回顧
A站10年“孵化了斗魚、創(chuàng)造了B站”
有網(wǎng)友評論稱:“A站10年只做了兩件事:孵化了斗魚,創(chuàng)造了B站。”
成立于2007年的A站,是大陸第一家彈幕視頻網(wǎng)站。公開資料顯示,A站以視頻為載體,逐步發(fā)展出基于原生內(nèi)容二次創(chuàng)作的完整生態(tài),擁有高質(zhì)量互動彈幕,是中國彈幕文化的發(fā)源地;擁有大量超黏性的用戶群體,產(chǎn)生輸出了金坷垃、我的滑板鞋、小蘋果等大量網(wǎng)絡(luò)流行文化,也是中國二次元文化的發(fā)源地。2010年,A站的投稿量正式突破10萬大關(guān),大量優(yōu)質(zhì)內(nèi)容吸引了用戶聚集。同年起,A站開始主辦“A站春晚”,并成為二次元除夕夜的固定節(jié)目。
2009年,由于A站服務(wù)器不穩(wěn)定時常崩潰,A站早期用戶徐逸建立了另一彈幕視頻網(wǎng)站,并于2010年改名為Bilibili。當(dāng)時徐逸表示,B站只是A站的“后花園”,是讓廣大用戶在A站不穩(wěn)定時可以換個地方。當(dāng)時B站的內(nèi)容、定位和A站十分相似,一大批A站用戶也在B站注冊??梢哉f,是A站創(chuàng)造了B站。
不過,目前A站、B站的發(fā)展截然不同。數(shù)據(jù)顯示,2015年A站營收363萬元,負(fù)債1.16億元,凈利潤虧損1.13億元;同年B站營收7.36億元。2016年1-9月A站營收71.73萬元,凈利潤虧損1.46億元;B站營收7.29億元,凈利潤9854萬元。二者的營收相差千倍。而根據(jù)極光大數(shù)據(jù),2018年1月,A站日活用戶數(shù)為60萬,B站為180.6萬,后者為前者的3倍。
斗魚,其前身為“ACFUN生放送直播”。2014年更名為斗魚,專做網(wǎng)絡(luò)直播。有消息稱,前期將直播業(yè)務(wù)放在A站中是為了給斗魚帶來流量,積累了最早的用戶和社區(qū)氛圍。此前,斗魚和A站的大股東都是陳少杰。不過,目前二者在業(yè)務(wù)上已經(jīng)沒有任何關(guān)系,財務(wù)、人事也都獨立。可以說,斗魚是A站孵化出來的。
分析
A站倒閉不僅只是融資問題
A站為何關(guān)閉?多方聲音顯示,背后原因或為融資不到位,導(dǎo)致A站資金短缺無法繼續(xù)運營。
A站此輪融資曠日持久。去年12月,曾有媒體爆料在數(shù)月前阿里旗下的云鋒基金就與A站洽談新一輪融資重組,擬通過投資實現(xiàn)阿里巴巴(云鋒基金+合一集團(tuán))對A站的控股。當(dāng)時對A站的估值為10億元左右。
但近期據(jù)36氪報道,此前一直有意投資A站的阿里目前對A戰(zhàn)的新一輪融資態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變,“目前云鋒的態(tài)度就是按兵不動、靜觀其變”,而有意跟隨阿里入股A站的兩家投資機構(gòu)也向36氪表示,云鋒的態(tài)度非常模糊,兩家機構(gòu)甚至沒有辦法跟隨其一起完成盡調(diào),而“如果阿里及云鋒不入場,剩下的機構(gòu)參與的意愿也不會太強”。據(jù)稱,A站的日活用戶數(shù)大幅降低是阿里觀望的原因之一,該數(shù)據(jù)從去年1月份峰值的1200萬降到了11月的160萬。另一原因是阿里與A站原大股東奧飛系在股權(quán)上的爭議。
而A站的落寞與其頻繁更換實際控制人有分不開的關(guān)系。在2014年到2016年的兩年時間里,A站經(jīng)歷了四次領(lǐng)導(dǎo)層變動。2014年,當(dāng)時A站大股東陳少杰離開之后,奧飛系投資A站并成為最大股東。奧飛當(dāng)時占股92%,陳少杰占股8%。此后,A站原站長、A站老將賽門因“觀念不和”出走,奧飛系入駐管理層。
2015年4月,A站法人以及董事長由前奧飛動漫國內(nèi)營銷總監(jiān)蔡釗展更換為了孫旻,奧飛系蔡東青的股份由92%降到了51%,剩下41%的股份則到了孫旻手中。8月,孫旻出任CEO,劉炎焱為總編輯。2015年,優(yōu)酷土豆5000萬美元注資,管理層再洗牌。
2015年年底,軟銀中國6000萬美金投資A站,核心團(tuán)隊再次大清洗。莫然接替孫旻擔(dān)任CEO一職。2016年7月,莫然宣布辭職,原A站總編輯劉炎焱接任CEO,奧飛娛樂副總裁、首席戰(zhàn)略官李斌擔(dān)任董事長。此后,奧飛以66.3%的股權(quán)為最大股東,優(yōu)酷土豆、軟銀等阿里系股東其次。
A站上的內(nèi)容一直為免費模式,觀看視頻無需任何費用,也沒有會員等體制。A站的盈利方式主要為廣告,不過由于高昂的版權(quán)、寬帶費用,A站一直未能實現(xiàn)盈利,只能依靠資本輸送方式生存。如今融資未談妥,A站黯然關(guān)停。