因?yàn)槭杖胂陆?Uber司機(jī)在車上和CEO吵了起來(lái)
3月1日消息，據(jù)國(guó)外媒體Engadget報(bào)道，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）最近可以說(shuō)與公眾摩擦不斷，而且這一趨勢(shì)短期內(nèi)還沒(méi)有要停息的跡象。從彭博社最新得到的視頻來(lái)看，該強(qiáng)硬的CEO因打車價(jià)格下降問(wèn)題跟Uber Black資深司機(jī)法齊·卡梅爾（Fawzi Kamel）發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
卡梅爾抱怨說(shuō)Uber的整體價(jià)格在下滑，影響到他的收入?？ㄌm尼克則辯稱降價(jià)對(duì)于抵抗像Lyft這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手必不可少。他就Uber Black價(jià)格下降尤其明顯的說(shuō)法進(jìn)行爭(zhēng)辯，且變得惱火起來(lái)——他聲稱像卡梅爾這樣的人就是“不愿意為自己的問(wèn)題承擔(dān)責(zé)任”，總是將自己的問(wèn)題怪罪于別人。
Uber拒絕就彭博社獲得的視頻發(fā)表評(píng)論。
目前還無(wú)法確切知道Uber對(duì)于卡梅爾的收入狀況造成了多大的影響，但有證據(jù)能夠支持他的主張。Uber司機(jī)們抱怨稱，削價(jià)讓他們的工作做不下去。該公司最近支付了2000萬(wàn)美元來(lái)解決有關(guān)它夸大司機(jī)潛在收入的投訴。至少對(duì)于部分司機(jī)來(lái)說(shuō)，Uber已經(jīng)沒(méi)有前幾年那么有吸引力了。
卡蘭尼克的行為并不令人意外，但此次事件的發(fā)生時(shí)機(jī)可以說(shuō)再糟糕不過(guò)了。不少人就已經(jīng)指責(zé)他對(duì)于社會(huì)問(wèn)題沒(méi)有分辨力，不管是公司內(nèi)部的性別歧視問(wèn)題，還是當(dāng)初在引發(fā)眾怒之下，依然不愿離開(kāi)美國(guó)總統(tǒng)特朗普的顧問(wèn)委員會(huì)。雖然有跡象顯示情況有所改變（卡蘭尼克最近會(huì)面Uber的女性員工，傾聽(tīng)她們講述她們的問(wèn)題），但從上述視頻來(lái)看，他仍有不少地方需要改進(jìn)。很顯然，他并不能夠安撫對(duì)于自己在Uber的未來(lái)感到焦慮的司機(jī)。
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