­　　去年圣誕我去泰國觀察到，阿里和騰訊在泰國熱戰(zhàn)正酣，針對此現(xiàn)象我得出的結(jié)論是，馬云和馬化騰要打世界大戰(zhàn)，中國互聯(lián)網(wǎng)公司正在謀劃全球。就在3月23日，阿里巴巴在全球化戰(zhàn)略上又有新動作：攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務(wù)于eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的國際超級物流樞紐e-hub，預(yù)計將在2019年投入使用。這一動作體現(xiàn)出阿里巴巴全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路，對于阿里全球化、中國物流行業(yè)和馬來西亞企業(yè)意義重大。

­　　e-Hub是eWTP物流層面的頂層設(shè)計

­　　在2016年的G20峰會上，馬云提出eWTP倡議，希望建立一個全球買、全球賣、高效率、全透明、無障礙的全球電子商務(wù)平臺，讓全球中小企業(yè)隨時通過手機做全球的生意，全球買全球賣，這一倡議得到了國內(nèi)外與會者的支持，此次得以在吉隆坡建立物流樞紐，正是因為eWTP倡議得到馬來西亞響應(yīng)。

­　　eWTP是一個龐大的構(gòu)想和頂層設(shè)計。它并不只是一個貿(mào)易問題，而是一個綜合問題，需要跨越語言、金融、支付、物流諸多門檻，而在吉隆坡設(shè)立物流樞紐的核心目標(biāo)就是解決跨境物流以及跨境物流周邊問題。阿里巴巴也宣稱，吉隆坡e-Hub不只是航空貨物倉庫和配送中心，它是一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)。

­　　從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設(shè)計。事實上，在阿里巴巴上市明確全球化戰(zhàn)略之后，其就已經(jīng)開始在跨境物流上布局。2014年，阿里巴巴以2.49億美元投資新加坡郵政，之后菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始與全球各地的郵政和物流供應(yīng)商對接，搭建全球化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為電商全球化打基礎(chǔ)。但是這些均是連接中國與世界的合作，e-Hub則是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構(gòu)的一部分。圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中，換句話說，菜鳥模式被搬到了海外。

­　　阿里巴巴電商全球化選擇以馬來西亞為橋頭堡、東南亞為跳板，吉隆坡eHub必將被復(fù)制到全球。馬云當(dāng)初做菜鳥網(wǎng)絡(luò)時，沒有人會想到菜鳥到底會在阿里電商生態(tài)中會扮演什么角色？如今，它通過開放式的模式和基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的規(guī)劃調(diào)度，用阿里的“平臺思維”逐步完善物流體驗。2016年，菜鳥日均處理包裹量已經(jīng)達(dá)到5700萬個，去年雙11期間菜鳥處理了6.57億個包裹，已經(jīng)可以為超過1000個區(qū)縣提供當(dāng)日達(dá)次日達(dá)服務(wù)。在跨境物流上，菜鳥已探索近4年，根據(jù)其官網(wǎng)數(shù)據(jù)，已覆蓋224個國家/地區(qū)，引入e-Hub模式之后，阿里有望將菜鳥的“平臺”模式復(fù)制到跨境物流上，大數(shù)據(jù)技術(shù)和全局規(guī)劃優(yōu)化能力將成為致勝關(guān)鍵。

­　　菜鳥在努力將中國物流企業(yè)搬出去

­　　2016和2017年，國內(nèi)快遞公司陸續(xù)上市，一個十分重要的因素是電商對于中國物流行業(yè)的關(guān)鍵貢獻。15年前，中國每年的包裹數(shù)量才過1億個。到2016年，這個數(shù)量達(dá)到了300多億件，300倍的增長速度背后是電商興起的紅利，為物流企業(yè)帶來了大量訂單，在吉隆坡e-Hub啟動儀式上馬云演講也提到：

­　　“電商的快速發(fā)展帶動了我們的另一個業(yè)務(wù)——物流。在中國，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流合作伙伴承擔(dān)了70%的包裹遞送?！?/p>

