­　?。ㄔ瓨?biāo)題：五問滴滴專車安全何在）

­　　5月2日晚，五一小長假結(jié)束，沙井壆崗小學(xué)的24歲女英語老師，在滴滴平臺(tái)上約了一輛順風(fēng)車，準(zhǔn)備從南山獨(dú)自返校，卻被24歲的司機(jī)潘某帶到偏僻處搶劫后殘忍殺害，從此告別講臺(tái)。昨日，該案件經(jīng)南都及網(wǎng)上“深圳大件事”報(bào)道后，引發(fā)市民關(guān)注。滴滴方面表示，涉案司機(jī)用真實(shí)信息注冊并通過審核，但南都記者從警方了解到，涉案的小汽車并未登記在該司機(jī)名下。律師認(rèn)為，滴滴平臺(tái)對司機(jī)審核不嚴(yán)造成了事件的發(fā)生，存在著一定的過錯(cuò)，需要承擔(dān)責(zé)任。

­　　壆崗小學(xué)的孩子們曾拍過一部微電影《我最喜愛的M iss Zhong》，微電影的主角便是遇害的鐘老師。在孩子們眼里，鐘老師像大姐姐一樣和藹溫柔，2014年畢業(yè)于深圳大學(xué)的鐘老師不久前剛滿24歲，在壆崗小學(xué)任職英語教師不到兩年，便獲得了不少榮譽(yù)，同時(shí)還是深圳的五星級義工。孩子們說，鐘老師對學(xué)生很關(guān)心，有心里話都會(huì)和她說。在學(xué)校老師眼中，鐘老師性格溫和，待人真誠，善于溝通，與同事相處融洽，很快就融入學(xué)校這個(gè)大家庭，老師們都親切地稱呼她“勺子”，但上了那輛假牌順風(fēng)車后，鐘老師再也不能回到心愛的講臺(tái)。

­　　根據(jù)警方以及滴滴公司早前發(fā)布的情況顯示，嫌疑人潘某將粵B 6S8N 3豐田汽車號牌，變造為粵C2S8N3，再實(shí)施作案?；汢 6S8N 3跟粵C 2S8N 3，司機(jī)僅僅是把車牌的開頭字母與第二位數(shù)字進(jìn)行改變，因?yàn)榈蔚谓熊嚂r(shí)只能顯示后4位數(shù)字或字母，被害的女教師當(dāng)時(shí)并無法察覺出這是假冒車牌。

­　　南都記者從警方了解到，嫌疑人潘某沒有案底，但此次作案并非臨時(shí)起意，而是有預(yù)謀地實(shí)施，純粹是為了求財(cái)。警方工作人員透露說，受害女子身上僅有幾百元現(xiàn)金以及手機(jī)，遇劫后并未反抗，但嫌疑人擔(dān)心其報(bào)警遂將其殺害。

­　　鐘老師的離開，讓不少深圳市民感到惋惜，也再次引發(fā)了對網(wǎng)約車平臺(tái)的安全監(jiān)管漏洞的質(zhì)疑和吐槽，滴滴出行昨日獨(dú)家回應(yīng)南都，對市民關(guān)注的安全問題進(jìn)行了回復(fù)。

­　　五問滴滴

­　　接單車輛與認(rèn)證信息不符

­　　網(wǎng)約車安全誰來保障

­　　1 涉案車輛為何不在嫌疑人名下？

­　　受害女子在乘坐滴滴順風(fēng)車之前，拍下了車輛的車牌號碼，通過微信發(fā)給了老公，案發(fā)后經(jīng)警方調(diào)查，該車輛車牌被確認(rèn)假冒。滴滴出行公司表示，嫌疑人潘某是用其真實(shí)的身份證、駕駛證和行駛證(車牌號為粵B6S8N 3)在順風(fēng)車平臺(tái)注冊并通過審核，但案發(fā)車輛的牌照粵C2S8N 3系潘某臨時(shí)偽造。

­　　深圳警方一名工作人員向南都記者透露，嫌疑人潘某將粵B 6S8N 3豐田汽車號牌，變造為粵C2S8N 3，再實(shí)施作案，企圖通過變造車牌等方式逃過警方偵查，不過，涉案的粵B 6S8N 3白色豐田小汽車登記信息顯示，該車并未登記在24歲的潘某名下，而是另有其人。

­　　南都記者還從另一家網(wǎng)約車平臺(tái)獲悉，事故發(fā)生后，深圳警方曾詢問涉事司機(jī)是否在該平臺(tái)注冊，經(jīng)核實(shí)，該涉事司機(jī)曾在去年8月15日向該平臺(tái)遞交申請，但由于提交的注冊信息與他人重復(fù)，未予通過。

