮高得多。英國(guó)作家 H.G.Wells 在 1908 年出版的一本小說(shuō)《The War in the Air》就出現(xiàn)了德國(guó)使用飛艇轟炸美國(guó)的情節(jié)，然而幾年后這件事確實(shí)發(fā)生在了英國(guó)人腦袋頂上，這是后話，允悲。實(shí)際上飛艇用于軍事行動(dòng)是在 1912 年，被意大利人用于遠(yuǎn)程偵察敵情。

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­　　一戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，因科技水平的限制，飛機(jī)的性能很差，防空部隊(duì)也尚未形成規(guī)模發(fā)展，德國(guó)軍人認(rèn)識(shí)到空襲是跨越海峽進(jìn)攻英國(guó)的最佳工具，于是齊柏林飛艇自然成為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。此時(shí)德軍的飛艇除了用于海上偵察之外，更多是轟炸與軍事威懾。

­▲ 1900 至 1930 年間，德國(guó)生產(chǎn)了各式各樣的齊柏林

­　　1915 年，齊柏林飛艇在探照燈無(wú)法照到的高度前進(jìn)，不聲不響的飛抵倫敦上空，轟炸破壞了數(shù)個(gè)住宅與商區(qū)，負(fù)責(zé)指揮的林納茨上尉甚至還給英國(guó)人丟下了寫著警告的紙片：「我們已經(jīng)來(lái)過(guò)了，而且還會(huì)再來(lái)，你們不投降就是死路一條——德國(guó)人留」。

­　　這次毫無(wú)征兆的空襲引起了倫敦市民的緊張情緒，這一時(shí)期也被稱之為"齊柏林大恐慌"。有關(guān)這段歷史，你可以理解為沒(méi)有生產(chǎn)神盾巡洋艦又沒(méi)愛(ài)國(guó)者防空導(dǎo)彈的英國(guó)，海岸線的一隊(duì)狙擊手發(fā)現(xiàn)對(duì)面開了一排基洛夫，干等死。確實(shí)，當(dāng)時(shí)的科技和空軍水平確實(shí)對(duì)已經(jīng)起航并殺入戰(zhàn)區(qū)飛艇沒(méi)有任何辦法。

­　　為了解決德國(guó)的飛艇，英國(guó)的雙翼飛機(jī)趁著飛艇尚未達(dá)到一定高度前使用機(jī)槍射擊，卻發(fā)現(xiàn)渺小的子彈對(duì)這個(gè)龐然大物根本造不成威脅；另一批富有創(chuàng)造力的飛行員則是用裝有小型爆炸物的飛鏢投擲飛艇外壁，破壞力依舊有限。

­　　當(dāng)時(shí)的英國(guó)人并沒(méi)有發(fā)覺(jué)飛艇的內(nèi)部是非常易燃的氫氣，只想著通過(guò)物理方式捅破飛艇外壁。隨著可以發(fā)射燃燒彈藥的機(jī)槍搭載于飛機(jī)之上，兩方的地位就發(fā)生了徹底的逆轉(zhuǎn)，一如遭遇大隊(duì)火箭飛行兵的基洛夫。此后英國(guó)空軍采取了相對(duì)主動(dòng)的攻擊行動(dòng)，派出飛機(jī)直接轟炸齊柏林機(jī)庫(kù)。燃燒彈與氫氣的有力結(jié)合，直接炸平了整個(gè)基地，爆炸物產(chǎn)生的氣浪甚至讓參與突襲的英國(guó)飛行員都險(xiǎn)些喪命。

­▲當(dāng)年扎過(guò)飛艇的爆炸飛鏢

­　　除了被燃燒彈擊落的飛艇之外，其實(shí)也有一部分齊柏林損失在了去往戰(zhàn)場(chǎng)的路上——這種體積的飛行物在幾千米的高空之上，一旦遭遇風(fēng)暴或雷云其危險(xiǎn)程度可想而知。你別忘了這時(shí)候的飛艇填充物密度是比空氣還要低的，也就是說(shuō)幾乎就是個(gè)大風(fēng)箏，一旦飛起來(lái)就非?？简?yàn)駕駛員的人品和老天的心情。

