9月19日消息，在上海2018年世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)無(wú)人配送車“小袋”在創(chuàng)新算法展區(qū)中的無(wú)人機(jī)板塊亮相。

­　　此次亮相的“小袋”在計(jì)算力與算法方面進(jìn)行了優(yōu)化平衡，采用高精度算法，配合全面重新設(shè)計(jì)的車輛底盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)容結(jié)構(gòu)和照明系統(tǒng)，可以在復(fù)雜路況下自動(dòng)躲避障礙物并自動(dòng)規(guī)劃路線，在室內(nèi)外多場(chǎng)景下更加靈活地實(shí)現(xiàn)配送外賣產(chǎn)品的任務(wù)。

­　　據(jù)了解，本月初美團(tuán)無(wú)人配送車已開(kāi)始在雄安新區(qū)市民服務(wù)中心試運(yùn)營(yíng)。用戶可以在美團(tuán)App上找到MAD雄安市民中心店進(jìn)行下單。外賣騎手就會(huì)與“小袋”接力，將物品快速的送到用戶手中。這輛小車沒(méi)人控制，可以自己等燈、拐彎，還會(huì)避讓行人。

­　　與此同時(shí)，在北京，可以與電梯交互的Segway機(jī)器人正在美團(tuán)總部試運(yùn)營(yíng)，這臺(tái)機(jī)器人將完成在樓宇內(nèi)的配送服務(wù)；美團(tuán)也將在首鋼園區(qū)冬奧組委、冬奧會(huì)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、首鋼辦公區(qū)首鋼園區(qū)開(kāi)辟三條無(wú)人配送路線，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)部無(wú)人配送服務(wù)。

­　　在世界人工智能大會(huì)上，美團(tuán)首席科學(xué)家夏華夏表示：“人工智能在生活中的應(yīng)用是多元的時(shí)候我就，無(wú)人車不一定只是種前沿的駕駛方式，更是一種可以應(yīng)用到老百姓日常生活的科技手段。一直以來(lái)，美團(tuán)服務(wù)生活領(lǐng)域的方方面面，也正在推動(dòng)人工智能技術(shù)應(yīng)用到衣食住行的方方面面。”

­　　夏華夏也分享了美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)背后的邏輯，“我們向合作伙伴開(kāi)放場(chǎng)景、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、行業(yè)規(guī)范能力；參與的企業(yè)包括與無(wú)人駕駛相關(guān)的軟件技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、器件、整車廠商及實(shí)業(yè)企業(yè)。我們希望將政府、高校、企業(yè)各方力量融合，從制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試規(guī)范到最終落地運(yùn)營(yíng)，通力合作加速行業(yè)發(fā)展。”

­　　目前美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)可以通過(guò)自動(dòng)駕駛、高精建圖、遠(yuǎn)程遙控等技術(shù)應(yīng)用，同時(shí)依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以打通智能交通、樓宇、電梯等環(huán)節(jié)，適應(yīng)外部道路、園區(qū)、建筑物內(nèi)部等不同場(chǎng)景，自主進(jìn)行場(chǎng)景切換，有效補(bǔ)充運(yùn)力，提高外賣配送效率，為解決物流行業(yè)“最后一公里”的難題提供了新方案。（孟倩）