美國(guó)密蘇里州已對(duì)超級(jí)地鐵項(xiàng)目可行性進(jìn)行研究
今天美國(guó)密蘇里州官員宣布以政府和社會(huì)資本合作的形式，對(duì)在圣路易斯和堪薩斯城之間建立超級(jí)地鐵項(xiàng)目可行性進(jìn)行研究。該研究由多家機(jī)構(gòu)參與，包括美國(guó)密蘇里州交通運(yùn)輸部、圣路易斯商會(huì)、堪薩斯城科技委員會(huì)、密蘇里大學(xué)后勤系統(tǒng)以及位于加州的密蘇里創(chuàng)新中心等等。
該項(xiàng)目由總部位于洛杉磯的初創(chuàng)企業(yè)Hyperloop One投資，計(jì)劃在圣路易斯到堪薩斯城之間建設(shè)一條總長(zhǎng)度為248英里的超級(jí)地鐵線路，Hyperloop One聲稱在建成之后運(yùn)輸速度達(dá)到760mph，兩地的旅行時(shí)間只需要31分鐘時(shí)間，作為對(duì)比目前通過(guò)汽車方式需要3小時(shí)40分鐘，通過(guò)飛機(jī)方式需要55分鐘左右。
根據(jù)密蘇里官員表示，這項(xiàng)研究費(fèi)用約為150萬(wàn)美元，并會(huì)使用私募方式進(jìn)行支付。國(guó)家運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)人帕特里克·麥肯納（Patrick McKenna）在一份聲明中說(shuō)：“我們致力于將這種創(chuàng)新的運(yùn)輸方式帶到密蘇里州。
原標(biāo)題：美國(guó)密蘇里州已對(duì)超級(jí)地鐵項(xiàng)目可行性進(jìn)行研究
責(zé)任編輯：曾少林
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