­　　郎永淳則在與張泉靈的對(duì)話中笑稱，“我這個(gè)網(wǎng)紅只有7天，因?yàn)槲覜](méi)賣貨。”作為找鋼網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)形象代言人，郎永淳認(rèn)為，網(wǎng)紅的機(jī)會(huì)在于怎么樣去建立信任感，怎么樣去切入到稀缺的領(lǐng)域。

­　　郎永淳的“切入稀缺資源”和張泉靈所說(shuō)的“沒(méi)有辦法投資”，其實(shí)都是在講現(xiàn)在投資人看網(wǎng)紅最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，“有沒(méi)有未來(lái)？”

­　　在自媒體人李霞看來(lái)，并不是所有網(wǎng)絡(luò)主播都可以叫網(wǎng)紅，真正的網(wǎng)紅就看你有沒(méi)有沉淀粉絲，同時(shí)還要看你的內(nèi)容是否有可持續(xù)性。具備這兩點(diǎn)才是真正的網(wǎng)紅，才可以探討未來(lái)怎么發(fā)展。

­　　一夜爆紅，坐擁千萬(wàn)粉絲是很多網(wǎng)紅的夢(mèng)想，擁有這些粉絲以后呢？靠接廣告賺錢嗎？投資人想看的或許不是每個(gè)月廣告費(fèi)增加了多少，而是能夠吸引一個(gè)群體，或者多個(gè)群體。吸引的人越來(lái)越多以后，能夠在這群人基礎(chǔ)上衍生出很多新的模式，這樣才可能長(zhǎng)久。

­　　眾所周知，網(wǎng)紅在今天的自媒體時(shí)代，除了傳統(tǒng)的行業(yè)當(dāng)中認(rèn)可的三種商業(yè)變現(xiàn)模式：廣告、打賞、電商，是否還有可能有一個(gè)更高階段的發(fā)展方向和發(fā)展路徑。

­　　自媒體人林國(guó)宇給我們開(kāi)了一個(gè)腦洞：也許從個(gè)人網(wǎng)紅成為一個(gè)明星，建立自己的工作室，甚至往影視方面發(fā)展，制造個(gè)人化的網(wǎng)紅形象、IP形象會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

­　　按照這種設(shè)想，未來(lái)網(wǎng)紅與明星之間的界限可能會(huì)愈加模糊。

­　　有關(guān)分享：滴滴的對(duì)手不是出租車

­　　根據(jù)《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19569億元；該領(lǐng)域參與提供服務(wù)者約有5000萬(wàn)，約占勞動(dòng)人口總數(shù)的5.5%。

­　　國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修介紹，去年我國(guó)的分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)接近2萬(wàn)億元，并且從生活領(lǐng)域加快向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展。

­　　作為分享經(jīng)濟(jì)的代表，由“滴滴專車”掀起的洶涌暗流這些年來(lái)，不斷沖擊著交通運(yùn)輸行業(yè)的敏感神經(jīng)，這不僅牽扯到數(shù)百億市場(chǎng)，也牽扯到整個(gè)行業(yè)的未來(lái)。

­　　自稱是互聯(lián)網(wǎng)新兵的滴滴總裁柳青首次參加了互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，柳青發(fā)言中開(kāi)宗明義的表示，“滴滴的目標(biāo)并不是從3800萬(wàn)出租車出行里面找市場(chǎng)，我們的想法是把整個(gè)出行市場(chǎng)做大。”