­　　馬云所提到的這些物流快遞公司均在菜鳥網(wǎng)絡(luò)協(xié)同下參與了國際超級物流樞紐項目。國家郵政局在2014年年初就提出推動快遞企業(yè)“向下”、“向西”和“向外”拓展的號召，推進中國物流公司出海。2014年，圓通等紛紛啟動國際化戰(zhàn)略。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如單打獨斗缺乏國際競爭力、國際物流企業(yè)主導(dǎo)市場規(guī)則，還有語言文化等差異。因此，中國物流的國際化程度一直不高，沒有誕生類似于UPS這樣的全球性巨頭。

­　　不過，隨著中國市場消費升級的勢不可擋，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起成為物流行業(yè)新的增長動力，可以預(yù)見，在eWTP助力下2017年中國物流企業(yè)出海之路將會更加順利。

­　　一方面，正如菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖所言，中國物流企業(yè)的服務(wù)能力已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平，基于信息化管理手段和中國本土的管理經(jīng)驗，中國物流在效率、速度和成本上優(yōu)勢明顯；另一方面，在阿里巴巴e-Hub構(gòu)思之下，組團出海有利于克服此前物流國際化的諸多問題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以組織當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)，此前其跨境物流合作伙伴數(shù)量已有50多家，現(xiàn)在e-Hub戰(zhàn)略會讓其拿下更多當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)；而隨著eWTP構(gòu)想被更多國家接受和加入，阿里巴巴則會有更多當(dāng)?shù)卣P(guān)系和跨境物流訂單。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流大數(shù)據(jù)、全局規(guī)劃調(diào)度能力將會進一步提升中國物流在海外的競爭力。

­　　當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)將受惠于e-Hub模式

­　　阿里巴巴建立馬來西亞e-Hub超級國際物流樞紐的消息，成為馬來西亞當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的利好。提前曝光的消息，讓超過6家物流企業(yè)的股價上漲2%—13%，其中規(guī)模最大的馬來西亞郵政股價創(chuàng)下新高。全球化一定是雙向而不是單向的，因此跨境物流也不是中國物流企業(yè)能獨吃的蛋糕，e-Hub模式也將讓當(dāng)?shù)匚锪鞴臼芤?。事實上，e-Hub的終極目標(biāo)是將菜鳥在中國所構(gòu)建的開放式物流平臺，復(fù)制到全球，讓全球物流公司在菜鳥的物流大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達(dá)”的物流目標(biāo)的同時，讓全球物流公司享受電商紅利。

­　　eWTP是一個宏大的構(gòu)想，要落地最關(guān)鍵要解決的是貿(mào)易三大流：信息流、資金流和商品流。菜鳥e-Hub解決了物流問題。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，信息流已不是問題。在資金流上阿里巴巴也有動作頻頻。螞蟻金服早已啟動全球化戰(zhàn)略，其已投資印度版支付寶Paytm、韓國互聯(lián)網(wǎng)銀行K-Bank，更早之前則與日本最大電商平臺、美國在線支付公司Stripe、歐洲退稅機構(gòu)瑞士環(huán)球藍(lán)聯(lián)達(dá)成合作，在馬來西亞吉隆坡建立超級物流樞紐的同時，螞蟻金服也與馬來西亞兩大銀行聯(lián)昌國際銀行及馬來亞銀行分別簽署諒解備忘錄。當(dāng)信息流、資金流和商品流三大跨境電商的根本問題都得到解決之后，跨境電商也將發(fā)生從量變到質(zhì)變。

­　　由此可見，e-Hub實施之后，馬拉西亞當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)都將迎來利好，東南亞的優(yōu)質(zhì)商品將更加便捷、高效地銷往全世界。更值得期待的是，當(dāng)e-Hub從馬拉西亞復(fù)制到東南亞乃至全世界，eWTP體系也將進入全球化時代，不再是點對點的跨境貿(mào)易，而是一張四通八達(dá)的多對多高效跨境貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)的商品也將迎來銷往全球20億消費者。毫不夸張地說，e-Hub是阿里巴巴的一小步，卻是全球中小企業(yè)實現(xiàn)自由貿(mào)易的一大步，馬云的理想正在成為現(xiàn)實。

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