蔚來汽車的2019年是“嚴冬”般的一年,銷售量下降、連續(xù)虧損、股價下跌、高管離職,又遇到國內電動汽車補貼收緊,蔚來CEO李斌被媒體戲稱為“2019年最慘的人”。但李斌和蔚來顯然并沒有被打敗,在股價最初開始明顯下跌的時候李斌就說:“多大點事兒。”
11月20日,蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在2019中國汽車產業(yè)論壇上發(fā)表了主題為《未來出行和全球產業(yè)的變革》的演講。李斌表示,“每個人都很關心,現(xiàn)在的電動汽車補貼退坡以后怎么辦?我們跟大家一樣,我們在今年7、8月份遭受了一些壓力,但是如果看到最近的一些數(shù)字,我們還是看到了更多的信心。”
李斌稱,今年蔚來汽車8月份交了2000臺,9月份2190臺,比我們預計多了20%,10月份交付2526臺。并且可以預見的是,11月份的銷量還會上漲。不斷上漲的交付量,也說明了不僅蔚來的市場需求量在增加,整個市場對于電動車的需求量也在持續(xù)增加。
蔚來是真正靠產品和服務贏得用戶,用更好的產品、服務來從汽油車中爭取到了個人用戶。這樣的銷量對于整個電動車產業(yè)來說也更加健康、持續(xù)性也更強。在演講最后,李斌總結到,蔚來不斷上升的銷量,以及民眾對于電動車的認知變化和接受度的增加,都顯示出電動車迎來了拐點時刻,今后會更加有未來,電動車市場的春天也快來了!