1月15日,繼上周五汽車(chē)之家股價(jià)下跌近5%后,昨日截至美股收盤(pán)汽車(chē)之家股價(jià)再大跌近14%,市值跌破80億美元。
近日,據(jù)多家媒體報(bào)道,國(guó)內(nèi)兩大汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)中升集團(tuán)、運(yùn)通汽車(chē)、龐大集團(tuán)先后宣布停止與汽車(chē)之家合作,并進(jìn)一步引發(fā)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“封殺”汽車(chē)之家的連鎖反應(yīng)。 據(jù)證券日?qǐng)?bào)最新報(bào)道,上海永達(dá)集團(tuán)下發(fā)通知,暫停汽車(chē)之家所有“新增會(huì)員、廣告計(jì)劃合作審批,未簽約的均暫停,已簽約會(huì)員平臺(tái)未付款的,暫停付款”。
據(jù)悉,網(wǎng)上流傳的運(yùn)通集團(tuán)內(nèi)部郵件顯示,與汽車(chē)之家停止合作的原因系合作費(fèi)用漲價(jià)。該郵件稱(chēng):“鑒于汽車(chē)之家2019年相關(guān)合作費(fèi)用出現(xiàn)極其不合理的漲價(jià),建議暫時(shí)停止與汽車(chē)之家的商業(yè)合作。”
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降4.2%和2.8%,也是28年來(lái)首次出現(xiàn)同比下降。產(chǎn)銷(xiāo)量下滑,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)企業(yè)面臨自身經(jīng)營(yíng)困境,可謂壓力山大。
不過(guò),汽車(chē)之家11日發(fā)布聲明稱(chēng)“尚未從官方渠道得到中升集團(tuán)要封殺汽車(chē)之家的正式消息,而商業(yè)合作中價(jià)格談判是正常的,即便沒(méi)有達(dá)成一致,也不存在誰(shuí)封殺誰(shuí)的問(wèn)題。”