­　　滴滴回復(fù)：我們的審核標(biāo)準(zhǔn)會(huì)嚴(yán)格查驗(yàn)身份證、駕駛證、行駛證，其中，身份證、駕駛證是驗(yàn)證司機(jī)，行駛證為驗(yàn)證車輛?？紤]到家庭多人使用同一部車等情況，行駛證并不一定要與駕駛證、身份證為同一人。比如，出租車也有類似情況，一輛出租車早班與晚班司機(jī)倒著開，而且還會(huì)有替班司機(jī)。

­　　2 為何出現(xiàn)接單車輛與認(rèn)證信息不符？

­　　在本次案件中，涉案司機(jī)偽造了一個(gè)車牌后前往接單，但實(shí)際上，到現(xiàn)場接單的車輛，與約車軟件上顯示的車輛信息不符的情況，并不是孤例。不少經(jīng)常使用網(wǎng)約車的市民向南都記者反映，接單車輛與認(rèn)證信息“貨不對板”的情況很常見。在坪山上班的劉女士告訴南都記者，其經(jīng)常使用滴滴平臺(tái)叫車，曾多次遇到“貨不多板”的情況，“有一次，我在軟件上叫了一輛車后，顯示是一輛豐田小轎車，來的卻是一輛面包車。”劉女士說，如果感覺車輛相差不遠(yuǎn)，還是會(huì)選擇上車，也有市民表示，現(xiàn)場接單的與軟件上的信息不符，會(huì)拒絕乘坐。

­　　“貨不對板”的情況引發(fā)了市民的安全擔(dān)憂，不少市民質(zhì)疑滴滴在這方面缺乏有效的監(jiān)管措施，存在安全漏洞。

­　　滴滴回復(fù)：對于部分車輛信息線下不符甚至套牌的情況，乘客發(fā)現(xiàn)后，可以拒絕乘坐，同時(shí)通過電話或者平臺(tái)在線客服進(jìn)行投訴舉報(bào)，以共同維護(hù)我們平臺(tái)的安全環(huán)境。滴滴會(huì)與相關(guān)主管部門進(jìn)一步對接信息，加強(qiáng)司機(jī)和車輛的運(yùn)營管理。

­　　3 涉案司機(jī)之前的乘客評價(jià)如何？

­　　受害女子出事后，曾有網(wǎng)友表示，涉案司機(jī)之前已經(jīng)成功接單66次，“接單這么多次，滴滴有沒有發(fā)現(xiàn)潛在的安全威脅呢？”

­　　滴滴回復(fù)：該司機(jī)去年9月通過審核，截至目前在順風(fēng)車上接了18單，沒有投訴和差評，登記注冊時(shí)信息為真實(shí)的，作案時(shí)臨時(shí)偽造了車牌。

­　　去年下半年，滴滴主動(dòng)向深圳公安部門提交了當(dāng)?shù)卦谄脚_(tái)注冊司機(jī)信息，深圳公安部門對司機(jī)背景調(diào)查之后向滴滴反饋了有重大刑事犯罪記錄、吸毒以及精神病史的人員名單。對于這部分司機(jī)，滴滴已經(jīng)按照公司的安全管理辦法和規(guī)定做了清退處理。

­　　根據(jù)不同的問題，平臺(tái)對司機(jī)有包括道德教育、經(jīng)濟(jì)處罰、短期封禁賬號、永久封禁賬號等處理措施。至于交通事故，首先會(huì)通過交警判定責(zé)任，同時(shí)啟動(dòng)先行墊付和保險(xiǎn)流程。

­　　4 為何還讓異地牌車輛在深圳接單？

­　　盡管本次案件中，滴滴順風(fēng)車的外地車牌是涉案司機(jī)偽造的，但不少市民反映，嚴(yán)禁異地牌車輛在深圳進(jìn)行網(wǎng)約車服務(wù)，仍有不少異地車接單。

­　　坪山新區(qū)的彭小姐便說，其在坪山通過滴滴平臺(tái)叫車時(shí)，曾多次遇到了異地牌照的車輛現(xiàn)場接單?！斑€不僅僅是惠州東莞等周邊城市的，粵M粵J的車輛我都遇過?！迸硇〗阏f，她也曾問過司機(jī)原因，大多以“車壞了”“這是朋友車”為理由解釋，“五一期間我就遇到了外地車接單的情況?！?/p>