­　　在投入戰(zhàn)場(chǎng)的一年半內(nèi)，德國(guó)先后進(jìn)行了 51 次飛艇空襲，使用近 200 噸的炸藥，僅僅炸死了不到 600 人，卻有 80 艘飛船報(bào)廢（或被擊落，或被吹散）。

­　　這樣的投入產(chǎn)出比終于讓德國(guó)的大佬們意識(shí)到性價(jià)比太低。雖然掉下來(lái)的巨型飛艇本身能作為二次轟炸，但這種近似于自殺性質(zhì)的作戰(zhàn)姿勢(shì)還是比較難看，屬于殺敵八百自損一千，怎么算都虧。一戰(zhàn)后期，轟炸機(jī)出現(xiàn)在了戰(zhàn)場(chǎng)上，德國(guó)的作戰(zhàn)用齊柏林飛艇基本被自行摧毀。

­▲二戰(zhàn)期間的德國(guó)飛艇與殘骸

­　　面對(duì)德國(guó)大量飛艇空襲，協(xié)約國(guó)也隨即將飛艇利用于軍事領(lǐng)域，主要包括英國(guó)與法國(guó)。與德國(guó)的轟炸 & 自殺型飛艇不同，英法的飛艇基本都是偵察用小型軟式飛艇（無(wú)龍骨），用于保護(hù)海岸線與對(duì)抗?jié)撏АＦ渲惺褂米顬閺V泛的型號(hào)為英國(guó)制造的 N.S（北海）級(jí)飛艇，可在搭載 10 名成員、6 枚炸彈和數(shù)門機(jī)槍的情況下持續(xù)飛行 24 小時(shí)。該型號(hào)飛艇共制造了 200 艘以上，除自家使用外還賣給了俄國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)家，同樣用于巡邏護(hù)航。

­　　在此前公布的試玩視頻出現(xiàn)的飛艇有著非常明顯的徽記，便是英國(guó)皇家空軍所屬。與現(xiàn)實(shí)同樣，飛艇一旦被擊落會(huì)像地圖炮一樣造成大范圍傷害，甚至直接改變游戲的地形?？上?beta 測(cè)試中并沒(méi)有機(jī)會(huì)讓玩家親自操作，只能等游戲發(fā)售了。

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­▲多人對(duì)戰(zhàn)測(cè)試截圖，可以看到飛艇上帶有英國(guó)空軍徽記

­　　說(shuō)回歷史。一戰(zhàn)末期，飛機(jī)成為了空軍的主力，飛艇在軍事領(lǐng)域的用途逐漸減少，更多的應(yīng)用于商業(yè)宣傳與運(yùn)輸領(lǐng)域。此時(shí)期的主力仍是齊柏林設(shè)計(jì)的硬式飛艇。需要注意一下，如今很多稱之為「齊柏林」的飛艇并不是都是由齊柏林公司生產(chǎn)，而是指這一類型的飛艇，各國(guó)均有生產(chǎn)。

­　　在使用氦氣作為填充物之后，美國(guó)的飛艇技術(shù)突飛猛進(jìn)，甚至制造出能夠搭載四架飛機(jī)的航天母艦——「阿克隆號(hào)」和「梅肯號(hào)」。悲傷的是這兩架龐然大物在實(shí)驗(yàn)中就被惡劣的天氣摧毀，引發(fā)了 70 余人死亡的嚴(yán)重事故。此后，用飛艇運(yùn)載飛機(jī)的事兒就完全交給了相對(duì)安全的航母。

­▲飛過(guò)曼哈頓上空的梅肯號(hào)，攝于 1933 年

­　　有關(guān)飛艇的事故，最為著名的莫過(guò)于興登堡號(hào)空難了。興登堡號(hào)是齊柏林公司制作的一艘長(zhǎng)達(dá) 245 米的巨型飛艇，即使放在今天也是世界上最長(zhǎng)的人造飛行器——空客 A380 的長(zhǎng)度僅相當(dāng)于興登堡號(hào)的 1/3。該飛艇的主要用途近似于如今的豪華游輪，自德國(guó)域跨越大西洋飛往巴西和美國(guó)。

