“資本寒冬”的論調(diào)并沒有影響投融資的熱度，日前，有消息稱，滴滴投資餓了么已基本敲定，但隨即被滴滴否定。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從一位投資人處獲悉，這也許是一次有意的“放消息”，傳言背后的實(shí)情或許是，餓了么已經(jīng)沒有耐心等IPO了，它想把自己給賣了。

　　緋聞不斷

　　按照消息中的說法，滴滴將要對(duì)餓了么進(jìn)行戰(zhàn)略持股，雙方要“共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)”。滴滴出行將用旗下車輛幫助餓了么送餐，先期的合作會(huì)從北京開始，主要針對(duì)特色餐廳和中高檔消費(fèi)用戶。未來，雙方的合作會(huì)擴(kuò)展到快遞、商超、生鮮等領(lǐng)域。

　　這種融合的依據(jù)是，滴滴剛剛更名為“滴滴出行”，正在發(fā)展成“一個(gè)移動(dòng)出行的綜合入口”和“生活O2O的超級(jí)APP”；同時(shí)，二者有共同的投資方金沙江創(chuàng)投、騰訊、中信產(chǎn)業(yè)基金等。

　　不過，滴滴的反應(yīng)似乎并沒有買投資人的賬。滴滴方面對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》回應(yīng)表示：“外界的傳言有諸多不實(shí)之處，我們和餓了么確實(shí)在業(yè)務(wù)合作層面接觸過，但并未上升到資本層面。”雖然滴滴也剛宣布完成30億美元融資，不過這筆巨款似乎目前并沒打算分給餓了么。

　　這已經(jīng)不是第一次傳出關(guān)于餓了么要和小伙伴“融合”的消息了。此前的5月份，就有傳言稱，餓了么的E輪投資方京東正在洽談收購(gòu)餓了么，要將餓了么相關(guān)業(yè)務(wù)整合到京東的O2O業(yè)務(wù)“京東到家”。還有不少細(xì)節(jié)，“合作商家導(dǎo)入，保留BOD團(tuán)隊(duì)，收購(gòu)形式是現(xiàn)金+換股”。

　　之后不久，京東O2O副總裁鄧天卓就對(duì)此否認(rèn)，并說京東會(huì)支持餓了么創(chuàng)業(yè)到底，餓了么是一家有夢(mèng)想的百億美元級(jí)別的公司。而餓了么一方面回應(yīng)表示“不賣”，另一方面還發(fā)布了一些數(shù)據(jù)，比如“已覆蓋260多個(gè)城市，日訂單峰值超過200萬單，覆蓋高校3000多所，員工近6000人，其中自營(yíng)物流團(tuán)隊(duì)2000人”，力稱經(jīng)營(yíng)情況非常好。

　　不過，有投資人對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，“餓了么想賣，不想等IPO了。”

　　2015年1月，餓了么宣布完成E輪融資3.5億美元，投資方有中信產(chǎn)業(yè)基金、騰訊、京東、大眾點(diǎn)評(píng)以及紅杉資本。餓了么CEO張旭豪在E輪融資發(fā)布會(huì)上曾表示，餓了么今年的重點(diǎn)除了繼續(xù)鞏固校園市場(chǎng)外，還將大規(guī)模開拓白領(lǐng)、家庭場(chǎng)景，通過整合各方優(yōu)勢(shì)快速獲取用戶；同時(shí)，搭建以自有物流為中心、社會(huì)化物流為輔的物流配送平臺(tái)，鋪設(shè)廣泛覆蓋的“最后一公里”物流網(wǎng)絡(luò)。

　　不過，在那個(gè)時(shí)候，餓了么的一些股東已經(jīng)心生退意。

　　上述投資人告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，5月份之所以有餓了么要賣的消息傳出來，是因?yàn)轲I了么的天使和創(chuàng)始人、大眾點(diǎn)評(píng)、騰訊、紅杉在談判。“餓了么想賣，不想等IPO了。大眾點(diǎn)評(píng)也想買，但幾方對(duì)估值僵持不下，一直不能統(tǒng)一。”

　　也就是說，餓了么當(dāng)時(shí)希望以較高估值出售，而大眾點(diǎn)評(píng)和其支持方紅杉資本不能接受這個(gè)價(jià)格，雙方在總價(jià)上僵持不下，于是，大眾點(diǎn)評(píng)和紅杉資本放出消息稱，餓了么要賣給京東，這個(gè)消息當(dāng)然對(duì)于餓了么是種打擊，所以立即出來辟謠。

　　另有圈內(nèi)人士對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，百度也是餓了么備選之一，他還表示，“餓了么內(nèi)斗很厲害”。

　　餓了么餓了？

　　公開信息顯示，2009年，從校園外賣起家的餓了么，在2011年獲得金沙江創(chuàng)投數(shù)百萬美元的A輪融資；2013年1月金沙江創(chuàng)投、經(jīng)緯中國(guó)聯(lián)合投資餓了么B輪融資；同年11月，紅杉中國(guó)領(lǐng)投餓了么C輪，金沙江和經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投，餓了么融資額2500萬美元，估值接近1億美元；2014年，大眾點(diǎn)評(píng)以8000萬美元戰(zhàn)略投資餓了么D輪。

　　今年8月，餓了么發(fā)布了一輪令人迷惑至今的F輪融資數(shù)據(jù)。該輪融資由中信產(chǎn)業(yè)基金、華聯(lián)股份領(lǐng)投，華人文化產(chǎn)業(yè)基金、歌斐資產(chǎn)等新投資方以及京東、紅杉資本等原投資方跟投。融資金額1億美元至6.3億美元說法不等，估值10億美元至30億美元不等。

　　根據(jù)餓了么自己披露的數(shù)據(jù)，截至今年7月底，餓了么在全國(guó)已擁有近4000萬用戶，較年初增長(zhǎng)一倍。每日交易額超過6000萬元。而易觀數(shù)據(jù)《2015年上半年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣市場(chǎng)專題研究報(bào)告》顯示，2015年上半年，餓了么在白領(lǐng)商務(wù)區(qū)的訂單份額達(dá)到37.60%，居國(guó)內(nèi)外賣O2O行業(yè)之首。

　　不過，漂亮的數(shù)據(jù)似乎并不能掩蓋餓了么模式變現(xiàn)乏力的事實(shí)。對(duì)于外賣O2O行業(yè)來說，目前最大的想象空間就是通過餐飲CRM系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)挖掘，覆蓋更長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。不過，在想象變成現(xiàn)實(shí)之前，需要不間斷的投入。自建物流團(tuán)隊(duì)、給商家外送補(bǔ)貼、縮短與商家的結(jié)算賬期……為了能夠提高服務(wù)和覆蓋更多的用戶量，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)想要贏利似乎還遙遙無期。

　　此外，外賣市場(chǎng)的火熱讓餓了么長(zhǎng)時(shí)間面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從2014年開始，美團(tuán)外賣、主打知名餐館外送服務(wù)的到家美食會(huì)、本地短距離外送服務(wù)公司生活半徑、本地美食超市配送服務(wù)公司零號(hào)線先后獲得巨額融資。從2014年初到現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)的發(fā)展忽然變得更加迅速，投入的資金規(guī)模也越來越大。

　　張旭豪曾表示，“誰(shuí)先考慮盈利誰(shuí)就輸了。”然而眼下，餓了么已經(jīng)度過了F輪融資，在“互聯(lián)網(wǎng)寒冬”的論調(diào)下，誰(shuí)也不能保證它是否能挺到上市。（張曉媚）