­　　滴滴回復(fù)：按照深圳交委的相關(guān)要求，滴滴平臺(tái)已經(jīng)通過大數(shù)據(jù)后臺(tái)、技術(shù)手段等多種措施展開限外。按照深圳交委要求，滴滴全平臺(tái)在深圳區(qū)域停止激活非粵B車牌車輛。對于存量車輛，滴滴一直在清理外地司機(jī)賬號在深圳區(qū)域接單，同時(shí)通過滴滴播報(bào)等方式，告知平臺(tái)的外地司機(jī)配合深圳限外措施，并以多種措施鼓勵(lì)、引流外地司機(jī)回歸屬地接單等。

­　　5 租車平臺(tái)24小時(shí)運(yùn)作，為何人工客服不同步？

­　　受害女子上車一小時(shí)后未報(bào)平安，家屬查看行車信息，卻發(fā)現(xiàn)司機(jī)單方面取消了訂單。家屬本想通過滴滴平臺(tái)獲取車輛的行車軌跡和定位的時(shí)候，由于過了午夜0時(shí)，滴滴客服下班，家屬無法聯(lián)系上滴滴方相關(guān)人員，無法獲取有效的司機(jī)和車輛信息。

­　　在深夜遇到類似的突發(fā)事件時(shí)，無法與平臺(tái)取得聯(lián)系；接客中在預(yù)定時(shí)間內(nèi)未到達(dá)目的地，叫車平臺(tái)沒有提醒；乘客上車后訂單進(jìn)行中為何可以被單方面取消等問題，也引起了市民對滴滴平臺(tái)安全監(jiān)管的質(zhì)疑。

­　　滴滴回復(fù)：客服機(jī)制還有待完善之處，表示正考慮新的客服服務(wù)機(jī)制，確保全天候聯(lián)系到客服，同時(shí)也將盡快開通一鍵報(bào)警、軌跡共享等保障乘客的安全應(yīng)急功能。

­　　說法

­　　律師

­　　滴滴審核不嚴(yán)，應(yīng)負(fù)責(zé)任

­　　“滴滴作為第三方平臺(tái)，肯定是有責(zé)任的，問題是，該承擔(dān)多大的責(zé)任，并沒有明確的法律法規(guī)的規(guī)定。此外，由于網(wǎng)約車的相關(guān)法律法規(guī)遲遲沒有出臺(tái)，導(dǎo)致政府對第三方平臺(tái)，以及平臺(tái)對網(wǎng)約車的約束方式，都沒有明確?！睆V東東方金源律師事務(wù)所律師金焰表示，如果此類事件發(fā)生在出租車司機(jī)身上，則出租車公司需要承擔(dān)連帶責(zé)任，因?yàn)樗緳C(jī)與出租車公司是雇傭關(guān)系，但是滴滴出行與司機(jī)是平臺(tái)的關(guān)系，由于對司機(jī)審核不嚴(yán)造成了事件的發(fā)生，因此存在著一定的過錯(cuò)。

­　　金焰還指出，實(shí)際上當(dāng)前滴滴、優(yōu)步等第三方平臺(tái)對司機(jī)的審核，都沒有一個(gè)審核標(biāo)準(zhǔn)。該審核什么，如何審核，達(dá)到什么條件，基本都由平臺(tái)公司自己來確定。“可以說，這些出行平臺(tái)都處于一種野蠻生長狀態(tài)，其后果就是有人為此付出了生命的代價(jià)?！?/p>

­　　深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授王雪認(rèn)為，平臺(tái)作為無車承運(yùn)人，保證乘客的安全是基本的義務(wù)。而網(wǎng)約車的數(shù)量、價(jià)格可以放開給市場，但是安全的監(jiān)管上要接受政府部門的管理。此前發(fā)生的3·26網(wǎng)約車司機(jī)肇事逃逸事件，以及近期發(fā)生的網(wǎng)約車司機(jī)殺人事件，更說明要加強(qiáng)對網(wǎng)約車平臺(tái)的管理，督促網(wǎng)約車平臺(tái)加強(qiáng)對營運(yùn)的管理。網(wǎng)約車平臺(tái)也亟待完善相關(guān)的投訴、反饋機(jī)制，并要將數(shù)據(jù)向公安部門開放并進(jìn)行有效對接，從而提高乘客的安全保障。

­　　出租車行業(yè)

­　　網(wǎng)約車的管理需要細(xì)化

­　　深圳國貿(mào)小汽車出租公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李先生表示，對于2日晚上發(fā)生的女教師被網(wǎng)約車司機(jī)殺害的事件，也在出租車行業(yè)熱傳，“我覺得相關(guān)部門對網(wǎng)約車的管理需要細(xì)化，要更加規(guī)范，特別是對于網(wǎng)約車的車輛和司機(jī)的身份核實(shí)?！崩钕壬f。

