每逢春運，“買票難”都是輿論關(guān)注的焦點，而有一個群體卻一直因“買票難”大發(fā)其財，這個群體就是人們常說的“黃牛”。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)購票的普及，“黃牛”們也紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，在以秒計時的網(wǎng)絡(luò)搶購中，他們依舊可以輕松買票。那么，他們究竟是如何做這筆生意的？

　　乘客：擔(dān)心個人信息被“黃牛”泄露

　　吳淵目前在北京某互聯(lián)網(wǎng)公司工作，每逢春節(jié)，他都要為買火車票煩惱。

　　吳淵的煩惱，主要緣于他所要往返的南昌與北京年年都是春運熱門路線。2015年的春運，吳淵就因為沒能及時搶到預(yù)售票，于是，被迫每天花大把時間在網(wǎng)上尋機“撿漏”。而此次，吳淵無奈中，不惜花錢找“黃牛”幫自己購票，最終，經(jīng)朋友介紹，他找到了一位“黃牛”。

　　吳淵向表示，朋友推薦的這位“黃牛”警惕性很高，兩人對話一開始，“黃牛”不拖泥帶水，簡潔明了地就交代了代替搶票的相關(guān)流程。

　　據(jù)介紹，代搶前，“黃牛”要求吳淵提供其12306賬號、密碼、乘車人姓名、購票要求、手機號碼等個人信息。“他并不著急讓我付傭金。要在自己成功下單之后，才進行傭金結(jié)算。”吳淵說。

　　“黃牛”的解答，也讓吳淵內(nèi)心吃了定心丸。于是，他就把自己希望購買的火車票信息告訴了“黃牛”。

　　“‘黃牛’代買火車票需要收100元的傭金，然而，他并不介意我私下自己搶票。于是，當(dāng)天我和他一同搶票，但令我驚訝的是，我還沒看到網(wǎng)上放出票，他已經(jīng)下單成功。”吳淵說。

　　最終，在付給“黃牛”100元傭金后，吳淵成功地買下了2月6日晚從北京開往南昌的臥鋪票。

　　有了回家車票后，吳淵懸著的心放下了，但他卻開始擔(dān)心自己的個人信息在買票過后被“黃牛”泄露。

　　“黃牛”：買票全靠“搶票神器”

　　“雖然無奈要遭‘黃牛’宰，傭金也并不便宜，但他們效率真的很高。”吳淵表示。

　　“黃牛”的搶票效率是如何實現(xiàn)的？

　　吳淵說，“黃牛”曾向他介紹，之所以能成功搶票，他們?nèi)恳豢顑r值9000元的搶票軟件。該軟件能自動識別火車票購票驗證碼，識別僅需一秒鐘。放票瞬間，在普通購買者還沒在網(wǎng)站上看到票，“黃牛”那邊已經(jīng)將購票信息提交成功。

　　中新網(wǎng)記者隨后也聯(lián)系到了該名“黃牛”。據(jù)其介紹，只要春運期間的預(yù)售票，他們保證都能夠買到，而記者只需要提供相關(guān)購票信息，就可以在家坐等出票。

　　然而，關(guān)于他們到底是使用何種軟件，每天能接收到多少單量，該名“黃牛”避而不談。

　　一秒鐘，“黃牛”借助搶票神器便能輕松搞定12306網(wǎng)站設(shè)置的圖形驗證碼，而依靠手動搶票的其他乘客，能否搶到票要全憑“運氣”。本次春運火車票售票開始以來，12306網(wǎng)站原本針對“黃牛”而特別設(shè)計圖片驗證碼卻遭網(wǎng)友一片吐槽聲。

　　“黃牛”通過QQ群完成交易 代購費百元起

　　代搶一張火車票就能落得百元傭金，據(jù)記者調(diào)查，“黃牛”往往都有自己的搶票“朋友圈”，他們大都創(chuàng)建了春運火車票代搶QQ群。

　　記者注意到，“黃牛”所創(chuàng)建的QQ群規(guī)模較大，有些“黃牛”同時經(jīng)營幾個群，群里成員都在千人以上。而“黃牛”大多并非單兵作戰(zhàn)，絕大部分都是團隊作戰(zhàn)。有“黃牛”向記者表示，他們目前的團隊高達57人。

　　從他們制定的代購流程來看，一些“黃牛”對購票者的“誠意”警惕性很高。首先，搶票前，乘客需要提供乘車人相關(guān)信息，包括姓名、證件號、日期、出發(fā)到達地點、座位席別、聯(lián)系方式；其次，搶到票后，“黃牛”會提供乘客搶到票的12306帳號和密碼，乘客自己登錄12306官網(wǎng)，在未完成訂單內(nèi)查看車票訂單并在30分鐘內(nèi)付款，支付完成后，30分鐘內(nèi)需通過支付寶、微信紅包等方式將代購傭金轉(zhuǎn)給“黃牛”即可。

　　然而，在這類QQ群中，人員也頗為復(fù)雜。有乘客就在某個千人群里曬出了群內(nèi)某“假黃牛”的信息，“假黃牛”佯裝買到了票，并截圖發(fā)給了該名乘客，乘客沒有留心，便輕易付了傭金，最終上當(dāng)了。

　　“黃牛”確實很多，對此，記者在一個代購票QQ群中發(fā)了一條求搶票的信息，幾十秒內(nèi)，便有7個“黃牛”主動聯(lián)系記者，并紛紛揚言自己能確保出票，更保證絕對低價。

　　具體如何計價？QQ群管理員向中新網(wǎng)記者介紹，他們每天只接20個訂單，每個訂單的收費標(biāo)準各有不同。其中，購買預(yù)售票的話，臥鋪票要收取150元傭金，座位票130元，而高鐵或動車是收取130元。

　　如果已經(jīng)錯過車票首次放票時機，再去找“黃牛”去代購剩余票，由于搶票難度大增，需要給付給“黃牛”的傭金也會增加，臥鋪票是180元，座位票是150元，高鐵票或動車票是150元。而如果是指定車次或者時間段的車票，還需要額外加收50元。

　　而中新網(wǎng)記者注意到，“黃牛”的收費標(biāo)準各有不同，但預(yù)售票的傭金大多都是100元起，而“撿漏”的話，傭金都在120元以上，一般都不接受議價。

　　12306：別輕信“黃牛” 開車前15天是“撿漏”黃金期

　　據(jù)了解，自11月26日發(fā)售春運火車票以來，截至12月18日，鐵路部門已發(fā)售春運車票2.01億張，同比增長3.6%。12306網(wǎng)站發(fā)售車票12023.9萬張，同比增加1146.3萬張，增長10.5%，網(wǎng)購火車票的比例由去年同期的56%上升至59.7%。

　　網(wǎng)絡(luò)已日益成為春運火車票的主要購買渠道，而這也讓很多“黃牛”看到了網(wǎng)絡(luò)代搶的商機。對此，12306客服向中新網(wǎng)記者表示，不建議乘客找“黃牛”代搶火車票，購票過程或存在著泄露個人信息的風(fēng)險。

　　“最近，我們也收到一些乘客打來的電話，稱他們通過第三方軟件進行購票，最終導(dǎo)致了購票失敗。”客服說，“旅客不要因暫時購買不到票，而輕信‘黃牛’及購票軟件。”

　　客服也建議，沒有搶到車票的旅客可以留意，在距離開車前15天的左右是部分旅客退票的主要時間段。“往年經(jīng)驗，在開車前15天，很多乘客會因退票不用手續(xù)費而選擇退票，因此，那時沒買到票的乘客們可以擇機‘撿漏’。”