據(jù)外媒報(bào)道，打車(chē)應(yīng)用鼻祖Uber在東南亞的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手GrabTaxi正尋求大規(guī)模注資。

　　消息人士稱(chēng)，位于新加坡的GrabTaxi欲從日本軟銀集團(tuán)以及中國(guó)打車(chē)應(yīng)用滴滴出行募集最多20億美元。

　　這筆交易預(yù)計(jì)將在未來(lái)數(shù)周完成，GrabTaxi，也就是眾所周知的Grab的估值將超過(guò)50億美元，這也令該公司成為東南亞地區(qū)估值最高的初創(chuàng)企業(yè)。

　　GrabTaxi于2012年成立，在東南亞地區(qū)7個(gè)國(guó)家的65個(gè)城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。

　　Grab發(fā)言人表示：“我們不會(huì)對(duì)任何市場(chǎng)傳言或猜測(cè)進(jìn)行評(píng)論。”軟銀和滴滴出行的發(fā)言人均拒絕置評(píng)。

　　Uber為將業(yè)務(wù)拓展至全球逾70個(gè)國(guó)家，與當(dāng)?shù)刭Y金雄厚的同行展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，已耗資數(shù)十億美元。去年，Uber將其在華業(yè)務(wù)出售給中國(guó)打車(chē)應(yīng)用滴滴出行，以換取后者20%的股份以及滴滴出行向其投資10億美元的承諾。

　　周四，Uber稱(chēng)將其在俄羅斯的業(yè)務(wù)與該國(guó)最受歡迎的打車(chē)應(yīng)用Yandex.Taxi合并。

　　Uber在美國(guó)本土也面臨挑戰(zhàn)。在有關(guān)性騷擾和性別歧視的報(bào)告公布之后，大量高管從Uber離職。上月，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)放棄首席執(zhí)行官一職，但仍身居公司董事會(huì)。

　　Grab此前的投資者包括GGV Capital以及中國(guó)的高瓴資本集團(tuán)。Grab最近一輪融資在去年，當(dāng)時(shí)獲得由軟銀領(lǐng)投的7.5億美元。

　　Grab和Uber均未披露其用戶(hù)數(shù)量，但據(jù)移動(dòng)應(yīng)用分析公司App Annie 稱(chēng)，Grab應(yīng)用在東南亞很多市場(chǎng)的受歡迎程度高于Uber。Grab提供私家車(chē)、出租車(chē)、摩托車(chē)以及拼車(chē)預(yù)訂服務(wù)，其在東南亞地區(qū)的營(yíng)業(yè)城市多于Uber。

　　Uber與全球范圍內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和出租車(chē)工會(huì)纏斗，相比之下，Grab稱(chēng)其與當(dāng)?shù)卣o密合作，甚至與出租車(chē)公司建立伙伴關(guān)系。Grab近期還推出了移動(dòng)支付服務(wù)。

　　不過(guò)，東南亞打車(chē)市場(chǎng)并不是兩強(qiáng)的格局。在印尼，迅速成長(zhǎng)的初創(chuàng)企業(yè)GoJek是Grab和Uber需要面對(duì)的另一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。GoJek專(zhuān)注于提供摩的服務(wù)，并將業(yè)務(wù)拓展至食品飲料快遞，甚至還提供保潔服務(wù)。

　　Alphabet旗下的谷歌(微博)與新加坡主權(quán)財(cái)富基金淡馬錫去年發(fā)布的研究報(bào)告稱(chēng)，東南亞打車(chē)市場(chǎng)到2025年或增長(zhǎng)至131億美元，而2015年的規(guī)模為25億美元。（編譯/李路）