­　　李先生表示，此次網(wǎng)約車司機(jī)殺害女教師，從目前所知的信息來看，首先網(wǎng)約車的車輛本身就有問題，是輛套牌車，這在正規(guī)的出租車公司，基本不可能發(fā)生，因?yàn)樯钲诘某鲎廛?，車輛都是公司配置的，這就保證了車輛的可控性。

­　　而在招錄的士司機(jī)方面，也有一套完整的程序，比如，想來做的士司機(jī)，必須考取資格準(zhǔn)許證，考試的時(shí)候，報(bào)考人員要報(bào)送公安局相關(guān)部門進(jìn)行備案，公司能掌握到報(bào)考人員的準(zhǔn)確信息，比如是否有案底等，雖然有案底的人，同樣可以考取的士司機(jī)資格準(zhǔn)許證，但至少在公司層面，對于司機(jī)的情況是非常清楚的，包括有關(guān)部門，每年都要對司機(jī)的情況進(jìn)行回訪。

­　　在李先生看來，此次事件，暴露了網(wǎng)約車從車輛到司機(jī)兩方面的管理漏洞，實(shí)際運(yùn)營中相關(guān)平臺(tái)無法核實(shí)車輛和司機(jī)的真實(shí)身份，審核很隨意；“我覺得要解決這個(gè)問題，需要相關(guān)部門對網(wǎng)約車出臺(tái)具體的規(guī)定，從車輛到人員，需要有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，不然市民乘坐就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)?！崩钕壬f。

­　　網(wǎng)約車平臺(tái)

­　　利用人臉識別提高人車匹配率

­　　另一家網(wǎng)約車平臺(tái)的深圳市場經(jīng)理張先生表示，車主要注冊成為平臺(tái)的駕駛員，首先要提交身份證、駕駛證、車輛信息和保險(xiǎn)單等信息，平臺(tái)會(huì)委托具有資質(zhì)的第三方背景審查服務(wù)機(jī)構(gòu)對駕駛員的信息進(jìn)行綜合評定，審核合格才能成為駕駛員接單。

­　　針對市民反映接單的車輛和認(rèn)證的信息“貨不對板”的情況，張先生表示平臺(tái)會(huì)利用各種手段實(shí)現(xiàn)人車匹配。張先生介紹，該平臺(tái)約車軟件中設(shè)置了“FA CEID”功能，注冊駕駛員進(jìn)入系統(tǒng)首先要經(jīng)過“刷臉”，匹配后才能接單，乘客發(fā)現(xiàn)接單的車輛與平臺(tái)顯示的信息有出入，在軟件點(diǎn)擊一個(gè)按鈕便可以實(shí)時(shí)反饋，后臺(tái)還會(huì)對車輛的行駛線路軌跡進(jìn)行系統(tǒng)檢測，有問題會(huì)發(fā)出預(yù)警。張先生還表示，該平臺(tái)接下來還將完善S0S一鍵呼救功能，市民遇到突發(fā)情況可以按鈕求救。

­　　深圳不允許異地牌照車輛在深圳注冊網(wǎng)約車接單，張先生表示，該平臺(tái)在駕駛員準(zhǔn)入環(huán)節(jié)就已經(jīng)拒絕了外地車輛注冊，進(jìn)駐深圳兩年多一直沒有異地牌照網(wǎng)約車。張先生也坦承，部分區(qū)域的跨城運(yùn)營情況存在，會(huì)有一些外地車輛在外地接單后進(jìn)入深圳，但是平臺(tái)對于這一類運(yùn)營情況也有所限制，早晚高峰期深圳限外時(shí)段，異地車跨城服務(wù)會(huì)被限制接單，而平時(shí)也會(huì)利用價(jià)格杠桿對異地車跨城運(yùn)營進(jìn)行限制。

­　　張先生告訴南都記者，乘客對駕駛員有一套“匿名評分”的系統(tǒng)，乘客可以在不顯露名字和電話的情況下對司機(jī)進(jìn)行評價(jià)，平臺(tái)核實(shí)后會(huì)根據(jù)投訴內(nèi)容的嚴(yán)重程度決定對司機(jī)進(jìn)行何種處理，一般的投訴首先會(huì)對司機(jī)進(jìn)行警告，被多次投訴會(huì)停止司機(jī)接單，而涉及到違反規(guī)則等嚴(yán)重投訴，會(huì)直接對司機(jī)進(jìn)行停止接單處理。

­　　統(tǒng)籌：南都記者 曾海城

­　　采寫：南都記者 徐龍晨 李亞坤 劉凡 陳思福 龔萍 曾海城