­　　飛艇中部的客艙中有著奢華的包廂、餐廳、休息區(qū)以及眺望臺(tái)，能夠登上興登堡號(hào)的都是絕對(duì)的上層人士與社會(huì)名流，畢竟載客量只有不足百人（含機(jī)組工作人員）。1937 年 5 月 6 日，來(lái)到新澤西上空的的興登堡號(hào)正在準(zhǔn)備降落，忽然在一瞬間化為一團(tuán)火球，半分鐘內(nèi)墜落地面，地面上有數(shù)千人親眼目睹了此次空難。事故共造成 36 人死亡，而引起爆炸的原因至今仍未得到確切結(jié)論。

­▲興登堡空難最著名的一張照片

­　　這一空難也成了民用飛艇徹底退出歷史舞臺(tái)的導(dǎo)火索，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的德國(guó)不再繼續(xù)研制飛艇，公眾對(duì)飛艇的公信度也直線下降。恰逢此時(shí)飛機(jī)的技術(shù)日趨完善，無(wú)論軍事領(lǐng)域還是民用交通，安全快捷的飛機(jī)均受到各個(gè)領(lǐng)域的歡迎。1968 年，一個(gè)英國(guó)搖滾樂(lè)隊(duì)使用了"齊柏林飛船"作為樂(lè)隊(duì)名，其首張專輯封面便采用了興登堡空難時(shí)最著名的一張照片，足以說(shuō)明此次事故影響之深遠(yuǎn)。

­▲"齊柏林飛船"樂(lè)隊(duì)的同名專輯

­　　到了二戰(zhàn)期間，德國(guó)與英國(guó)吃過(guò)飛艇的虧，在軍事行動(dòng)中絲毫不提飛艇的事兒，而美國(guó)卻反而對(duì)飛艇起了興致。1942 至 1945 的四年間，有上百艘飛艇投入戰(zhàn)爭(zhēng)。除了用于反潛水艇，美帝人民還將飛艇應(yīng)用于傘兵訓(xùn)練、偵查敵情以及封鎖海岸線。

­　　至于「基洛夫」的主人蘇聯(lián)，在二戰(zhàn)期間其實(shí)只生產(chǎn)過(guò)兩艘飛艇，其中 W-12 用于運(yùn)輸裝備與傘兵訓(xùn)練，另一架用于掃雷與清理殘骸，并且后者在 1947 年掉下來(lái)摔成了碎片。

­　　如今的飛艇早已失去了軍事意義，但卻在商務(wù)與科學(xué)領(lǐng)域占據(jù)了非常重要的地位，廣泛應(yīng)用于航拍、氣象預(yù)測(cè)、廣告展示等，并且在很多文藝作品中作為及其浪漫的存在，深受廣大男性喜愛(ài)。

­▲如今的飛艇已經(jīng)成為了商務(wù)宣傳的新寵

­　　比如 2004 年雅典奧運(yùn)會(huì)，911 事件嚇壞了全世界人民，生怕出亂子的希臘人民為了確?？罩械慕^對(duì)安全，除了動(dòng)用毒刺飛彈、愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈以及 F16 戰(zhàn)機(jī)之外，還有用于 24 小時(shí)監(jiān)控的硬式飛艇；

­▲示例圖片

­　　比如柯南劇場(chǎng)版《天空的遇難船》，各路名流（以及怪盜與恐怖分子…）登陸飛艇，在空中舞臺(tái)展開一場(chǎng)宅基腐的熱斗，在此次劇場(chǎng)版中柯南終于達(dá)成了"有我出現(xiàn)但不死人"的光輝成就；

­▲ 2010 年的柯南劇場(chǎng)版選用飛艇作為舞臺(tái)

­　　比如在百度搜索"飛艇廣告"，你會(huì)發(fā)現(xiàn)結(jié)果的前幾排依舊是熟悉的百度競(jìng)價(jià)推廣，" XX 飛艇廣告公司手續(xù)齊全，價(jià)格低廉……"，想在百度里搜索到有用信息還是那么的難；

­▲不信你看

­　　比如已經(jīng)發(fā)售的《戰(zhàn)地 1》，我們?cè)谌卧m然沒(méi)機(jī)會(huì)不動(dòng)聲色地混入上層社會(huì)搭乘飛艇，但你可以在游戲里開??！搶不上飛艇駕駛艙也不要緊，你可以用飛機(jī)打??！飛機(jī)都搶不上也不要緊，你可以在飛艇下面守候著等它掉下來(lái)把你砸死啊。