美國當(dāng)?shù)貢r間9月19日,電動車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Futures,以下簡稱FF)的新任首席執(zhí)行官畢??担贔F洛杉磯總部接受騰訊新聞《一線》采訪時表示,公司創(chuàng)始人賈躍亭卸任CEO一職后,已經(jīng)不再參與公司融資事務(wù),而是將工作重心放在打造產(chǎn)品和用戶體驗上。
畢??当硎?,卸任CEO一職后,賈躍亭已經(jīng)不再參與公司的融資活動,而由自己全權(quán)負(fù)責(zé)融資相關(guān)的事務(wù)。賈躍亭已經(jīng)將目前的工作重心放在公司的產(chǎn)品和用戶體驗上,這也與賈躍亭在公司的“首席產(chǎn)品和用戶官”的新職位相符合。
此外,畢??颠€向騰訊新聞《一線》透露,在談到對賈躍亭的印象,畢??祵︱v訊新聞《一線》說,他個人“很喜歡這個人”。
“我不管他過去傳出了多少負(fù)面的消息,但他給我的印象是一個有擔(dān)當(dāng)、可靠的人。”畢??嫡f。
他表示,賈躍亭通過抵押個人的股權(quán)來還債的行為讓人敬佩,“他在試圖重建自己的個人信用。”畢福康說。
在9月3日FF在發(fā)布的一份聲明稱,賈躍亭在過去兩年來通過多種方式已陸續(xù)償還超過30億美金的國內(nèi)債務(wù),此外,他設(shè)立還債信托基金的目的就是為了盡快徹底解決債務(wù)問題。
本月初,一直廣受關(guān)注的電動車初創(chuàng)公司FF對外宣布了一項重大決定:創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭卸任CEO一職,轉(zhuǎn)而出任這家他所一手創(chuàng)辦公司的CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官),同時,CEO一職有在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)有著多年豐富經(jīng)驗的德國人畢??到尤?。
賈躍亭的離任,意味著這家自成立以來一直風(fēng)波不斷的“新造車”勢力,正式進(jìn)入“后賈躍亭”時代,這家命途多舛的公司,又將迎來怎樣的“未來”?
9月19日,F(xiàn)F還組織了一場媒體活動,對外展示了從首款計劃量產(chǎn)車FF91的外觀、內(nèi)飾設(shè)計、試生產(chǎn)實驗工作室等,從公司首席執(zhí)行官、到設(shè)計、量產(chǎn)、電機(jī)、產(chǎn)品等負(fù)責(zé)人全數(shù)亮相。
作為受邀媒體之一,騰訊新聞《一線》全程參與了這一次FF自成立以來最公開、透明的活動,不僅試乘了已經(jīng)配備全部內(nèi)飾的試量產(chǎn)車FF91,還深入被FF稱為“未來實驗室”Futuristic Testing Lab (FTL)的試產(chǎn)車間,全面了解這家公司正式量產(chǎn)前的各方面經(jīng)營狀況,F(xiàn)F試圖用這樣的一次前所未有的活動,向外界宣告:“后賈躍亭”時代,F(xiàn)F的造車故事,還遠(yuǎn)未結(jié)束。
騰訊新聞《一線》 紀(jì)振宇 發(fā)自洛杉磯