永安行再啟IPO估值僅是摩拜ofo的10%
?。ㄔ瓨?biāo)題：“共享單車第一股”永安行再啟IPO估值僅是摩拜ofo的10%）
昨日，戴著“共享單車第一股”帽子的永安行再次重啟IPO。今年3月永安行發(fā)布招股說明書，時隔兩年再沖刺上市，但遭遇學(xué)者顧泰來的一次專利訴訟宣布暫緩。6月份蘇州中級法院宣布永安行在這次專利訴訟中勝訴，永安行則在昨天進(jìn)行申購。
永安行是在中斷近3個月后再次重新啟動IPO，按照申購公告，永安行定價26 .85元，擬發(fā)行2400萬股。如果按照其7200萬股的總股本及發(fā)行定價計算，其估值為19.3億人民幣，不足摩拜ofo上個月融資時公布的估值(約30億美元，200億元人民幣)的1/10。
雖然永安行借著“共享單車第一股”的東風(fēng)尋求上市，但實際上共享單車在其業(yè)務(wù)體系中占比很小。在此前招股說明書顯示，永安行通過共享單車收入36萬元，占其整體營收0 .05%，平均到每臺車僅有7元收入。
IPO目的不是為了“共享單車”。招股說明書中說，其募集資金5億用于“補充公共自行車系統(tǒng)建設(shè)”，反而沒提到共享單車，甚至提到對共享單車的擔(dān)憂：“經(jīng)營模式探索不成功、投資商業(yè)環(huán)境的變化不排除共享單車發(fā)展停滯。”
“如果說為了上市而上市，其實意義不大。”一位證券業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次IPO對永安行品牌意義大于業(yè)務(wù)，“但現(xiàn)在時間點已經(jīng)不合適了?！?/p>
3月份時是共享單車激戰(zhàn)正酣的時候，但被顧泰來的專利訴訟“撞”了一下腰，延遲了近半年，現(xiàn)在輿論熱度遠(yuǎn)不如前。而上周交通部出臺共享單車新規(guī)后，廣州交委則宣布新單車不再投放，市場進(jìn)入緩和階段。
有趣的是，在上一輪IPO之前，永安行專注共享單車的子公司永安行低碳曾宣布與螞蟻金服、深創(chuàng)投等8家投資機構(gòu)簽訂投資協(xié)議，當(dāng)時永安行董事長孫繼勝曾公開表示，這筆融資可能超出市面上所有共享單車的A輪融資金額。這個“融資”因為永安行的IPO而擱置，螞蟻金服則在4月份投資了ofo，后者的估值是永安行的10倍多。
采寫：南都記者 蔡輝
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