­　　合法化的身份并未讓網(wǎng)約車平臺亂象消失。日前有多位消費者向北京商報記者反映稱，多次遭遇疑似惡意刷單并投訴平臺后無反饋。新政落地在即，原本應(yīng)門檻更高，記者卻發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)絡(luò)平臺公開出售“假資質(zhì)”應(yīng)對平臺審核。消費者劉女士日前對北京商報記者表示，使用人民優(yōu)步于凌晨時分打車回家，遇到一位“奇怪”的司機，這位司機接到劉女士訂單后立刻開始行程，并在幾分鐘后結(jié)束行程，人民優(yōu)步平臺隨后扣除了相應(yīng)的車費；

­　　惡意刷單

­　　同樣的事情也發(fā)生在天津市的秦女士身上，她前幾天接近午夜時用人民優(yōu)步叫車，一位頭像并不清晰的司機連續(xù)四次接單并開始行程，一分鐘后司機結(jié)束行程，秦女士 賬戶被無故扣費。此外，身在陜西銅川的王先生也遭遇了上述狀況，他曾經(jīng)一晚上打車被不同司機扣費10余次。王先生表示，只聽說人民優(yōu)步平臺出現(xiàn)過司機刷單 情況，但沒想到自己會在半夜時分遭遇司機惡意刷單。

­　　上述消費者均表示與人民優(yōu)步平臺通過郵件反映情況，但并未收到相關(guān)反饋。直至記者截稿時，也未收到上述平臺回應(yīng)。此前，北京商報曾連續(xù)報道人民優(yōu)步平臺刷單成風(fēng)等現(xiàn)象，當(dāng)時正值優(yōu)步中國與滴滴出行持續(xù)搶占用戶和司機階段，有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑優(yōu)步中國疑似故意縱容此類情況發(fā)生。

­　　叫賣資質(zhì)

­　　消費者頻繁遭遇司機惡意刷單，與平臺對司機資質(zhì)審核不嚴(yán)格不無關(guān)系。北京商報記者日前在國內(nèi)某知名電商平臺上搜索“優(yōu)步”二字后，該平臺出現(xiàn)大量出售滴滴、 優(yōu)步、易到代辦業(yè)務(wù)的商家，這些商家對該項“服務(wù)”描述為網(wǎng)約車平臺司機代注冊，可讓購買“服務(wù)”的司機們免去駕齡不足、異地注冊、車齡不符、平臺沒有該 類車型等難題，記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，上述服務(wù)價格10-200元不等。

­　　公開叫賣代辦司機資質(zhì)的顯然不僅上述電商平臺一處，北京商報記者進入一 個名為“北京車主專車拼車刷單”群，該群公告顯示，“順風(fēng)乘客私聊五元一單，全天有效”。另有部分網(wǎng)友以數(shù)十元不等的價格在售賣網(wǎng)約車平臺代辦資質(zhì)，同 時，另有部分網(wǎng)友在群中發(fā)布網(wǎng)約車平臺補貼變少、超低價格出售專車等消息。

­　　監(jiān)管高門檻

­　　在 一位不愿具名的分析人士看來，網(wǎng)約車新政在平臺車輛車況、司機資質(zhì)等方面提出了較高要求，在一定程度上引發(fā)了上述公開叫賣代辦網(wǎng)約車司機資質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)生， 而網(wǎng)約車市場兩大巨頭當(dāng)前正處在合并整合期，類似刷單、倒賣資質(zhì)等平臺亂象目前尚無精力顧及。該人士表示，“人民優(yōu)步平臺涉嫌刷單等現(xiàn)象一直久禁難治。目 前，兩個平臺合并之后，如何實現(xiàn)在兩大平臺差異化發(fā)展才是最重要的課題”。

­　　與此同時，考驗網(wǎng)約車平臺的不僅是即將落地的新政，新政真正在各 地方落地前期，網(wǎng)約車仍是“黑車”身份的事實也讓各個平臺煩惱不已。北京商報記者了解到，北京交通執(zhí)法總隊第五執(zhí)法大隊日前在對黑車聯(lián)合執(zhí)法時透露，目前 北京網(wǎng)約車細(xì)則尚未落地，私家車從事網(wǎng)約車工作仍算“黑車”，將面臨2萬元以下罰款。