­　　（原標(biāo)題：Ex-Faraday Future Employees Will Keep The Dream Alive At New Electric Car Startups）

­　　12月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士以及媒體報(bào)道證實(shí)，兩家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)，特別提及的是，新成立的兩家公司都有不少法拉第未來(lái)的離職高管和前雇員。

­　　該消息是包括法拉第未來(lái)前首席財(cái)務(wù)官斯蒂芬·克勞斯（Stefan Krause）在內(nèi)的多名高管離職后一個(gè)月爆出的?？藙谒褂谑路菥鸵呀?jīng)從公司離職，但直到上個(gè)月Jalopnik才第一次出其辭職的消息。

­　　據(jù)消息人士透露，創(chuàng)業(yè)公司Indi EV于今年秋季成立，并得到了中國(guó)企業(yè)家的支持。LinkedIn上的評(píng)論顯示，該公司內(nèi)有著不少前法拉第未來(lái)的離職員工。法拉第未來(lái)前任設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)和模型開(kāi)發(fā)主管Steve Osario是Indi EV的首席運(yùn)營(yíng)官，而法拉第未來(lái)的前人高級(jí)經(jīng)理Steven Offutt現(xiàn)在擔(dān)任Indi EV的制造部門負(fù)責(zé)人。

­　　向加利福尼亞州州務(wù)卿提交的文件顯示，Indi EV于今年8月份成立。上周公司在一份簡(jiǎn)短的文件中表示，公司主營(yíng)電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)。其網(wǎng)站列出了公司的一些崗位列表，并描繪稱公司具有相當(dāng)?shù)莫?dú)立性。

­　　其網(wǎng)站上的公司簡(jiǎn)介如是指出：Indi EV是由汽車設(shè)計(jì)師，工程師和制造商組成的小團(tuán)隊(duì)，我們希望聯(lián)合起來(lái)擺脫汽車巨頭和原始設(shè)備制造商的桎梏。我們聚集在一起，集中精力開(kāi)發(fā)一種新的方法，讓電動(dòng)汽車能夠來(lái)到日常消費(fèi)者的身邊。我們相信，未來(lái)電動(dòng)汽車將具備更先進(jìn)的制造和所有權(quán)解決方案。世界將不再依靠幾個(gè)汽車制造商巨頭。相反，它會(huì)轉(zhuǎn)向那些能夠快速適應(yīng)新技術(shù)，并保持前進(jìn)步伐的自主品牌。

­　　但I(xiàn)ndi EV對(duì)于汽車媒體Jalopnik發(fā)的電子郵件并未予回復(fù)。

­　　另外，據(jù)Electrek的報(bào)道，克勞斯顯然已經(jīng)開(kāi)始了新的投資，成立了一家初創(chuàng)企業(yè)EVELOZCITY。

­　　消息人士說(shuō)，他原本能夠利用自己的基礎(chǔ)為法拉第未來(lái)籌集資金，但由于與賈躍亭意見(jiàn)不合，最終導(dǎo)致籌款失敗。

­　　有消息稱，由于財(cái)務(wù)上的重大作用，克勞斯相比于賈躍亭的領(lǐng)導(dǎo)地位要更高。現(xiàn)在，消息人士稱稱法拉第高管的幾位前任高管和員工正在跟隨克勞斯加入EVELOZCITY，而且稱還有更多人會(huì)加入進(jìn)來(lái)。

­　　EVELOZCITY的網(wǎng)站內(nèi)容確實(shí)很少，只有一個(gè)工作清單和一個(gè)“愿景”，其目標(biāo)是：“為下一代設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和提供最具競(jìng)爭(zhēng)力，最有能力，互聯(lián)互通的清潔交通設(shè)備”。

­　　聽(tīng)起來(lái)很像法拉第未來(lái)分拆出來(lái)的公司。而媒體發(fā)送給EVELOZCITY的電子郵件也沒(méi)有得到回應(yīng)。

­　　Electrek報(bào)道稱，法拉第未來(lái)的前任首席設(shè)計(jì)師理查德金姆（Richard Kim）正加入這個(gè)新創(chuàng)業(yè)公司。

­　　WHOIS搜索顯示，該創(chuàng)業(yè)公司的網(wǎng)站于最近幾周創(chuàng)建，在特拉華州公司分部提交的記錄顯示該公司于11月7日成立，大約在克勞斯離開(kāi)法拉第未來(lái)的三周后。（晗冰）