­　　洗車O2O盈利在于衍生服務(wù)

­　　“洗車O2O平臺(tái)上線之初為了獲得客戶源，基本都是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來?yè)寠Z客戶，各品牌紛紛推出1元、0元洗車的優(yōu)惠來獲得客戶的青睞，然而這一燒錢模式得不到持續(xù)性，優(yōu)惠停止客戶便會(huì)流失，很多平臺(tái)都在一年時(shí)間里接連關(guān)停，因而也就沒法繼續(xù)開展其他的盈利業(yè)務(wù)，所以行業(yè)的盈利難以實(shí)現(xiàn)。”楊欣告訴記者。

­　　中研普華研究員丘成超在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，O2O上門洗車用戶量上不去，談?dòng)茈y，靠高頻帶動(dòng)低頻服務(wù)需要上量。如果洗車平臺(tái)能夠生存下來，那么關(guān)于上門洗車的盈利突圍，還是要先堅(jiān)持精細(xì)化運(yùn)營(yíng)目前的洗車美容業(yè)務(wù)，才有未來發(fā)展的轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)于用戶，需要先順應(yīng)和滿足他們的真正剛性需求，才能保證一定用戶留存率，然后再在消費(fèi)者信任的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)用戶的潛在需求，從而擴(kuò)充企業(yè)的商業(yè)模式和業(yè)務(wù)范圍。

­　　丘成超認(rèn)為，目前，汽車后服務(wù)的市場(chǎng)空間很大，懶人經(jīng)濟(jì)需求旺盛，如能設(shè)法加大用水量和創(chuàng)新洗車技術(shù)，上門洗車未來發(fā)展很可觀?；A(chǔ)的深耕細(xì)作是必要的，先要有最強(qiáng)硬的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，才有底氣發(fā)展延伸業(yè)務(wù)。整個(gè)過程需要跑馬拉松式地發(fā)展。這個(gè)是發(fā)展普遍激進(jìn)的時(shí)代，要想不落后于對(duì)手，就必須掌握自己和整個(gè)市場(chǎng)的節(jié)奏，以跑馬拉松的精神完成一場(chǎng)百米沖刺，搶占先機(jī)，這是未來生存和壯大的重要一步。

­　　楊欣直言道，在汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)當(dāng)中，洗車是頻次最高的一項(xiàng)，在我國(guó)目前巨大的汽車保有量的條件下這一塊市場(chǎng)是巨大的。同時(shí)，大部分平臺(tái)企業(yè)對(duì)于上門洗車更多的想法是靠洗車這個(gè)接口來打開汽車后服務(wù)市場(chǎng)，例如保養(yǎng)、維修和保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，因此，如果能夠生存下來，順利實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換，那么在現(xiàn)有汽車數(shù)量的情況下，未來收益空間是很大的。

­　　“總之，在今天‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代背景下，確實(shí)有一些企業(yè)迎來了春天，但是也有一些不幸倒下。這其中的原因除了看誰(shuí)幸運(yùn)，看誰(shuí)抓住了風(fēng)口，更重要的是看誰(shuí)掌握了生存規(guī)律和贏得了實(shí)際用戶。上門洗車不僅不是偽需求，而且是有著廣闊的市場(chǎng)前景，那些準(zhǔn)備出發(fā)或已經(jīng)在路上的企業(yè)，應(yīng)該看清楚自身狀況和行業(yè)格局，再進(jìn)行下一場(chǎng)猛攻。”丘成超告訴記者。